Casco Schuberth C3 Pro
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El nuevo alerón, que ha sido optimizado en el túnel de viento, convierte al C3 Pro en un verdadero casco deportivo que también demuestra excelentes propiedades aerodinámicas a altas velocidades superiores a 160 km/h. Con su aeroacústica mejorada de 82 dB(A) a 100 km/h, el C3 Pro es uno de los cascos más silenciosos del mundo. Naturalmente, el nuevo C3 Pro también incorpora dos antenas integradas para mayores alcances y una mejor recepción de radio FM, preparadas para la unidad de comunicación totalmente integrada SRC-System™. La suspensión, fabricada con materiales cuidadosamente seleccionados como COOLMAX®, Interpower® y Thermocool®, establece nuevos puntos de referencia con respecto a la comodidad.
Carcasa exterior
La carcasa exterior del C3 Pro se ofrece en dos tamaños de carcasa de casco y combina una forma aerodinámicamente óptima con una excelente protección. Se fabrica utilizando el proceso de moldeo por compresión típico de Schuberth y, por lo tanto, permite una gran estabilidad y un bajo peso.
- Material de la carcasa: fibra S.T.R.O.N.G.
- La tecnología de la carcasa del casco de SCHUBERTH permite un bajo peso
- La fibra de vidrio con una resina especial añadida se comprime al vacío a alta presión para formar una carcasa de casco que es excepcionalmente resistente.
Carcasa interior
La carcasa del casco de espuma EPS especial tiene un diseño modular para garantizar una absorción óptima de impactos. Esta compleja segmentación garantiza una mayor absorción y distribución de la fuerza y la máxima seguridad.
- Hecho de espuma EPS especialmente optimizada
- La compleja formación de espuma multizona permite una absorción óptima de los impactos
Forro interior
Un forro interior especial del C3 Pro, que se desarrolló de acuerdo con el innovador concepto Comfort Fit, garantiza que el casco se ajuste de forma cómoda y segura en todas las situaciones. La combinación de materiales COOLMAX® y Thermocool® cuidadosamente seleccionados y el uso adicional de recubrimientos Interpower® también hacen que el revestimiento interior sea un sistema de enfriamiento y eliminación de humedad altamente efectivo.
- Sistema de almohadillas COOLMAX®, completamente extraíble y lavable (lavar a mano, 30 °C)
- Ajuste optimizado
- Variable para una ventilación eficaz
- Ajustable para verano/invierno
- Sin alérgenos
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- Almohadillas de mejillas y almohadillas de diadema extraíbles
Sistema de fijación
- Ajuste preciso de la longitud de la correa de la barbilla mediante el ajuste en ambos lados.
- Cerradura de trinquete con microbloqueo
Almohadillas reflectantes
Los apliques plateados de material reflectante que se incluyen en la zona de la nuca de cada casco SCHUBERTH garantizan que el motociclista se vea mejor, especialmente en el crepúsculo o de noche.
- Visibilidad mejorada = Seguridad mejorada
- Mejora de la seguridad pasiva
- Reconocimiento temprano por parte de otros usuarios de la carretera
Visera Pinlock®
Garantizado sin condensación gracias a su tecnología de doble acristalamiento
- "Posición de ciudad" para una máxima ventilación mientras se viaja lentamente
Mecanismo de visera
- El mecanismo de visera EasyChange hace que el cambio de visera sea extremadamente rápido y sencillo.
- Cambio de visera sin herramientas
Visera solar integrada
La visera solar permite un ajuste rápido e individual según las condiciones de luz. Está integrado en la carcasa del casco y se puede girar.
A.R.O.S.
El sistema antivuelco (A.R.O.S.) especialmente desarrollado por SCHUBERTH se proporciona como una característica de seguridad en todos los cascos de motocicleta SCHUBERTH. Asegura que siempre que la correa de la barbilla esté cerrada y correctamente ajustada:
- el casco no puede girar de la cabeza desde atrás
- el riesgo de contacto entre la sección de la barbilla del casco y la barbilla o la garganta del ciclista se minimiza debido al pequeño ángulo de inclinación y
Se reducen las consecuencias de que el casco entre en contacto con el pecho como consecuencia de un accidente.
El casco también tiene áreas Reflex que mejoran la visibilidad en la oscuridad y, por lo tanto, contribuyen a su seguridad.
Aerodinámica de alto rendimiento
El C3 Pro ha sido especialmente diseñado para la postura de conducción en recorridos normales y deportivos y también se mantiene estable en el flujo de aire a altas velocidades (> 160 km/h). La forma especial de la carcasa del casco con un alerón integrado y un borde recto optimizado aerodinámicamente garantizan una carga aerodinámica considerablemente mejorada. Incluso a velocidades más altas, el C3 Pro prácticamente no desarrolla elevación hacia arriba. El C3 Pro también ofrece una resistencia al viento reducida y una estabilidad direccional optimizada. Con las máquinas cerradas, el golpeteo también se minimiza significativamente.
- Aerodinámica perfeccionada para velocidades más altas
- ¡Elevación ascendente = 0!
- Direccionalmente estable
- Sin tendencia oscilatoria
- Sin golpes
- Alerón integrado en la carcasa del casco
Aeroacústica del C3 Pro
Un casco silencioso significa seguridad activa para el motociclista: esto permite que el conductor se concentre en la conducción, especialmente a velocidades más altas. Muchas horas en el túnel de viento acústico de Schuberth han asegurado que el C3 Pro sea silencioso. El completo paquete acústico con carcasa de casco optimizada, deflector de viento y forma ergonómica del acolchado del cuello hacen del C3 Pro, con 82 dBA, uno de los cascos más silenciosos de todos.
- El paquete acústico hace que el casco sea silencioso
- La instalación de un deflector de viento permite mejorar aún más la aeroacústica y, en consecuencia, el nivel de ruido.
- Solo 82dB(A) a 100 km por hora (con motos naked)
Básico
La intensidad del sonido es un fenómeno que puede explicarse logarítmicamente/matemáticamente. Un salto de 10 dB(A) en el nivel de ruido es percibido por el oído humano como una duplicación del nivel de ruido. Por el contrario, una caída de 10 dB(A) se percibe como una reducción a la mitad del nivel de ruido. Físicamente, estos cambios en el nivel de ruido percibido ya se producen con un aumento o disminución de 6 dB (A). Esto significa que el aumento/disminución de la carga física es mayor que el percibido.
Optimización
La aeroacústica está influenciada por:
- la posición del casco en el flujo de aire, dependiendo del tamaño del conductor y la postura de conducción y el carenado de la motocicleta
- Ajuste del casco: diferencias en la anatomía de la cabeza, el cuello y las áreas de los hombros del usuario
Consejos
- cambiar la posición del parabrisas
- cerrar el espacio en la parte inferior del casco, por ejemplo, usando una bufanda
Innovador sistema de ventilación
El C3 Pro está equipado con un desarrollo posterior del probado sistema de ventilación C3. Gracias al nuevo diseño de los elementos de ventilación, el suministro de aire fresco aumenta hasta en un 60%. La combinación de canales de múltiples trayectos en la carcasa de espuma EPS y la ventilación de la cabeza/barbilla/boca garantiza que el aire fresco se distribuya eficazmente por toda la zona de la cabeza. Los canales de aire en la carcasa interior dirigen el aire que entra a través de la ventilación de la frente por la parte posterior de la cabeza hacia la parte trasera del casco. La baja presión que prevalece en la parte trasera del casco asegura que el aire interno se extraiga constantemente a través de las salidas de aire y la red especial en el acolchado del cuello.
- Entrada de ventilación de la cabeza (ajustable en varias etapas)
- Ventilación de la barbilla para una distribución específica del aire entrante en el casco
- Hasta 9 litros de aire fresco a 100 km/h
Efecto
- En climas fríos, a menudo ocurre que con el suministro de aire cerrado, la zona del cuello del motociclista queda sellada por capuchas, bufandas o pañuelos.
- La concentración de dióxido de carbono en el interior del casco es un criterio de seguridad clave para prevenir los síntomas de fatiga y el adelgazamiento del aire respirable.
- No hay que temer efectos negativos para la salud mientras la concentración de CO2 se mantenga por debajo del 3,5 %.
- El nivel máximo de concentración de CO2 en el lugar de trabajo es del 0,5 %
Incluso cuando la zona del cuello está sellada por capuchas, bufandas o pañuelos, este casco garantiza que la concentración de CO2 se mantenga por debajo del límite del 0,5% a partir de una velocidad de aprox. 30 km/h.
En los casos en que el casco esté completamente sellado por capuchas, bufandas o pañuelos, la visera debe abrirse (posición de viaje en la ciudad) por razones de seguridad al ralentí, por ejemplo, en los semáforos, o viajar despacio.
Listo para el sistema™ SRC
El C3 Pro está equipado de forma predeterminada para acomodar el SCHUBERTH SRC-System™ C3 Pro. Para garantizarle una recepción de radio ideal, el C3 Pro ya está equipado con dos antenas integradas para aumentar la recepción y una conexión Bluetooth®
- Recepción óptima en todo momento
- Antena Bluetooth® para conexiones inalámbricas móviles, GPS e intercomunicador a otros propietarios de sistemas™ SRC.
- Antenas FM y Bluetooth® integradas en el casco para una recepción óptima
aprox. 1.570 g
Política de devolució de 100 dies
Sense despeses d'enviament a partir de 
puntuació excel·lent a Trustpilot, Idealo, etc.
