Alpinestars Supertech S-M10 Meta Casc motocròs

Alpinestars Supertech S-M10 Meta motocròs casc

El resultat de més de cinc anys d'estudi intensiu, desenvolupament i fer proves; Casc de motocròs Alpinestars Supertech M10 va fer el seu debut de cursa a la primera cursa Anaheim, el gener de 2018. Al principi del projecte casc MX, s'aplicava la filosofia de producte Alpinestars i establir un conjunt d'objectius específics:

• crear la protecció més avançada i el rendiment millora possible casc
• objectiu principal: protecció-per crear la més alta protecció de rendiment possible
• doble objectiu: donar ventilació excel·lent, confort i pes reduït

Alpinestars aproximació a la creació de la tecnologia avançada en la Supertech M10 es basa en la profunditat de l'experiència més d'una dècada d'innovació de classe mundial a través de l'espectre de competició i especialment, seu compromís arrelades de motocròs. Com amb totes les altres categories de la tecnologia que ha dominat Alpinestars, portar un producte nou, molt complex, realitat requereix especialista en experiència i know-how i un pla de projecte dirigits pels millors cervells en el desenvolupament de protecció.

Per tant Alpinestars casc desenvolupament Departament va ser creat i donada la breu per investigar i desenvolupar el casc protector més, més còmode i més clar possible motocròs. L'objectiu era permetre als corredors a empènyer els límits d'actuació, treure profit de la tecnologia de seguretat d'inspirar confiança, reduït distribució de pes per minimitzar l'esforç muscular al coll, espatlles i de nou i millorava actuació fisiològica i cognitiu amb un muntatge summament ben i ben ventilat construcció, optimitzant confort mentre condueix.

El disseny és coherent amb la filosofia Alpinestars i comparteix diferents temes amb altres productes a la cartera; un perfil suau, atractiu, àgil i lliure de qualsevol externs canals i trets que podrien actuar com a punt de càrrega en un impacte, o comprometre la integritat de la construcció en general. La curvatura de la superfície promou la reducció de la fricció sobre l'impacte, permetent la desviació i la més eficaç transferència d'energia per protegir cap del pilot de força directa en el crani i es refereix al coll i la columna vertebral. L'obertura està dissenyat per donar cabuda a una gran varietat d'ulleres i les sortides d'aire en el dipòsit es troben per maximitzar l'eficiència de la ventilació.

La closca S-M10 ha aparegut amb l'actuació com a prioritària i amb un estil de disseny que identifiqui el perfil del casc i la seva superfície esculpida com únicament Alpinestars' '.

Una altra característica clau és la solució de dimensionament de closca de S-M10; cada casc ajustar mida té pròpia mida de closques apropiada per oferir la solució més anatòmic per a l'àmplia varietat de necessitats de forma a tot el món.

Informació tècnica:

Construcció:

• construcció de closca utilitza una tecnologia molt avançada emmotllament amb una combinació multi composite:
• 3 K carboni (alta densitat carboni capa exterior que embelleix la força i l'eficiència de dissipació d'energia amb la closca)
• capa de compostos de carboni unidireccional (dóna força radial significativament major al voltant de la closca, evitant la compressió, però permetent desviació controlada per reduir transmet energia d'impacte)
• capa de fibra d'aramida (proporciona protecció de penetració crítica)
• combinació de capes es dóna fins i tot major rendiment amb una vinculació de resina epoxi que ofereix la millor força possible i gestió energètica
• desviació de closca exterior limitat significa l'energia s'estén més àmplia i millor és absorbit pel revestiment de l'EPS
• el resultat del procés lay-up closca única emprada en els resultats de construcció de S-M10 en protecció molt eficaç d'impacte
• desenvolupat amb casc equipada proves d'instal·lació, dins el centre de desenvolupament de carreres Alpinestars i un programa de recerca exhaustiva d'impacte

Mides anatòmiques d'ordres:

• construcció de closca està optimitzat per oferir el millor atac a través de la gamma d'opcions de mida de quatre
• mides de closca es fabriquen en petites, mitjanes, grans i extragrans per assegurar que els pilots tinguin el correcte ajust que no només millora la comoditat però, sobretot, l'eficàcia de la casc en un impacte

Impacte molt eficient gestió d'energia:

• l'energia que absorbeix la capa formada amb un polímer de multi-densitat EPS, dóna un perfil interior casc que reposar forces d'impacte dissipada sobre la closca externa al punt d'impacte i proporciona una forma oferint un ajustament còmode i proper
• rendiment energètic d'absorció de la S-M8 es millora substancialment per una construcció quatre apartat, que permet per densitats específiques de polímer d'estar preparat per a les diferents zones de revestiment casc

Patentat A-Head muntatge alçada i Angle sistema d'ajust:

• sistema patentat per permetre el casc per ser afinat exactament a la preferència de pilots per a l'alçada i angle al qual el casc es troba a la capçalera
• Microordinador ajustable pad que està connectat a la carcassa interior del casc, és possible augmentar o encaixar el casc inferior i també, el casc d'inclinació cap endavant o cap enrere

Sistema d'alliberament de Visera patentat:

• alliberament de Visera és una part clau de l'actuació de protecció global en el casc i una gran influència en el disseny distintiu, color del perfil closca externa
• Alpinestars ha desenvolupat un sistema d'alliberament de Visera únic que se, alhora que garanteix el muntatge celebra segura en lloc per muntar sobre el terreny més extreme i les condicions de la pista, ofereix exactament el nivell adequat de resistència per assegurar la detatches Visera de la carcassa del casc si se sotmet a un impacte significatiu-no importa el que l'angle.
• Mantenir la integritat de closca és vital per a la seguretat i amb la possibilitat de multi-direccional forces afectant a la visera, separació al punt crític de la càrrega redueix força potencialment perjudicial i acceleracions Rotacionals que es refereixen a danys a la Rider coll i la columna vertebral.

Clavícula protecció:

• base de la S-M10 ha estat esculpida per donar una secció de relleu, on s'eleva el perfil baix d'aclarir la clavícula (clavícula)
• també, incorporat a l'àrea de la coixinet de base, on es troba sobre la clavícula del pilot, és una energia absorbtion pad (més flexible goma compost secció que permet la deformació quan es posa en contacte la clavícula)
• barbeta-barra està format amb polipropilè, que permet un grau de desviació lateral, millora la protecció d'impacte per a la collarbones
• mecanismes de protecció post-accident són també un tret clau del disseny, que permet la intervenció ràpida i segura si el pilot ha patit un important impacte

Sistema de protecció de l'impacte multi-direccional (MIPS):

• redueix el moviment rotacional energies que influeixen el casc, provocant que gyration perjudicial força per ser transmès al cervell
• capa de baixa fricció 'Relliscada' s'incorpora en el casc Supertech M8 - entre comfort embuatat capa i multi-densitat polímer energia absorció intèrpret d'ordres
• Quan l'energia es veu afectada en el casc, provocant una força de rotació, la capa de MIPS permet per al moviment de la capa interior absorbtion humitats i tornar a dirigir l'energia abans de provocar estrès significatiu acceleració al cervell
• mitiga les causes de les lesions cerebrals, com commoció

Sistema d'alliberament d'emergència (ERS):

• farciment de galta de costat de el S-M8 es pot extreure eficient i segura, mentre que el casc és encara el responsable del pilot
• permet facilitat d'eliminació de suport trackside i el personal mèdic.

Dissenyat per permetre un sistema d'inflació casc (expulsar) pot encaixar a l'interior a la Corona de la closca:

• juntament amb ERS embuatat supressió, 'Expulsar' permet per a eliminació d'emergència de la casc, sense posar càrrega a la columna vertebral del pilot

Cara blanca:

• ofereix confort i seguretat
• 26 mm d'ample i per tant més ample que el requisit de certificació
• feta de fil de poli
• transmet confort i sensació de pell suau
• connecta amb el doble D'anell

Pes:

• 1240 g (mida M)
• selecció de materials, preparació i construcció rigorosament analitzat el pes a propietats absorbtion força i energia

Ventilació:

• desenvolupat en les proves de mapatge de calor
• flux positiu en el casc sobre i al voltant cap del pilot millorar comoditat mentre equitació i reduint la el conjunt de l'estrès de calor en condicions extremes
• disseny de Visera és també part integral del sistema ventilació - actuant com a canal per concentrar-se i la fluïdesa en la closca
• Disseny de revestiment supertech està formada per optimitzar la canalització de flux d'aire al voltant cap del pilot abans de ser extret de el S-M8 a través de respiradors darrere d'escapament

Sistema d'hidratació:

• casc disseny inclou canals que permeten un tub ser incorporats a banda i banda de la closca
• extensament provat per Alpinestars Ral·li raid i enduro genets
• permetent còmode muntatge i connexió a un sistema d'hidratació

Folre interior:

• coberta de revestiment extraïble
• rentable
• Filats de talent interior i anti-bacterianes teixit CoolMax de trets per la frescor de llarga durada i actuació ràpida-sec
• coixí de galta addicional troba ofereix major gruix de + 5 mm per ajustament de forma més estrictes (disponible per separat)

Opcions de color:

• vermell, blanc brillant
• negre mat carboni blanc

Mides:

• XS: 53-54 cm
• S: 55-56 cm
• M: 57-58 cm
• L: 59-60 cm
• XL: 61-62 cm
• XXL: 63-64 cm

Contingut:

• 1 Supertech Alpinestars S-M10 casc
• 1 recanvi Visera
• bossa 1 casc