Alpinestars Supertech S-M10 Solid Casc motocròs

Supertech Alpinestars S-M10 sòlides motocròs casc

El resultat de més de cinc anys d'estudi intensiu, desenvolupament i fer proves; Casc de motocròs Alpinestars Supertech M10 va fer el seu debut de cursa a la primera cursa Anaheim, el gener de 2018. Al principi del projecte casc MX, s'aplicava la filosofia de producte Alpinestars i establir un conjunt d'objectius específics:

• crear la protecció més avançada i el rendiment millora possible casc
• objectiu principal: protecció-per crear la més alta protecció de rendiment possible
• doble objectiu: donar ventilació excel·lent, confort i pes reduït

Alpinestars aproximació a la creació de la tecnologia avançada en la Supertech M10 es basa en la profunditat de l'experiència més d'una dècada d'innovació de classe mundial a través de l'espectre de competició i especialment, seu compromís arrelades de motocròs. Com amb totes les altres categories de la tecnologia que ha dominat Alpinestars, portar un producte nou, molt complex, realitat requereix especialista en experiència i know-how i un pla de projecte dirigits pels millors cervells en el desenvolupament de protecció.

Per tant Alpinestars casc desenvolupament Departament va ser creat i donada la breu per investigar i desenvolupar el casc protector més, més còmode i més clar possible motocròs. L'objectiu era permetre als corredors a empènyer els límits d'actuació, treure profit de la tecnologia de seguretat d'inspirar confiança, reduït distribució de pes per minimitzar l'esforç muscular al coll, espatlles i de nou i millorava actuació fisiològica i cognitiu amb un muntatge summament ben i ben ventilat construcció, optimitzant confort mentre condueix.

El disseny és coherent amb la filosofia Alpinestars i comparteix diferents temes amb altres productes a la cartera; un perfil suau, atractiu, àgil i lliure de qualsevol externs canals i trets que podrien actuar com a punt de càrrega en un impacte, o comprometre la integritat de la construcció en general. La curvatura de la superfície promou la reducció de la fricció sobre l'impacte, permetent la desviació i la més eficaç transferència d'energia per protegir cap del pilot de força directa en el crani i es refereix al coll i la columna vertebral. L'obertura està dissenyat per donar cabuda a una gran varietat d'ulleres i les sortides d'aire en el dipòsit es troben per maximitzar l'eficiència de la ventilació.

La closca S-M10 ha aparegut amb l'actuació com a prioritària i amb un estil de disseny que identifiqui el perfil del casc i la seva superfície esculpida com únicament Alpinestars' '.

Una altra característica clau és la solució de dimensionament de closca de S-M10; cada casc ajustar mida té pròpia mida de closques apropiada per oferir la solució més anatòmic per a l'àmplia varietat de necessitats de forma a tot el món.

Informació tècnica:

Construcció:

• construcció de closca utilitza una tecnologia molt avançada emmotllament amb una combinació multi composite:
• 3 K carboni (alta densitat carboni capa exterior que embelleix la força i l'eficiència de dissipació d'energia amb la closca)
• capa de compostos de carboni unidireccional (dóna força radial significativament major al voltant de la closca, evitant la compressió, però permetent desviació controlada per reduir transmet energia d'impacte)
• capa de fibra d'aramida (proporciona protecció de penetració crítica)
• combinació de capes es dóna fins i tot major rendiment amb una vinculació de resina epoxi que ofereix la millor força possible i gestió energètica
• desviació de closca exterior limitat significa l'energia s'estén més àmplia i millor és absorbit pel revestiment de l'EPS
• el resultat del procés lay-up closca única emprada en els resultats de construcció de S-M10 en protecció molt eficaç d'impacte
• desenvolupat amb casc equipada proves d'instal·lació, dins el centre de desenvolupament de carreres Alpinestars i un programa de recerca exhaustiva d'impacte

Mides anatòmiques d'ordres:

• construcció de closca està optimitzat per oferir el millor atac a través de la gamma d'opcions de mida de quatre
• mides de closca es fabriquen en petites, mitjanes, grans i extragrans per assegurar que els pilots tinguin el correcte ajust que no només millora la comoditat però, sobretot, l'eficàcia de la casc en un impacte

Impacte molt eficient gestió d'energia:

• l'energia que absorbeix la capa formada amb un polímer de multi-densitat EPS, dóna un perfil interior casc que reposar forces d'impacte dissipada sobre la closca externa al punt d'impacte i proporciona una forma oferint un ajustament còmode i proper
• rendiment energètic d'absorció de la S-M8 es millora substancialment per una construcció quatre apartat, que permet per densitats específiques de polímer d'estar preparat per a les diferents zones de revestiment casc

Patentat A-Head muntatge alçada i Angle sistema d'ajust:

• sistema patentat per permetre el casc per ser afinat exactament a la preferència de pilots per a l'alçada i angle al qual el casc es troba a la capçalera
• Microordinador ajustable pad que està connectat a la carcassa interior del casc, és possible augmentar o encaixar el casc inferior i també, el casc d'inclinació cap endavant o cap enrere

Sistema d'alliberament de Visera patentat:

• alliberament de Visera és una part clau de l'actuació de protecció global en el casc i una gran influència en el disseny distintiu, color del perfil closca externa
• Alpinestars ha desenvolupat un sistema d'alliberament de Visera únic que se, alhora que garanteix el muntatge celebra segura en lloc per muntar sobre el terreny més extreme i les condicions de la pista, ofereix exactament el nivell adequat de resistència per assegurar la detatches Visera de la carcassa del casc si se sotmet a un impacte significatiu-no importa el que l'angle.
• Mantenir la integritat de closca és vital per a la seguretat i amb la possibilitat de multi-direccional forces afectant a la visera, separació al punt crític de la càrrega redueix força potencialment perjudicial i acceleracions Rotacionals que es refereixen a danys a la Rider coll i la columna vertebral.

Clavícula protecció:

• base de la S-M10 ha estat esculpida per donar una secció de relleu, on s'eleva el perfil baix d'aclarir la clavícula (clavícula)
• també, incorporat a l'àrea de la coixinet de base, on es troba sobre la clavícula del pilot, és una energia absorbtion pad (més flexible goma compost secció que permet la deformació quan es posa en contacte la clavícula)
• barbeta-barra està format amb polipropilè, que permet un grau de desviació lateral, millora la protecció d'impacte per a la collarbones
• mecanismes de protecció post-accident són també un tret clau del disseny, que permet la intervenció ràpida i segura si el pilot ha patit un important impacte

Sistema de protecció de l'impacte multi-direccional (MIPS):

• redueix el moviment rotacional energies que influeixen el casc, provocant que gyration perjudicial força per ser transmès al cervell
• capa de baixa fricció "Relliscada" s'incorpora en el casc Supertech M8 - entre comfort embuatat capa i multi-densitat polímer energia absorció intèrpret d'ordres
• Quan l'energia es veu afectada en el casc, provocant una força de rotació, la capa de MIPS permet per al moviment de la capa interior absorbtion humitats i tornar a dirigir l'energia abans de provocar estrès significatiu acceleració al cervell
• mitiga les causes de les lesions cerebrals, com commoció

Sistema d'alliberament d'emergència (ERS):

• farciment de galta de costat de el S-M8 es pot extreure eficient i segura, mentre que el casc és encara el responsable del pilot
• permet facilitat d'eliminació de suport trackside i el personal mèdic.

Dissenyat per permetre un sistema d'inflació casc (expulsar) pot encaixar a l'interior a la Corona de la closca:

• juntament amb ERS embuatat supressió, "Expulsar" permet per a eliminació d'emergència de la casc, sense posar càrrega a la columna vertebral del pilot

Cara blanca:

• ofereix confort i seguretat
• 26 mm d'ample i per tant més ample que el requisit de certificació
• feta de fil de poli
• transmet confort i sensació de pell suau
• connecta amb el doble D'anell

Pes:

• 1240 g (mida M)
• selecció de materials, preparació i construcció rigorosament analitzat el pes a propietats absorbtion força i energia

Ventilació:

• desenvolupat en les proves de mapatge de calor
• flux positiu en el casc sobre i al voltant cap del pilot millorar comoditat mentre equitació i reduint la el conjunt de l'estrès de calor en condicions extremes
• disseny de Visera és també part integral del sistema ventilació - actuant com a canal per concentrar-se i la fluïdesa en la closca
• Disseny de revestiment supertech està formada per optimitzar la canalització de flux d'aire al voltant cap del pilot abans de ser extret de el S-M8 a través de respiradors darrere d'escapament

Sistema d'hidratació:

• casc disseny inclou canals que permeten un tub ser incorporats a banda i banda de la closca
• extensament provat per Alpinestars Ral·li raid i enduro genets
• permetent còmode muntatge i connexió a un sistema d'hidratació

Folre interior:

• coberta de revestiment extraïble
• rentable
• Filats de talent interior i anti-bacterianes teixit CoolMax de trets per la frescor de llarga durada i actuació ràpida-sec
• coixí de galta addicional troba ofereix major gruix de + 5 mm per ajustament de forma més estrictes (disponible per separat)

Opcions de color:

• vermell, blanc brillant
• negre mat carboni blanc

Mides:

• XS: 53-54 cm
• S: 55-56 cm
• M: 57-58 cm
• L: 59-60 cm
• XL: 61-62 cm
• XXL: 63-64 cm

Contingut:

• 1 Supertech Alpinestars S-M10 casc
• 1 recanvi Visera
• bossa 1 casc

Alpinestars Supertech S-M10 Solid Motocross Helmet

The result of over five years of intensive study, development and testing; Alpinestars Supertech M10 motocross helmet made its race debut at the Anaheim Supercross, in January 2018. At the outset of the MX helmet project, Alpinestars product philosophy was applied and a set of specific objectives set:

• create the most advanced, protective and performance enhancing helmet possible
• primary objective: protection – to create the most high performance protection possible
• secondary objective: to give excellent ventilation, comfort and reduced weight

Alpinestars approach to the creation of the advanced technology in the Supertech M10 draws on its depth of experience from over half a decade of world class innovation across the spectrum of motorsports and especially, its deep rooted commitment to motocross. As with all other categories of technology that Alpinestars has mastered, bringing a new, highly complex, product to fruition requires specialist experience and know-how and a project plan led by the best brains in protection development.

Hence Alpinestars Helmet Development Department was created and given the brief to research and develop the most protective, most comfortable and lightest possible motocross helmet. The goal was to allow riders to push the limits of performance, benefiting from confidence inspiring safety technology, reduced weight distribution to minimise muscular effort in the neck, shoulders and back and improved physiological and cognitive performance with a supremely well fitting and well ventilated construction, optimizing comfort while riding.

The design is coherent to Alpinestars philosophy and shares distinctive themes with other products in the portfolio; a smooth, attractive, profile which is streamlined and free of any external channels and features that might act as a load point in an impact, or compromise the overall integrity of the construction. The surface curvature promotes reduced friction on impact, allowing deflection and the most efficient transfer of energy to protect the rider’s head from direct force to the skull and referred to the neck and spinal column. The aperture is designed to accommodate a wide variety of goggles and the air vents in the shell are located to maximize ventilation efficiency.

The S-M10 shell has been profiled with performance as a priority and with a design style that identifies the profile of the helmet and its sculpted surface as uniquely ‘Alpinestars’.

Another key feature is the S-M10 shell sizing solution; each helmet fit size has its own appropriate shell size to deliver the most anatomical solution for the wide variety of fit needs worldwide.

Technical Information:

Construction:

• shell construction utilizes a highly advanced molding technology with a multi-composite combination:
• 3K Carbon (high density carbon outer layer that improves strength and efficiency of energy dissipation over the shell)
• uni-directional carbon composite layer (gives significantly greater radial strength around the shell, preventing compression but allowing controlled deflection for reducing transmitted impact energy)
• aramid fiber layer (provides critical penetration protection)
• combination of layers is given even greater performance with an epoxy resin bonding that offers the best possible strength and energy management
• limited outer shell deflection means the energy spreads wider and is better absorbed by the EPS liner
• the result of the unique shell lay-up process employed in the S-M10 construction results in extremely effective impact protection
• developed with a fully equipped helmet testing facility, within Alpinestars Racing Development Center, and an exhaustive impact research program

Anatomical Shell Sizes:

• shell construction is optimized to offer best fit across the range of four size options
• shell sizes are manufactured in small, medium, large and extra-large to ensure that riders have the correct fit which not only improves comfort but, most importantly, the effectiveness of the helmet in an impact

Highly Efficient Impact Energy Management:

• formed with a multi-density EPS polymer, the energy absorbing layer gives an inner helmet profile which soaks up impact forces dissipated over the outer shell at the point of an impact and provides a shape offering a close and comfortable fit
• energy absorption performance of the S-M8 is substantially improved by a four section construction that allows for specific densities of polymer to be prepared for different zones around the helmet lining

Patented A-Head Fitting Height And Angle Adjustment System:

• patented system to allow the helmet to be tuned exactly to the riders preference for the height and angle at which the helmet sits on the head
• micro-adjustable pad that is connected to the helmet inner shell, it is possible to raise or lower the helmet fit and also, to tilt the helmet forward, or backwards

Patented Visor Release System:

• visor release is a key part of overall protection performance in the helmet and a major influence on the distinctive, flush, design of the outer shell profile
• Alpinestars has developed a unique visor release system which, while ensuring the mounting is held securely in place for riding over the most extreme terrain and any track conditions, provides exactly the right level of resistance to ensure the visor detatches from the helmet shell if it is subjected to a significant impact – no matter what the angle.
• Maintaining shell integrity is vital for safety and with the possibility of multi-directional forces impacting on the visor, separation at the critical point of loading reduces potentially damaging leverage and rotational accelerations that refer injury to the rider’s neck and spine.

Collarbone Protection:

• base of the S-M10 has been sculpted to give a relief section, where the bottom profile is raised to clear the collarbone (Clavicle)
• also, incorporated into the area of the base pad, where it sits over the rider’s collarbone, is an energy absorbtion pad (a more flexible compound rubber section which allows deflection when it contacts the Clavicle)
• chin-bar is formed with polypropylene which, by allowing for a degree of lateral deflection, further improves impact protection for the collarbones
• post-crash protection mechanisms are also a key feature of the design, allowing rapid and safe intervention if the rider has suffered a major impact

Multi-Directional Impact Protection System (MIPS):

• reduces rotational motion energies that impact the helmet causing damaging gyration force to be transmitted to the brain
• low friction "slip" layer is incorporated into the Supertech M8 helmet - between comfort padding layer and multi-density polymer energy absorption shell
• when energy is impacted upon the helmet, causing a rotation force, the MIPS layer allows for movement of the inner absorbtion layer to damp and re-direct the energy before causing significant acceleration stress to the brain
• mitigates the causes of brain injuries, such as concussion

Emergency Release System (ERS):

• side cheek padding of the S-M8 can be extracted efficiently and safely, while the helmet is still on the rider’s head
• allows ease of removal by trackside support and medical staff.

Designed to allow a helmet inflation system (Eject) to be fitted into the inside crown of the shell:

• along with ERS padding removal, "Eject" allows for emergency removal of the helmet, without putting load on the rider’s spine

Chinstrap:

• offers comfort and safety
• 26 mm wide and thus wider than the certification requirement
• made of poly yarn
• conveys comfort and soft skin feeling
• connects to the double D-ring

Weight:

• 1240 g (size M)
• material selection, preparation and construction has been rigorously analysed for weight to strength and energy absorbtion properties

Ventilation:

• developed on heat mapping tests
• positive flow into the helmet over and around the rider’s head improving comfort while riding and reducing the on-set of heat stress in extreme conditions
• visor design is also an integral part of the ventilation system - acting as a channel to concentrate and smooth the flow into the shell
• Supertech liner design is formed to optimize airflow channeling around the rider’s head before being extracted from the S-M8 through rear exhaust vents

Hydration System:

• helmet lining design includes canals which allow a tube to be incorporated on either side of the shell
• extensively tested by Alpinestars rally raid and enduro riders
• enabling convenient fitting and connection to a hydration system

Interior Lining:

• removable liner cover
• washable
• features CoolMax fabric interior and talent yarn for long-lasting freshness and quick-dry performance
• additional cheek pad set offering increased thickness of +5 mm for tighter fit adjustment (available separately)

Color Options:

• red white glossy
• black matt carbon white

Sizes:

• XS: 53 - 54 cm
• S: 55 - 56 cm
• M: 57 - 58 cm
• L: 59 - 60 cm
• XL: 61 - 62 cm
• XXL: 63 - 64 cm

Content:

• 1 Alpinestars Supertech S-M10 helmet
• 1 spare visor
• 1 helmet bag