INTACT Bike Power SLA Batería YTZ7-S

intAct Bike-Power SLA
AGM tapado (electrolito atado en vellón de fibra de vidrio), lleno y cargado, absolutamente libre de mantenimiento
Ancho x profundidad x alto a 70 x 113 x 105 mm
Corriente de arranque en frío: 80 A (DIN)
INSTALADOR ALLROUNDER
Mantiene los ciclos de carga en uso estacional y muchos viajes cortos ligeramente mejor que las baterías húmedas comunes y todavía comienza de forma fiable incluso si no está completamente cargada.
TODAS LAS CARACTERÍSTICAS GENERALES
- Alta reserva de marcha. Incluso parcialmente descargado todavía alta potencia de arranque.
- Resistente a las vibraciones. Las placas están firmemente incrustadas en el vellón de fibra de vidrio.
- Absolutamente libre de mantenimiento. Batería de bloque sellada con recombinación de gas, donde el llenado no es posible y no es necesario.
- A prueba de fugas. La batería también se puede instalar en posición inclinada, ya que el electrolito está atado en el vellón y la batería está sellada.
- Lleno y cargado. Listo para su uso inmediato.
INFORMACION - sobre el tratamiento y cuidado de su batería
Una batería es sólo un almacén de energía y cualquier energía tomada debe ser suministrada inmediatamente al 100% de nuevo por el generador del vehículo o externamente por un cargador, si el equilibrio de energía por usos de corta duración o por generalmente pocos tiempos de uso con fases de soporte más largas precipita negativamente.
Para garantizar una larga vida útil de la batería, debe observar lo siguiente:
- Uso de la batería sólo para el propósito previsto (baterías de arranque para arrancar y operar un vehículo con un motor de combustión interna).
- La superficie de la batería debe mantenerse limpia y seca, no se deben depositar aceites ni líquidos en ella para evitar la formación de corrientes de fuga que puedan causar una autodescarga significativa.
- Compruebe el nivel de la batería, si es posible, al menos cada 6 meses y recople con agua purificada si es necesario (no rebase el ácido acumulador).
- En caso de alta pérdida de agua, por favor tenga la función del controlador de carga revisado por un especialista. Con una ubicación de instalación óptima y requisitos normales, la batería utilizará poca o ninguna agua, pero estos factores varían mucho dependiendo del uso.
Si su vehículo tiende a tener un saldo de energía negativo debido a su uso (viajes cortos - períodos más largos de pie - equipo de alto confort - operación de parada de arranque), el nivel de carga de la batería debe comprobarse en los intervalos necesarios (2 - 3 meses).
Con el fin de tener siempre suficiente seguridad de arranque y para evitar dañar la batería, siempre debe cargarse al menos al 75%. Esto se puede determinar con la tensión de circuito abierto o con un elevador ácido.
Tensión de reposo:
12,51 V - 12,57 V a 75% de carga
12,69 V - 12,75 V a 100% de carga
Densidad ácida:
1,25 kg/l á 75% cargado
1,28 kg/l á 100% cargado
Este es el nivel de carga mínimo que la batería debe tener, incluso si todavía trabaja con menos, pero esto siempre es en cuenta de la durabilidad.
Optimal sería 100% cargo - para el 100% beneficio!
Dado que la generación actual de vehículos impone una demanda eléctrica significativamente mayor en la batería, (debido a su amplia comodidad y equipos electrónicos) puede llegar rápidamente a un balance de energía negativo incluso con vehículos más nuevos. Cuando la cantidad de energía generada es mayormente requerida por la red a bordo y la cantidad restante no es suficiente para cargar completamente la batería.
En el caso de los vehículos que sólo se utilicen estacionalmente (convertibles, motocicletas, tractores, vehículos de cosecha, maquinaria de construcción y vehículos de construcción), deberá observarse lo mismo para la batería con respecto a la carga como se ha descrito anteriormente.
Compruebe la carga (voltaje de circuito abierto) de la batería al menos cada 2 meses y recargue si es necesario. Cada batería está sujeta a una autodescarga debido al proceso químico en constante ejecución, que inevitablemente conduce a una descarga profunda de la batería si esto no se compensa con la carga. Si esto sigue conectado al vehículo, la descarga puede ser aún más rápida, ya que el vehículo también puede estar consumiendo corriente de espera. Lo mejor es desconectar la batería.
La descarga profunda no es una garantía, pero siempre autoinfligida y generalmente asociada con el fallo total de la batería.
La temperatura ideal para almacenar una batería durante un período de pie es de 10 - 15 grados. Las temperaturas más altas aceleran la autodescarga y la pérdida de agua.
La vida eterna tiene la batería sin embargo no - la capacidad se agota en algún momento.
Carga siempre completa + carga normal - degradación lenta de la capacidad.
Carga insuficiente + alta carga - rápida degradación de la capacidad.

Información importante para nuestros clientes con respecto a la eliminación de baterías usadas:

Como distribuidor de baterías de vehículos, estamos obligados a cobrarle un depósito de 7,50 euros, IVA incluido por batería de vehículo de acuerdo con el § 10 BattG, si no nos devolvió ninguna batería de vehículo vieja en el momento de la compra de una batería de vehículo nueva. El depósito se le reembolsará previa presentación de una prueba de devolución escrita o electrónica de acuerdo con § 10 párr. 1 cl. 4 BattG, que no debe tener más de dos semanas en el momento de la presentación, o al devolver una batería de vehículo vieja. Puede devolvernos la batería del vehículo usado directamente a nosotros de forma gratuita (para la dirección, consulte la impresión) o a un punto de recolección establecido por la autoridad pública de eliminación de desechos (posiblemente sujeto a un cargo). Si la batería del vehículo usado no se devuelve al distribuidor que recoge el depósito, el recolector autorizado que recupere la batería del vehículo usado está obligado, de acuerdo con el § 11 párr. 3 BattG, a confirmar la devolución sin reembolso del depósito a usted como usuario final por escrito o electrónicamente a petición. En este caso, devuélvanos la confirmación de devolución junto con el comprobante de depósito, indicando su número de pedido, para que podamos reembolsarle el importe del depósito lo antes posible.

Tenga en cuenta:

Le reembolsaremos el depósito después de que nos haya enviado el recibo de eliminación (por ejemplo, por correo electrónico, fax o carta - ver pie de imprenta). Como las baterías de vehículos usados son mercancías peligrosas, no deben devolvernos por correo o servicio de paquetería bajo ninguna circunstancia.
Se le reembolsará el importe utilizando el mismo método de pago que seleccionó al realizar su pedido.

intAct Bike-Power SLA
Capped AGM (electrolyte bound in glass fiber fleece), filled and charged, absolutely maintenance-free

Width x depth x height = 70 x 113 x 105 mm
Cold start current: 80 A (DIN)

INSTALLER ALLROUNDER
Holds out the charging cycles in seasonal use and many short trips slightly better than common wet batteries and still starts reliably even if it is not fully charged.

ALL GENERAL FEATURES
- High power reserve. Even partially discharged still high starting power.
- Vibration resistant. The plates are firmly embedded in the glass fibre fleece.
- Absolutely maintenance-free. Sealed block battery with gas recombination, where refilling is not possible and not necessary.
- Leak proof. The battery can also be installed in inclined position, because the electrolyte is bound in the fleece and the battery is sealed.
- Filled and Loaded. Ready for immediate use.


INFORMATION - about treatment and care of their battery

A battery is only an energy store and any energy taken must be immediately supplied to 100% again by the generator of the vehicle or externally by a charger, if the energy balance by short-time uses or by generally few use times with longer stand phases rather negatively precipitates.

To ensure a long service life of the battery, you should observe the following:
- Use of the battery only for its intended purpose (starter batteries for starting and operating a vehicle with an internal combustion engine).
- The surface of the battery must be kept clean and dry, no oils or liquids must be deposited on it to avoid the formation of leakage currents that can cause significant self-discharge.
- Check battery level, if possible, at least every 6 months and top up with purified water if necessary (do not top up accumulator acid).
- In case of high water loss, please have the function of the charge controller checked by a specialist. With optimal installation location and normal requirements, your battery will use little to no water, but these factors vary greatly depending on use.

If your vehicle tends to have a negative energy balance due to its use (short journeys - longer periods of standing - high comfort equipment - start-stop operation), the battery charge level should be checked at the necessary intervals (2 - 3 months).

In order to always have sufficient starting safety and to avoid damaging the battery, it should always be charged to at least 75%. This can be determined with the open-circuit voltage or with an acid lifter.
Resting voltage:
12.51 V - 12.57 V = 75% charged
12.69 V - 12.75 V = 100% charged

Acid density:
1.25 kg/l = 75% charged
1.28 kg/l = 100% charged

This is the minimum charge level the battery should have, even if you still work with less, but this is always on the account of durability.

Optimal would be 100% charge - for 100% benefit!

Since today's generation of vehicles places a significantly higher electrical demand on the battery, (due to your extensive comfort and electronic equipment) it can quickly come to a negative energy balance even with newer vehicles. When the amount of energy generated is mostly required by the on-board network and the remaining amount is not sufficient to fully charge the battery.

For vehicles that are only used seasonally (convertibles, motorcycles, tractors, harvesting vehicles, construction machinery and construction vehicles), the same must be observed for the battery with regard to charging as described above.

Check the charge (open circuit voltage) of your battery at least every 2 months and recharge if necessary. Every battery is subject to a self-discharge due to the constantly running chemical process, which inevitably leads to a deep discharge of your battery if this is not compensated by charging. If this is still connected to the vehicle, the discharge may be even faster, as the vehicle may also be consuming standby current. It is best to disconnect the battery.

Deep discharge is not a warranty but always self-inflicted and usually associated with the total failure of the battery.

The ideal temperature to store a battery over a standing period is 10 - 15 degrees. Higher temperatures accelerate self-discharge and loss of water.

Eternal life has the battery nevertheless not - the capacity is used up at some point.
Always full charge + normal load = slow capacity degradation.
Insufficient charge + high load = rapid degradation of capacity.

Important information for our customers regarding the disposal of used batteries:

As a distributor of vehicle batteries, we are obliged to charge you a deposit of 7.50 Euros including VAT per vehicle battery in accordance with § 10 BattG, if no old vehicle battery was returned to us by you at the time of purchase of a new vehicle battery. The deposit will be refunded to you upon presentation of a written or electronic proof of return in accordance with § 10 para. 1 cl. 4 BattG, which must not be older than two weeks at the time of presentation, or upon return of an old vehicle battery. You can either return the used vehicle battery directly to us free of charge (for address, see imprint) or to a collection point set up by the public waste disposal authority (possibly subject to a charge). If the used vehicle battery is not returned to the distributor collecting the deposit, the authorised collector who takes back the used vehicle battery is obliged, in accordance with § 11 para. 3 BattG, to confirm the return without deposit reimbursement to you as the end user in writing or electronically on request. In this case, please return the return confirmation to us together with the deposit voucher, stating your order number, so that we can refund the deposit amount to you as quickly as possible.

Please note:

We will refund the deposit after you have sent us the disposal receipt (e.g. by email, fax or letter - see imprint). As used vehicle batteries are hazardous goods, they must not be returned to us by post or parcel service under any circumstances.
You will be refunded the amount using the same payment method that you selected when placing your order.