Casa Motocicleta Botes Enduro / motocròs Gaerne SG-12 Enduro Botes de motocròs


-10%
Gaerne SG-12 Enduro Botes de motocròs

Gaerne SG-12 Enduro Botes de motocròs

Mida: -

 

FC-Moto Hump 2 Motorradrucksack

559,90 €
Us estalvieu 10%
503,90 €

IVA inclòs, més despeses d'enviament

Botiga de Würselen

Compra el producte en línia i recull-lo a la botiga.
Com funciona

Berik


Arlen Ness


Black-Cafe London


Bogotto


HolyFreedom


Traducció automàtica

Botes de motocròs GAERNE Enduro SG-12

GAERNE SG-12: Qualitat, comoditat, orgull!

Choises crear campions, però el suport és el que manté a la part superior, que és per què la bota SG-12 és l'elecció per als pilots que aspiren a superar el concurs. De caixa per bicicleta amb mínima robatori, SG-12 botes de Gaerne estan fetes a Itàlia per mans practicats aquell suport de capa pas a pas, seguretat i confort en cada arrencada. La prima SG-12 ofereix una caixa puntera aerodinàmic per a control de precisió, un sistema de doble etapa dinàmica per als pilots més agressius, un compost anti-xoc únic per a connexió besser clavilles, slimline panells de Guàrdia interior adherència per a millor control i adherència de la moto, memòria escuma interior per a un ajust personalitzat i un plat de canyella ajustable per més habitació arreu els vedells. El sistema de sivella facilita entrar i se'n va, perquè un genet pot centrar menys en equip i més sobre la passejada.

Sèrie:

  • Línia MX Enduro

Característiques:

  • mides: 41-49
  • versió d'Enduro
  • aliatge lleuger sivelles
  • Guàrdia d'adherència (adherència excepcional de la moto, així com oferir una resistència tèrmica farciment contra la cama interior)
  • Doble compost sole (goma antixoc que ha fet Gaerne soles famós arreu del món)
  • primera placa/canyellera (la placa termoplàstics canyella és anatòmics per a un ajustament perfecte)
  • traient tres cargols també pot fer l'obertura més ampli per donar cabuda a una cama més gran o un reforç per al genoll
  • sistema de doble etapa dinàmica (aquest sistema revolucionari és exclusiva per Gaerne i patentats. La primera dinàmica està unida a la "navalla endarrere". La segona dinàmica es fixa en un lliscament lliscant que permet que els pilots peu per sentir natural mentre que en la clavilla en un desplaçament o ruptura situació - no obstant això, que es "fons" i absorbir els cops en el cas de saltar per damunt un salt o en el cas de compressió no desitjat. Això proporciona un component rígid que ofereix un fort suport lateral i una placa de lliscament manté la superior en una posició ferma i en posició vertical.)


També et pot interessar

Examine també aquestes categories: Botes d'enduro i motocròs, Botes de motocròs, Fora d'asfalt