Palanca de embrague LSL Classic L15, larga

Palanca de embrague Classic larga
La longitud correcta de la palanca, la forma ergonómica y la producción de ajuste preciso es un requisito previo para la dosis óptima de la fuerza de freno y embrague. Fácil de agarrar para todos los tamaños de mano, la posición de la palanca es ajustable en 6 detents. El soporte de la elipse de ajuste está montado en el rodamiento de bolas. La palanca de ajuste es particularmente fácil de agarrar con su perilla saliente y por lo tanto permite el ajuste incluso durante la conducción. El mecanismo de la palanca está montado en casquillos de latón duraderos. Un generoso hueco en el extremo de la palanca sirve punto de rotura descomunado y, por lo tanto, permite que las palancas funcionen correctamente incluso después de una caída.
La versión estándar de las palancas LSL está hecha para el acceso a mano completa. La versión corta esbód ideal para sistemas de frenos que funcionan bien y ofrece espacio para el mango con tres dedos. Ambas versiones se entregan con ABE.

Clutch lever Classic long

The right lever length, ergonomic shape and precisely fitting production is a prerequisite for the optimal dosage of brake and clutch force. Easy to grip for allhand sizes, the position of the lever is adjustable in 6 detents. The support of the adjustment ellipse is ball bearing mounted. The adjusting lever is particularly easy to grip with its protruding knoband thus allows adjustment even while driving. The lever mechanism is mounted on durable brass bushings. A generous recess at the lever end serves aspredetermined breaking point and thus enables the levers to function properly even after a fall.

The standard version of the LSL levers is made for full hand access. The short version isbest suited for well-functioning brake systems and offers space for the handle with three fingers. Both versions are delivered with ABE.