Parte trasera del bar
Si tienes problemas para alcanzar cómodamente el manillar, considera recuperar un manillar. Nuestro espalda estable cambia el manillar 20 mm hacia arriba y 30 mm hacia atrás. Para el piloto, eso puede significar una posición de asiento más relajada y amigable para la espalda, junto con un mejor control de la moto. El respaldo de barras hecho de aluminio anodizado dorado se desarrolló especialmente para la R nineT.
Si tienes problemas para llegar cómodamente al manillar, considera usar un respaldo para el manillar. Nuestras robustas espaldas de aluminio desplazan el manillar hacia arriba y hacia atrás. Para el piloto, eso puede significar una posición de asiento más relajada y amigable para la espalda, junto con un mejor control de la moto. La cilindrada máxima de tu moto se puede encontrar en la ABE.
- Desplazamiento del manillar de 20 mm hacia arriba y 30 mm hacia atrás/delantero
- Mejora la posición del asiento
- Diseño específico para bicicleta para el mejor ajuste
- No hace falta extender los cables Bowden
- Fabricado en aleación de aluminio de alta resistencia, grabado por CNC
Incluido en la entrega
- 2 x Espalda de barra
- 2 x abrazaderas para manillar
- Instrucciones de montaje
- Material de montaje
Detalles
- Material: Aluminio
- Superficie: anodizada
- Color: dorado
- Peso total: aprox. 0,5 kg / aprox. 1,2 libras
Nota
- Este bar back no es legal para la calle en Alemania. Por favor, revisa las normas de tu país. La certificación individual por parte del TàV es posible, si los cables se alargan. ¡El material requerido no está incluido en la entrega!
- Si tienes problemas para alcanzar cómodamente el manillar, puedes elegir entre diferentes tipos de elevadores universales para el manillar, variantes específicas para bicicletas o respaldos para manillares, que no solo elevan el manillar sino que también reubican la parte trasera.
- La longitud de los cables y líneas de freno Bowden debe verificarse individualmente.
Aviso de aprobación
La aprobación individual por parte de un instituto de pruebas como TàV o DEKRA es posible si los trenes se alargan. Se pueden aplicar tasas para la expedición de las certificaciones necesarias. Las normativas para la aprobación en el país correspondiente deben aclararse antes de comprar el producto.