Schuberth S2 Sport Casco

Casco Schuberth S2 Sport

No enviamos cascos Schuberth a los siguientes países: Reino Unido, México, EE. UU., Canadá, Colombia, China, Turquía, Brasil, Chile, Israel, Emiratos Árabes Unidos.

Carcasa exterior

La carcasa exterior del Schuberth S2 se ofrece en dos tamaños de carcasa de casco y combina una forma aerodinámicamente óptima con una excelente protección. Se fabrica utilizando el proceso de moldeo por compresión típico de Schuberth y, por lo tanto, permite una gran estabilidad y un bajo peso.

• Material de la carcasa: fibra S.T.R.O.N.G.
• La tecnología de la carcasa del casco de SCHUBERTH permite un bajo peso
• La fibra de vidrio con una resina especial añadida se comprime al vacío a alta presión para formar una carcasa de casco que es excepcionalmente resistente.

Carcasa interior

La carcasa del casco de espuma EPS especial tiene un diseño modular para garantizar una absorción óptima de impactos. Esta compleja segmentación garantiza una mayor absorción y distribución de la fuerza y la máxima seguridad.

• Hecho de espuma EPS especialmente optimizada
• La compleja formación de espuma multizona permite una absorción óptima de los impactos

Forro interior

Un forro interior especial del S2, que se desarrolló de acuerdo con el innovador concepto Comfort Fit, garantiza que el casco se ajuste de forma cómoda y segura en todas las situaciones. La combinación de materiales COOLMAX® y Thermocool® cuidadosamente seleccionados y el uso adicional de recubrimientos Interpower® también hacen que el revestimiento interior sea un sistema de enfriamiento y eliminación de humedad altamente efectivo.

• Sistema de almohadillas COOLMAX®, completamente extraíble y lavable (lavar a mano, 30 °C)
• Ajuste optimizado
• Variable para una ventilación eficaz
• Ajustable para verano/invierno
• Sin alérgenos
• Almohadillas de mejillas y almohadillas de diadema extraíbles

Sistema de fijación

• Ajuste preciso de la longitud de la correa de la barbilla mediante el ajuste en ambos lados.
• Bloqueo DD

Almohadillas reflectantesLos apliques plateados de material reflectante que se incluyen en la zona de la nuca de cada casco SCHUBERTH garantizan que el motociclista se vea mejor, especialmente en el crepúsculo o de noche.

• Visibilidad mejorada = Seguridad mejorada
• Mejora de la seguridad pasiva
• Reconocimiento temprano por parte de otros usuarios de la carretera

La visera

Visera Pinlock®

Garantizado sin condensación gracias a su tecnología de doble acristalamiento

• "Posición de ciudad" para una máxima ventilación mientras se viaja lentamente

Visera solar incluida

Mecanismo de visera

• El mecanismo de visera EasyChange hace que el cambio de visera sea extremadamente rápido y sencillo.
• Cambio de visera sin herramientas

Sistema antivuelco A.R.O.S.

El sistema antivuelco (A.R.O.S.) especialmente desarrollado por SCHUBERTH se proporciona como una característica de seguridad en todos los cascos de motocicleta SCHUBERTH. Asegura que siempre que la correa de la barbilla esté cerrada y correctamente ajustada:

• el casco no puede girar de la cabeza desde atrás
• el riesgo de contacto entre la sección de la barbilla del casco y la barbilla o la garganta del ciclista se minimiza debido al pequeño ángulo de inclinación y
• Se reducen las consecuencias de que el casco entre en contacto con el pecho como consecuencia de un accidente.

El casco también tiene áreas Reflex que mejoran la visibilidad en la oscuridad y, por lo tanto, contribuyen a su seguridad.

Aerodinámica

Aerodinámica de alto rendimientoEl S2 está especialmente diseñado para la postura de conducción de los motociclistas en los recorridos / recorridos deportivos y se mantiene estable en el flujo de aire. La forma especial de la carcasa del casco y el borde del cierre del casco garantizan una presión de contacto considerablemente mejorada. El S2 prácticamente no crea elevación hacia arriba, incluso a velocidades más altas. Además, el S2 también ofrece una menor resistencia al aire y una alta estabilidad direccional. El golpeteo también se reduce significativamente en las motos naked.

• Aerodinámica perfeccionada
• ¡Elevación ascendente = 0!
• Direccionalmente estable
• Sin tendencia oscilatoria
• Sin golpes

Acústica

Aeroacústica del S2Un casco silencioso significa seguridad activa para el motociclista: esto permite que el conductor se concentre en la conducción, especialmente a velocidades más altas. Muchas horas en el túnel de viento acústico de Schuberth han asegurado que el S2 sea silencioso. El completo paquete acústico con carcasa de casco optimizada, deflector de viento y forma ergonómica del acolchado del cuello hacen del S2, con 85 dBA, uno de los cascos más silenciosos de todos.

• El paquete acústico hace que el casco sea silencioso
• La instalación de un deflector de viento permite mejorar aún más la aeroacústica y, en consecuencia, el nivel de ruido.
• Solo 85dB(A) a 100 km por hora (con motos naked)

Básico

La intensidad del sonido es un fenómeno que puede explicarse logarítmicamente/matemáticamente. Un salto de 10 dB(A) en el nivel de ruido es percibido por el oído humano como una duplicación del nivel de ruido. Por el contrario, una caída de 10 dB(A) se percibe como una reducción a la mitad del nivel de ruido. Físicamente, estos cambios en el nivel de ruido percibido ya se producen con un aumento o disminución de 6 dB (A). Esto significa que el aumento/disminución de la carga física es mayor que el percibido.

Optimización

La aeroacústica está influenciada por:

• la posición del casco en el flujo de aire, dependiendo del tamaño del conductor y la postura de conducción y el carenado de la motocicleta
• Ajuste del casco: diferencias en la anatomía de la cabeza, el cuello y las áreas de los hombros del usuario

Consejos

• cambiar la posición del parabrisas
• cerrar el espacio en la parte inferior del casco, por ejemplo, usando una bufanda

Ventilación

Innovador sistema de ventilaciónEl S2 está equipado con un innovador sistema de ventilación. La combinación de canales de múltiples trayectos en la carcasa de espuma EPS y la ventilación de la cabeza, la barbilla y la boca garantizan que el aire fresco se distribuya de manera eficiente por toda el área de la cabeza. El aire fresco que entra a través de la ventilación de la frente se conduce a través de los canales de aire de la carcasa interior mucho más allá de la parte posterior de la cabeza hasta la parte trasera del casco. La baja presión que prevalece en la parte trasera del casco hace que el aire interior se extraiga constantemente a través de las salidas de aire y el tejido de malla especial en el acolchado del cuello.

• Entrada de ventilación de la cabeza (ajustable en varias etapas)
• Ventilación de la barbilla para una distribución específica del aire entrante en el casco

Efecto

El potente sistema de ventilación del S2

• Ventilación de la barbilla
• Sistema de almohadillas variable
• Ventilación de la visera
• Ventilación de cabeza ajustable
• Sistema de extracción de aire activo
• Carcasa de EPS con segmentos de ventilación

Ventilación de O2

• En climas fríos, a menudo ocurre que con el suministro de aire cerrado, la zona del cuello del motociclista queda sellada por capuchas, bufandas o pañuelos.
• La concentración de dióxido de carbono en el interior del casco es un criterio de seguridad clave para prevenir los síntomas de fatiga y el adelgazamiento del aire respirable.
• No hay que temer efectos negativos para la salud mientras la concentración de CO2 se mantenga por debajo del 3,5 %.
• El nivel máximo de concentración de CO2 en el lugar de trabajo es del 0,5 %
• Incluso cuando la zona del cuello está sellada por capuchas, bufandas o pañuelos, este casco garantiza que la concentración de CO2 se mantenga por debajo del límite del 0,5% a partir de una velocidad de aprox. 30 km/h.
• En los casos en que el casco esté completamente sellado por capuchas, bufandas o pañuelos, la visera debe abrirse (posición de viaje en la ciudad) por razones de seguridad al ralentí, por ejemplo, en los semáforos, o viajar despacio.

Listo para el sistema™ SRC

El S2 está equipado de forma predeterminada para acomodar el SCHUBERTHSRC-System™ S2 (disponible en el verano de 2012). Para garantizarle una recepción de radio ideal, el S2 ya está equipado con dos antenas integradas para aumentar la recepción y una conexión Bluetooth®

• Calidad de recepción óptima en todo momento
• Antena Bluetooth® para conexiones inalámbricas móviles, de navegación e intercomunicación a otros propietarios del sistema™ SRC

Notas : Estándar de seguridad: Todos los cascos probados ECE 22.05 y ECE 22.06 no cumplen con el Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados No. 218 ('FMVSS No. 218'). ECE es la abreviatura de "Comisión Económica Europea" y describe un reglamento europeo.