SW-Motech Legend Gear sistema de bolsa lateral LH1/LH1 - 2x 19,5 l. FatBoy/S, Breakout/S (17-).

Sistema de bolsas laterales Legend Gear LH1 / LH1

Este sistema de bolsa lateral LH ha sido especialmente desarrollado por SW-MOTECH para la Harley-Davidson FatBoy / S, Breakout / S. Consta de un LH1 en el lado derecho y un bolsillo lateral LH1 en el lado izquierdo, incluido un portabicicletas a juego para la motocicleta. Debido al tamaño uniforme de las bolsas, el dúo garantiza una apariencia simétrica en la motocicleta y también permite configuraciones de escape individuales adicionales.

La bolsa lateral LH combina el bajo peso de una alforja con la alta estabilidad de forma de una maleta. Una nueva versión del estilo Legend Gear se combina con materiales de alta tecnología y un moderno sistema de montaje. Esto permite que la bolsa se monte en el puntal del guardabarros con un giro de la mano a través de un mecanismo de bloqueo integrado. Cuando se conduce sin equipaje, la motocicleta solo muestra puntos de fijación discretos.

La espaciosa bolsa lateral viene completamente en negro. El material exterior combina tejido textil y polipiel granulada con un elaborado acolchado de diamantes.
La bolsa lateral tiene un asa de transporte integrada para una mayor comodidad. La bolsa también cuenta con un sistema MOLLE para sujetar bolsas de accesorios. Los ladrones y la lluvia no tienen ninguna posibilidad: la protección antirrobo integrada, la tapa con cerradura y la bolsa interior impermeable incluida en la entrega protegen su equipaje.

Sin vibraciones, sin aleteos: la tapa y el panel trasero de plástico ABS dimensionalmente estable y ligero, así como los laterales reforzados con PE, garantizan que la bolsa mantenga su forma incluso a velocidades más altas.

El portabolsas específico para bicicletas se puede montar fácil y rápidamente en los puntos de fijación originales del puntal del guardabarros. El sistema de bloqueo rápido permite colocar y quitar las bolsas laterales LH Legend Gear con solo unos pocos movimientos de la mano, sin que el conductor renuncie a una sujeción confiable de la bolsa.