MALOSSI Kit de cilindros MHR ø 47 de aluminio con pasador de pistón ø 10

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

CILINDRO

• Material: aleación especial de aluminio con alto porcentaje de silicio y titanio que garantiza una excepcional resistencia a la deformación incluso a altas temperaturas.
• Tratamiento térmico: tratamiento especial de enfriamiento y estabilización que confiere al material una mayor tenacidad y resistencia, garantizando que las especificaciones mecánicas y de tamaño permanezcan inalteradas para temperaturas de hasta 250 °C.
• Mecanizado de conformación de viruta: se realiza en centros de mecanizado NC con tolerancias de tamaño y forma extremadamente limitadas (redondez, perpendicularidad).
• Recubrimiento de la superficie interior: realizado con carburo de silicio sobre una matriz de níquel con tratamiento térmico que garantiza una dureza extrema (alrededor de 600 HVO, 1/5) y una excelente resistencia al desgaste.
• Mecanizado interno del cilindro: mediante máquinas especiales que permiten un grado de acabado en las paredes del cañón del cilindro cuya rugosidad corresponde a los ángulos establecidos en la etapa de diseño (proceso de rectificado con piedra especial).
• Diagramas de puertos y escapes: diseñados y fabricados especialmente para las carreras. La definición de los diagramas de puertos y escapes ha requerido un esfuerzo considerable por parte de nuestros ingenieros, tanto en los bancos de pruebas de motores como en los circuitos en los que se celebra el trofeo.

PISTÓN

• Material: aleación especial de aluminio con un altísimo porcentaje de silicio y titanio que garantiza una excelente resistencia al calor y a la deformación en función de la variación de temperatura.
• Recubrimiento externo: recubrimiento de grafito que garantiza un coeficiente de fricción muy bajo
• Estructura: reforzada para ofrecer resistencia a los esfuerzos sufridos por las unidades cilíndricas utilizadas para la alta competición, pero al mismo tiempo lo suficientemente ligera como para reducir la fuerza de inercia.
• Anillo: anillo simple de hierro fundido nodular de 1 mm con sección transversal rectangular y recubrimiento de cromo duro en la superficie exterior.

ANILLOS DE PISTÓN

• Anillos de hierro fundido modular muy resistente con recubrimiento de metal de cromo duro, rectificado y resistente al desgaste en la superficie de contacto.

CABEZA

• Material: aleación especial de aluminio con un coeficiente de intercambio de calor muy alto.
• Geometría de las superficies de intercambio de calor recalculada y aumentada.
• Cámara de combustión completamente diseñada para obtener una alta relación de compresión con un turbolece muy alto.
• Mecanizado: máquinas de control numérico.

Productos reservados exclusivamente para la competición en localizaciones especialmente diseñadas según lo dispuesto por las autoridades deportivas competentes. Renunciamos a toda responsabilidad por el uso inadecuado

Marcas y modelos compatibles

    APRILIA AMICO 50 2T Si el CIGÜEÑAL tiene un PIN de Ø 12 INSTALE el PISTÓN 34 7849 * (ATENCIÓN: * 2 anillos)   APRILIA SR 50 2T <-1993 Si el CIGÜEÑAL tiene un PIN de Ø 12 INSTALE el PISTÓN 34 7849 * (ATENCIÓN: * 2 anillos)   FANTIC BIG WHEEL 50 2T Para montar el kit de cilindros es necesario instalar el KIT DE PASADOR DE PIVOTE y TUERCA art. 2012859 - Si el CIGÜEÑAL tiene un PIN de Ø 12 INSTALE el PISTÓN 34 7849 * (ATENCIÓN: * 2 anillos)   GARELLI PONY 50 2T Para montar el kit de cilindros es necesario instalar el KIT DE PASADOR DE PIVOTE y TUERCA art. 2012859   ITALJET BAZOOKA 50 2T Para montar el kit de cilindros es necesario instalar el KIT DE PIVOTE y TUERCA art. 2012859   ITALJET PISTA 2 50 2T Para montar el kit de cilindros es necesario instalar el KIT DE PIVOTE y TUERCA art. 2012859 - Si el CIGÜEÑAL tiene un PIN de Ø 12 INSTALE el PISTÓN 34 7849 * (ATENCIÓN: * 2 anillos)   ITALJET SCOOP 50 2T Para montar el kit de cilindros es necesario instalar el KIT DE PIVOTE y TUERCA art. 2012859 - Si el CIGÜEÑAL tiene un PIN de Ø 12 INSTALE el PISTÓN 34 7849 * (ATENCIÓN: * 2 anillos)   LEM FLASH 50 Para montar el kit de cilindros es necesario instalar el KIT DE PASADOR DE PIVOTE y TUERCA art. 2012859   LEM GHIBLI 50 Para montar el kit de cilindros es necesario instalar el KIT DE PIVOTE y TUERCA art. 2012859   MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1 Si el CIGÜEÑAL tiene un PIN de Ø 12 INSTALE el PISTÓN 34 7849 * (ATENCIÓN: * 2 anillos)  

MBK BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) Si el CIGÜEÑAL tiene un PIN de Ø 12 INSTALAR el PISTÓN 34 7849 * (ATENCIÓN: *2 anillos)   MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1 Si el CIGÜEÑAL tiene un PIN de Ø 12 INSTALAR el PISTÓN 34 7849 * (ATENCIÓN: *2 anillos)   MBK BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E) Si el CIGÜEÑAL tiene un PIN de Ø 12 INSTALE el PISTÓN 34 7849 * (ATENCIÓN: *2 anillos)   MBK BOOSTER NG 50 2T euro 0-1 Si el CIGÜEÑAL tiene un PIN de Ø 12 INSTALAR el PISTÓN 34 7849 * (ATENCIÓN: *2 anillos)   MBK BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E) Si el CIGÜEÑAL tiene un PIN de Ø 12 INSTALE el PISTÓN 34 7849 * (ATENCIÓN: * 2 anillos)   MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1 Si el CIGÜEÑAL tiene un PIN de Ø 12 INSTALE el PISTÓN 34 7849 * (ATENCIÓN: * 2 anillos)   MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) Si el CIGÜEÑAL tiene un PIN de Ø 12 INSTALE el PISTÓN 34 7849 * (ATENCIÓN: * 2 anillos)   MBK SORRISO 50 2T <-1995 Para montar el kit de cilindros es necesario instalar el KIT DE PIVOTE y TUERCA art. 2012859   MBK STUNT 50 2T euro 0-1 Si el CIGÜEÑAL tiene un PIN de Ø 12 INSTALE el PISTÓN 34 7849 * (ATENCIÓN: * 2 anillos)   MBK STUNT 50 2T euro 2 Si el CIGÜEÑAL tiene un PIN de Ø 12 INSTALE el PISTÓN 34 7849 * (ATENCIÓN: * 2 anillos)   MBK TARGET 50 2T Para montar el kit de cilindros es necesario instalar el KIT DE PIVOTE y TUERCA art. 2012859

  YAMAHA BW'S 50 2T euro 0-1 Si el CIGÜEÑAL tiene un PIN de Ø 12 INSTALE el PISTÓN 34 7849 * (ATENCIÓN: * 2 anillos)   YAMAHA BW'S 50 2T euro 2 (A137E) Si el CIGÜEÑAL tiene un PIN de Ø 12 INSTALE el PISTÓN 34 7849 * (ATENCIÓN: * 2 anillos)   YAMAHA BW'S Original/Naked 50 2T euro 2 2010-> (A137E) Si el CIGÜEÑAL tiene un PIN de Ø 12 INSTALE el PISTÓN 34 7849 * (ATENCIÓN: * 2 anillos)   YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 0-1 Si el CIGÜEÑAL tiene un PIN de Ø 12 INSTALE el PISTÓN 34 7849 * (ATENCIÓN: * 2 anillos)   YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 2 (A137E) Si el CIGÜEÑAL tiene un PIN de Ø 12 INSTALE el PISTÓN 34 7849 * (ATENCIÓN: * 2 anillos)   YAMAHA CRZ 50 2T Para montar el kit de cilindros es necesario instalar el KIT DE PIVOTE y TUERCA art. 2012859   YAMAHA CT 50 2T Para montar el kit de cilindros es necesario instalar el KIT DE PASADOR DE PIVOTE y TUERCA art. 2012859   YAMAHA SLIDER 50 2T Si el CIGÜEÑAL tiene un PIN de Ø 12 INSTALE el PISTÓN 34 7849 * (ATENCIÓN: * 2 anillos)   YAMAHA SPY 50 2T Si el CIGÜEÑAL tiene un PIN de Ø 12 INSTALE el PISTÓN 34 7849 * (ATENCIÓN: * 2 anillos)   YAMAHA ZUMA 50 2T Si el CIGÜEÑAL tiene un PIN de Ø 12 INSTALE el PISTÓN 34 7849 * (ATENCIÓN: * 2 anillos)

Características del producto

• Material: Aluminio
• Especificidad: Produkte, die ausschließlich für Rennen an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert sind. Wir lehnen jede Haftung für unsachgemäße Verwendung ab.
• Diámetro Ø (mm): 47