Intèrpret d'ordres exterior
La closca exterior del Schuberth S2 s'ofereix en dues mides de closca de casc i combina una forma aerodinàmicament òptima amb una excel·lent protecció. Es fabrica mitjançant el típic procés d'emmotllament per compressió de Schuberth i, per tant, permet una gran estabilitat i un baix pes.
- Material closca: fibra S.T.R.O.N.G.
- La tecnologia de closca de casc de SCHUBERTH permet un baix pes
- La fibra de vidre amb una resina especial afegida es comprimeix en un buit a alta pressió per formar una closca de casc excepcionalment robusta.
Closca interior
La closca de casc d'escuma especial EPS és modular en disseny per garantir una òptima absorció de xocs. Aquesta segmentació complexa garanteix una major absorció i distribució de la força i la màxima seguretat.
- Fabricat amb escuma EPS especialment optimitzada
- L'escuma multizona complexa permet una òptima absorció de xocs
Folre interior
Un revestiment interior especial del S2 que es va desenvolupar d'acord amb l'innovador concepte Comfort Fit garanteix que el casc encaixi de manera còmoda i segura en totes les situacions.
La combinació de materials ® COOLMAX® i Thermocool acuradament seleccionats i l'ús addicional de recobriments Interpower® també fan del revestiment interior un sistema d'eliminació i refrigeració d'humitat altament eficaç.
- CoolMAX® sistema de coixinets, completament desmuntable i rentable (rentat a mà, 30 °C)
- Ajust optimitzat
- Variable per a ventilació efectiva
- Ajustable per estiu/hivern
- Lliure d'al·lèrgens
- Coixinets de galtes de confort extraïbles i coixinets de capçal
Sistema de subjeu
- Ajust precís de la longitud de la mentó mitjançant l'ajust a banda i banda.
- Bloqueig de DD
Coixinets reflexos
Les aplicacions de color platejat de material reflectant que s'inclouen a la zona de clatell de cada casc SCHUBERTH asseguren que el motorista es pugui veure millor, especialment en crepuscle o a la nit.
- Millora de la visibilitat = Millora de la seguretat
- Millora de la seguretat passiva
- Reconeixement precoç per part d'altres usuaris de la carretera
La visera
Visor ® Pinlock
Lliure de condensacions garantida gràcies a la seva tecnologia de doble vidre
- "Posició de la ciutat" per a la màxima ventilació mentre es viatja lentament
Mecanisme de visera
- El mecanisme de visera EasyChange fa que el canvi de viseres sigui extremadament ràpid i senzill.
- Canvi de visera sense eines
Sistema anti-roll-off A.R.O.S.
El Sistema Anti-Roll-Off (A.R.O.S.) especialment desenvolupat per SCHUBERTH es proporciona com una característica de seguretat en cada casc de motocicleta SCHUBERTH. S'assegura que sempre que la barbeta estigui tancada i ajustada correctament:
- el casc no pot pivotar del cap des del darrere
- el risc de contacte entre la secció de barbeta del casc i la barbeta o gola del pilot es minimitza a causa del petit angle d'inclinació i
- les conseqüències del casc entren en contacte amb el tòrax com a conseqüència d'un accident.
El casc també disposa d'àrees Reflex que milloren la visibilitat en la foscor i contribueixen així a la teva seguretat.
aerodinàmica
Aerodinàmica d'alt rendiment
El S2 està especialment establert per a la postura d'equitació dels motociclistes en tours / rutes esportives i es manté estable en el flux d'aire. La forma especial de la closca del casc i la vora del tancament del casc asseguren una pressió de contacte apreciablement millorada. El S2 no crea pràcticament cap ascensor ascendent, fins i tot a velocitats més altes. A més, el S2 també ofereix una menor resistència a l'aire i una alta estabilitat direccional. El bufet també es redueix significativament en bicicletes nues.
- Aerodinàmica perfeccionada
- Elevació ascendent = 0!
- Direcció estable
- Sense tendència oscil·latòria
- Sense bufets
acústica
Aeroacústica del S2
Un casc tranquil significa seguretat activa per al motorista: això permet al pilot concentrar-se en la conducció, sobretot a velocitats més altes.
Moltes hores al túnel de vent acústic de Schuberth han assegurat que el S2 és tranquil. El paquet acústic complet amb carcassa de casc optimitzat, deflector de vent i forma ergonòmica del farciment cervical fan del S2 – a 85 dBA – un dels cascos més tranquils de tots.
- El paquet acústic fa que el casc sigui silenciós
- La instal·lació d'un deflector de vent permet millorar encara més l'aeroacústica i, en conseqüència, el nivell de soroll.
- Només 85dB(A) a 100 km per hora (amb bicicletes nues)
Informació bàsica
La intensitat sonora és un fenomen que es pot explicar logarítmicament/matemàticament. Un salt de 10 dB(A) en el nivell de soroll és percebut per l'orella humana com una duplicació del nivell de soroll. Per contra, una caiguda de 10 dB(A) es percep com una reducció a la meitat del nivell de soroll. Físicament aquests canvis en el nivell de soroll percebut ja es produeixen en un augment o disminució de 6 dB (A). Això vol dir que l'augment/disminució de la càrrega física és superior al percebut.
Optimització
L'aeroacústica està influenciada per:
- la posició del casc en el flux d'aire, en funció de la mida del conductor i la postura de conducció i el carenat de la moto
- Ajust del casc: diferències en l'anatomia de les zones de cap, coll i espatlla del portador
Consells
- canvia la posició del parabrisa
- tancar la bretxa a la part inferior del casc, per exemple utilitzant un mocador
Ventilació
Innovador sistema de ventilació
El S2 està equipat amb un innovador sistema de ventilació. La combinació de canals multipàtics a la closca d'escuma EPS i la ventilació del cap, la barbeta i la boca asseguren que l'aire fresc es distribueixi de manera eficient per tota la zona del cap. L'aire fresc que entra a través de la ventilació del front es realitza a través dels canals d'aire de la closca interior molt més enllà de la part posterior del cap a la part posterior del casc. La baixa pressió que impera a la part posterior del casc fa que l'aire interior s'extregui constantment a través de les preses d'aire i el teixit especial de malla en el farciment del coll.
- Entrada de ventilació del cap (ajustable en múltiples etapes)
- Ventilador de barbeta per a la distribució dirigida de l'aire entrant al casc
efecte
El potent sistema de ventilació del S2
- Ventilador de mentó
- Sistema de coixinets variables
- Respirador visera
- Ventilador de capçal ajustable
- Sistema d'extracció d'aire actiu
- Shell EPS amb segments de ventilació
Ventilació O2
- En temps fred sovint es produeix que amb el subministrament d'aire tancat la zona del coll del motorista queda segellada per caputxes, bufandes o mocadors.
- La concentració de diòxid de carboni a l'interior del casc és un criteri clau de seguretat per prevenir els símptomes de fatiga i l'aprimament de l'aire transpirable.
- No cal témer efectes negatius sobre la salut sempre que la concentració de CO2 es mantingui per sota del 3,5 %.
- El nivell màxim de concentració de CO2 en el lloc de treball és del 0,5 %
- Fins i tot quan la zona del coll està segellada per caputxes, bufandes o mocadors, aquest casc garanteix que la concentració de CO2 es mantingui per sota del límit del 0,5% a partir d'una velocitat aproximada de 30 km/h.
- En els casos en què el casc estigui completament segellat per caputxes, bufandes o mocadors, s'hauria d'obrir la visera (posició de viatge a la ciutat) per motius de seguretat a l'hora de circular, per exemple en semàfors, o viatjar lentament.
Sistema SRC™ preparat
El S2 està equipat per defecte per donar cabuda al SCHUBERTH
SRC-System™ S2 (disponible a l'estiu de 2012). Per garantir una recepció de ràdio ideal per a vostè, el S2 ja està equipat amb dos
antenes per augmentar la recepció i una connexió Bluetooth®
- Qualitat òptima de recepció en tot moment
- Antena Bluetooth® per a connexions sense fils mòbils, de navegació i d'intèrfon a altres propietaris de SRC-System™
Política de devolució de 100 dies
Sense despeses d'enviament a partir de 
puntuació excel·lent a Trustpilot, Idealo, etc.
