Disco de freno FERODO FMD0423R

DISCO DE FRENO FERODO
La gama de discos Ferodo es perfectamente intercambiable con las especificaciones originales del equipo. La gama incluye una versión flotante con soportes de aleación de aluminio y una versión fija de acero de una sola pieza que normalmente se utiliza para los frenos traseros.
En el caso del disco flotante, las bandas de freno y sus soportes están conectados con sujetadores de aleación de aluminio. Este sistema está diseñado para evitar la deformación de los discos debido al calor excesivo y para reducir el par residual.
El diseño de los agujeros transversales en la superficie de frenado de ambas versiones mejora la mordida inicial y fue desarrollado para aumentar la disipación de calor, reducir el peso y optimizar la superficie de contacto con el disco de freno.
El acero utilizado para las dos versiones es AISI420 / AISI410, que se somete a un tratamiento térmico exhaustivo a lo largo de su espesor, por lo que ofrece un rendimiento consistente durante las tensiones termomecánicas, incluso en la pista de carreras.
Las tolerancias de fabricación, como la planitud y el paralelismo, se encuentran entre las más ajustadas del mercado y cumplen con los requisitos del mundo de las carreras.

RX/RF
FMDxxxxRX/RF: Disco flotante con campana de aleación de aluminio

R
FMDxxxxR: Disco fijo de una sola pieza hecho de acero

Ejecutar en los discos
Recorre una distancia que totalizará unos 30 km a velocidad media y evita el frenado duro y agresivo para que al menos el 90% de la superficie de fricción de la almohadilla esté en contacto con el disco.
A continuación, montar una vuelta final, aumentando gradualmente la intensidad de frenado.

Notas:
- Se recomienda encarecidamente que también se instalen nuevas pastillas de freno cuando se reemplace el disco de freno (consulte las instrucciones para correr en las almohadillas).
- Los discos de freno delanteros con un espesor de 5 mm son compatibles con el compuesto CPRO y no deben utilizarse con compuestos sinterizados.