-21%
    • {Video}
Schuberth C3 Pro Woman casc

Schuberth C3 Pro Woman casc

Tengan en cuenta: Los cascos mostrados con visores negros o con espejos, siempre serán entregados con una visera transparente!

 

Bogotto V337 MX


595,00 €
Us estalvieu 21%
469,90 €

IVA inclòs, més despeses d'enviament

Botiga de Würselen

Compra el producte en línia i recull-lo a la botiga.
Com funciona

Berik


Arlen Ness


Black-Cafe London


Bogotto


HolyFreedom


Traducció automàtica

SCHUBERTH C3 Pro – El casc voltejant més esportiu de la història

El nou spoiler optimitzat en el túnel de vent converteix el C3 Pro en un autèntic casc esportiu que també demostra unes propietats aerodinàmiques destacades a altes velocitats superiors als 160 km/h.Amb la seva aeroacústica millorada de 82 dB(A) a 100 km/h el C3 Pro és un dels cascos més tranquils del món. Naturalment, el nou C3 Pro també incorpora dues antenes integrades per augmentar les gammes i una millor recepció de ràdio FM , preparades per a la unitat de comunicació totalment integrada SRC-System™. La suspensió, fabricada amb materials acuradament seleccionats com COOLMAX®, Interpower® i Thermocool®, marca nous referents pel que fa a la comoditat.

Intèrpret d'ordres exterior

La closca exterior del C3 Pro s'ofereix en dues mides de closca de casc i combina una forma aerodinàmicament òptima amb una excel·lent protecció. Es fabrica mitjançant el típic procés d'emmotllament per compressió de Schuberth i, per tant, permet una gran estabilitat i un baix pes. 

  • Material closca: fibra S.T.R.O.N.G.
  • La tecnologia de closca de casc de SCHUBERTH permet un baix pes
  • La fibra de vidre amb una resina especial afegida es comprimeix en un buit a alta pressió per formar una closca de casc excepcionalment robusta.

Closca interior

La closca de casc d'escuma especial EPS és modular en disseny per garantir una òptima absorció de xocs. Aquesta segmentació complexa garanteix una major absorció i distribució de la força i la màxima seguretat.

  • Fabricat amb escuma EPS especialment optimitzada
  • L'escuma multizona complexa permet una òptima absorció de xocs

Folre interior

Un revestiment interior especial del C3 Pro que es va desenvolupar d'acord amb l'innovador concepte Comfort Fit garanteix que el casc encaixi de manera còmoda i segura en totes les situacions.
La combinació de materials ® COOLMAX® i Thermocool acuradament seleccionats i l'ús addicional de recobriments Interpower® també fan del revestiment interior un sistema d'eliminació i refrigeració d'humitat altament eficaç.

  • CoolMAX® sistema de coixinets, completament desmuntable i rentable (rentat a mà, 30 °C)
  • Ajust optimitzat
  • Variable per a ventilació efectiva
  • Ajustable per estiu/hivern
  • Lliure d'al·lèrgens
  • Coixinets de galtes de confort extraïbles i coixinets de capçal

Sistema de subjeu

  • Ajust precís de la longitud de la mentó mitjançant l'ajust a banda i banda.
  • Pany de trinquet de micro-pany

Coixinets reflexos

Les aplicacions de color platejat de material reflectant que s'inclouen a la zona de clatell de cada casc SCHUBERTH asseguren que el motorista es pugui veure millor, especialment en crepuscle o a la nit.

  • Millora de la visibilitat = Millora de la seguretat
  • Millora de la seguretat passiva
  • Reconeixement precoç per part d'altres usuaris de la carretera

Visor ® Pinlock

Lliure de condensacions garantida gràcies a la seva tecnologia de doble vidre

  • "Posició de la ciutat" per a la màxima ventilació mentre es viatja lentament

Mecanisme de visera

  • El mecanisme de visera EasyChange fa que el canvi de viseres sigui extremadament ràpid i senzill.
  • Canvi de visera sense eines

Visera solar integrada

La visera solar permet un ajust ràpid i individual segons les condicions de llum. Està integrat a la closca del casc i es pot regirar.

A.R.O.S.

El Sistema Anti-Roll-Off (A.R.O.S.) especialment desenvolupat per SCHUBERTH es proporciona com una característica de seguretat en cada casc de motocicleta SCHUBERTH. S'assegura que sempre que la barbeta estigui tancada i ajustada correctament:

  • el casc no pot pivotar del cap des del darrere
  • el risc de contacte entre la secció de barbeta del casc i la barbeta o gola del pilot es minimitza a causa del petit angle d'inclinació i
  • les conseqüències del casc entren en contacte amb el tòrax com a conseqüència d'un accident.

El casc també disposa d'àrees Reflex que milloren la visibilitat en la foscor i contribueixen així a la teva seguretat.

Aerodinàmica d'alt rendiment

El C3 Pro ha estat especialment dissenyat per a la postura d'equitació en tours normals i esportius i també es manté estable en el flux d'aire a altes velocitats (> 160 km/h). La forma especial de la closca de casc amb un aleró integrat més una vora recta optimitzada aerodinàmicament asseguren una força a la baixa apreciablement millorada. Fins i tot a velocitats més altes, el C3 Pro no desenvolupa pràcticament cap ascensor ascendent. El C3 Pro també ofereix una reducció de la resistència al vent i una estabilitat direccional optimitzada. Amb les màquines tancades, el bufet també es minimitza significativament.

  • Aerodinàmica perfeccionada per a velocitats més altes
  • Elevació ascendent = 0!
  • Direcció estable
  • Sense tendència oscil·latòria
  • Sense bufets
  • Spoiler integrat a la closca del casc

Aeroacústica del C3 Pro

Un casc tranquil significa seguretat activa per al motorista: això permet al pilot concentrar-se en la conducció, sobretot a velocitats més altes.
Moltes hores al túnel de vent acústic de Schuberth han assegurat que el C3 Pro és tranquil. El paquet acústic complet amb carcassa de casc optimitzat, deflector de vent i forma ergonòmica del farciment cervical fan del C3 Pro – a 82 dBA – un dels cascos més tranquils de tots.

  • El paquet acústic fa que el casc sigui silenciós
  • La instal·lació d'un deflector de vent permet millorar encara més l'aeroacústica i, en conseqüència, el nivell de soroll.
  • Només 82dB(A) a 100 km per hora (amb bicicletes nues)

Informació bàsica

La intensitat sonora és un fenomen que es pot explicar logarítmicament/matemàticament. Un salt de 10 dB(A) en el nivell de soroll és percebut per l'orella humana com una duplicació del nivell de soroll. Per contra, una caiguda de 10 dB(A) es percep com una reducció a la meitat del nivell de soroll. Físicament aquests canvis en el nivell de soroll percebut ja es produeixen en un augment o disminució de 6 dB (A). Això vol dir que l'augment/disminució de la càrrega física és superior al percebut.

Optimització

L'aeroacústica està influenciada per:

  • la posició del casc en el flux d'aire, en funció de la mida del conductor i la postura de conducció i el carenat de la moto
  • Ajust del casc: diferències en l'anatomia de les zones de cap, coll i espatlla del portador

Consells

  • canvia la posició del parabrisa
  • tancar la bretxa a la part inferior del casc, per exemple utilitzant un mocador

Innovador sistema de ventilació

El C3 Pro està equipat amb un nou desenvolupament del sistema de ventilació C3 provat. Gràcies al nou disseny dels elements de ventilació, el subministrament d'aire fresc s'incrementa fins a un 60%. La combinació de canals multipàtics a la closca d'escuma EPS i la ventilació del cap / barbeta / boca asseguren que l'aire fresc es distribueixi eficaçment per tota la zona del cap.  Els canals d'aire de la closca interior dirigeixen l'aire que entra a través de la ventilació del front bé sobre la part posterior del cap a la part posterior del casc. La baixa pressió predominant a la part posterior del casc assegura que l'aire intern s'extreu constantment a través de les preses d'aire i la xarxa especial en el farciment del coll.

  • Entrada de ventilació del cap (ajustable en múltiples etapes)
  • Ventilador de barbeta per a la distribució dirigida de l'aire entrant al casc
  • Fins a 9 litres d'aire fresc a 100 km/h

efecte

  • En temps fred sovint es produeix que amb el subministrament d'aire tancat la zona del coll del motorista queda segellada per caputxes, bufandes o mocadors.
  • La concentració de diòxid de carboni a l'interior del casc és un criteri clau de seguretat per prevenir els símptomes de fatiga i l'aprimament de l'aire transpirable.
  • No cal témer efectes negatius sobre la salut sempre que la concentració de CO2 es mantingui per sota del 3,5 %.
  • El nivell màxim de concentració de CO2 en el lloc de treball és del 0,5 %
  • Fins i tot quan la zona del coll està segellada per caputxes, bufandes o mocadors, aquest casc garanteix que la concentració de CO2 es mantingui per sota del límit del 0,5% a partir d'una velocitat aproximada de 30 km/h.
  • En els casos en què el casc estigui completament segellat per caputxes, bufandes o mocadors, s'hauria d'obrir la visera (posició de viatge a la ciutat) per motius de seguretat a l'hora de circular, per exemple en semàfors, o viatjar lentament.

Sistema SRC™ preparat

El C3 Pro està equipat per defecte per donar cabuda al sistema SCHUBERTH SRC™ C3 Pro. Per garantir una recepció de ràdio ideal per a vostè, el C3 Pro ja està equipat amb dues antenes integrades per impulsar la recepció i una connexió Bluetooth®

  • Recepció òptima en tot moment
  • Antena Bluetooth® per a connexions sense fils mòbil, GPS i porter automàtic a altres propietaris ™ sistema SRC.
  • FM i Bluetooth® antenes integrades al casc per a una recepció òptima

ca. 1.570 g

Informació de producte addicional

Característiques
  • Visera de sol
  • Preparat per a dispositius de comunicació
Sivella
  • Microlock

Adequat per a aquest article



També et pot interessar

Examine també aquestes categories: C3 Pro, Cascs abatibles de moto, Cascs abatibles de moto