AGV Pista GP R Iannone Carbon přilba

Ultimátní traťová přilba je nyní ještě lepší, s přiloženým hydratačním systémem, kovovými větracími otvory vyvinutými v MotoGP a spoilerem "biplano" testovaným větrným tunelem, který má více křídel pro maximalizaci aerodynamického výkonu a zvýšení stability při vysokých rychlostech. 100% tvar skořepiny z uhlíkových vláken je navržen tak, aby minimalizoval rušení závodního obleku, zatímco interiér má přizpůsobivý střih a neumisťuje žádné šití v citlivých oblastech.

• Shell ve 100% uhlíkových vláknech navržený ve 4 velikostech s 5-hustotou EPS struktury vyvinuté ve 4 velikostech. Konstrukce nabízí extrémně kompaktní a lehkou helmu s bezkonkurenčním bezpečnostním výkonem.
• Tvar skořepiny je navržen tak, aby maximalizoval aerodynamický výkon a minimalizoval riziko, že klopené energie budou směrovány do límcové kosti. Zadní tvar je navržen tak, aby minimalizoval rušení závodního obleku v závodní poloze.
• IVS (Integrated Ventilation System) ventilace s 5 velkými předními větracími otvory a 2 zadními odsávači vydlabanou ve skořepině, které nasměrují vzduch do hlavy jezdce. Unikátní centrální horní přívod vzduchu byl strategicky umístěn do nejvyššího bodu tlaku vzduchu, aby zachytil maximální průtok vzduchu.
• Nový Moto GP vyvinul kovové větrací otvory, kombinuje jedinečnou pevnost a ochranu s inovativní konstrukcí vnějších žebrů navrženou tak, aby zachytila maximální průtok vzduchu v přední části pláště a zvýšila tlak vzduchu na zadní výfuk, a tím zvýšila rychlost přechodu vzduchu uvnitř přilby, což vedlo k vyššímu chladicímu výkonu. Nové vnitřní kanály brady rovnoměrně rozmístit proudění vzduchu přes celý povrch hledí. Kryty větracích otvorů jsou součástí balení.
• Nový spoiler Biplano testovaný větrným tunelem je vybaven několika křídly pro maximalizaci aerodynamického výkonu, optimalizaci CX, stabilizaci helmy při jízdě vysokou rychlostí za jakýchkoli podmínek. Biplano spoiler je navržen tak, aby se v případě nehody oddělil od helmy, a proto udržuje kulatý tvar přilby pro zvýšení bezpečnosti.
• Moto GP vyvinul interiéry navržené pro maximální výkon na trati s patentovanou strukturou, která umožňuje jezdcům optimalizovat padnutí a zvolit výškovou polohu přilby nad hlavou. Otočný s nejlepšími jezdci nabízí snadný vstup, maximální větrání a přizpůsobivý střih. V krabici jsou zahrnuty vložky korunky a lícních vložek různé tloušťky, což jezdci umožňuje přizpůsobit přilbu. Odnímatelný chránič nosu a chránič větru.
• Vnitřní část helmy je navržena tak, aby nabízela nejvyšší jízdní komfort bez stehů v citlivých oblastech. Všechny díly jsou snadno odnímatelné a omyvatelné.
• Rolka na krk: 2way prodyšná tkanina pro zaručení maximální prodyšnosti v lehké konstrukci, s vysoce pevností Nabuk vložky pro trvanlivý výkon.
• Lícní podložky: měkká a jemná tkanina Shalimar s ošetřením 2Dry (odvod vlhkosti) a Microsense (prémiové pohodlí pokožky a nošení plynulosti).
• Korunka: Elastické mikrovlákno se stejnými ošetřeními jako kontrolní podložky.
• Nový patentovaný systém bezpečnostního uvolnění lícních vložek navržený tak, aby v případě nehody pohodlně odstranil lícní podložky.
• Moto GP vyvinul hydratační systém obsažený v přilbě s vnitřními kanály navrženými pro hladké umístění trubice a pitný ventil umístěný uvnitř brady helmy pro stálou a hladkou hydrataci během jízdy. Systém je plně odnímatelný. 
• Nový hledí Optické 1 třídy se 100% technologií Max Vision Pinlock® (120) anti fog je navrženo pro maximální vertikální výhled na závodní polohu (85°) a bezkonkurenční horizontální výhled (190°). Hledí je proti poškrábání a je připraveno k odtrhnutí stopy. Součástí balení je odtrhácí sada.
• Patentovaný systém visor lock (VLS) snižuje riziko náhodného otevření v případě nehody: tloušťka hledí je od 4 do 5 mm, což zvyšuje ochranu obličeje a očí v případě nehody.
• Exkluzivní kovový hledí mechanismus v kovu s roto-překladovým pohybem dosahuje úplného utěsnění mezi hledím a pláštěm. Systém rychlého uvolnění hledí bez nástrojů umožňuje odstranění a vyměnění hledí během několika sekund. Mechanismus je navržen tak, aby minimalizoval plochu, a tím podporoval periferní pohled a výkon nárazu.
• Systém uchovávání dvojitého D

The ultimate track helmet is now even better, with an included hydration system, MotoGP-developed metal air vents and a wind-tunnel-tested “biplano” spoiler that has multiple wings to maximize aerodynamic performance and add stability at high speed. The 100% carbon fiber shell’s shape is designed to minimize interference with the racing suit, while the interior has an adaptable fit and places no stitching in sensitive areas.

• Shell in 100% Carbon Fiber engineered in 4 sizes with 5-densities EPS structure developed in 4 sizes. The structure offers an extremely compact and light helmet with unmatched safety performance.
• Shell shape is designed to maximize aerodynamic performance and to minimize the risk of impact energies being channeled to the collar bone. Rear shape is engineered to minimize interference with racing suit in racing position.
• IVS (Integrated Ventilation System) ventilation with 5 large front vents and 2 rear extractors hollowed in the shell which direct air to the rider’s head. The unique central upper air intake has been strategically placed in highest air pressure point to capture maximum air flow.
• New Moto GP developed metal air vents, combines unique strength and protection with an innovative external fins structure engineered to capture maximum airflow in the front of the shell and increase air pressure on the rear exhaust, therefore incrementing the speed of air transition inside the helmet, leading to an higher cooling performance. New internal chin channels distribute the air flow evenly thru the entire visor surface. Vents covers are included in the box.
• New wind tunnel tested Biplano spoiler features multiple wings to maximize aerodynamic performance, optimize CX, stabilizing the helmet during high speed riding in any conditions. Biplano spoiler is engineered to detach from the helmet in case of an accident, therefore maintaining helmet’s round shape for increased safety.
• Moto GP developed interiors engineered for maximum performance on the track with a patented structure that allows riders to optimize fit and select helmet height positioning over the head. Developed with top riders, the neck roll offers easy entry, maximum ventilation and adaptable fit. Different thickness crown pad and cheek pads inserts are included in the box, allowing the rider to adapt the helmet fit. Removable nose guard and wind protector.
• The inner of the helmet is designed to offer the highest riding comfort without any stitches in sensitive areas. All parts are easily removable and washable.
• Neck roll: 2way stretch breathable fabric to guarantee the maximum breathability in a lightweight structure, with high strenght Nabuk inserts for durable performance.
• Cheek pads: soft and gentle Shalimar fabric with 2Dry (moisture wicking) and Microsense (premium skin comfort and wearing fluidity) treatments.
• Crown pad: Elastic Microfibre with the same treatments listed for check pads.
• New Patented cheek pads safety release system engineered to remove conveniently cheek pads in case of accident.
• Moto GP developed hydration system included in the helmet with internal channels engineered for smooth tube placement and drinking valve placed inside the chin of the helmet for a constant and smooth hydration during riding. The system is fully removable. 
• New Class Optic 1 visor with 100% Max Vision Pinlock® (120) anti fog technology is designed for maximum vertical view on racing position (85°) and unmatched horizontal view (190°). Visor is anti-scratch and ready for track use tear-off. A tear-off kit is included in the box.
• Patented Visor Lock System (VLS) reduces the risk of accidental opening in the event of an accident: visor thickness is from 4 to 5 mm, increasing face and eyes protection in the case of an accident.
• Exclusive metal visor mechanism in metal with roto-translation movement achieves total sealing between visor and shell. Tools free rapid visor release system allows the visor to be removed and replaced in seconds. Mechanism is designed to minimize area, therefore supporting peripheral view and impact performance.
• Double D retention system