MALOSSI Oběhové čerpadlo pro chladicí kapalinu

Popis

ENERGY PUMP, oběhové čerpadlo chladicí kapaliny pro všechny dvoutaktní nebo čtyřtaktní skútry a motocykly s kapalinovým chlazením (H2O), které mají mechanické čerpadlo poháněné motorem.

ENERGY PUMP lze instalovat jako náhradní díl na všechna vozidla, která používají elektrické čerpadlo ke zlepšení výkonu.

Nové MALOSSI ENERGY PUMP eliminuje tření a mechanické závady, běží tiše, snadno se instaluje a je dodáván s pojistkami a kabely.

Nové oběžné kolo a výkonnější elektromotor umožnily zvýšit výkon o 33 % ve srovnání s předchozí verzí. Vnitřní elektronické ovládání čerpadla bylo vylepšeno tak, aby udržovalo konstantní průtok v napájecím rozsahu mezi 10,5 V a 14 V.

Jedná se o inteligentní čerpadlo, které má obvodovou desku a je připojeno k odpovídajícímu elektronickému ovladači. Je schopen regulovat teplotu chladicí kapaliny a udržovat ji v požadovaných hodnotách.

Tyto vlastnosti posouvají ENERGY PUMP na vyšší úroveň. Jeho výkon a všestrannost z něj dělají čerpadlo, které předběhlo svou dobu, což mu umožňuje zapadnout do jakéhokoli kontextu, ať už jednoduchého nebo technologicky pokročilého.

U spalovacího motoru zaručuje dobrá cirkulace chladicí kapaliny účinnost, výkon a dlouhou životnost.

TECHNICKÉ VLASTNOSTI

Čerpadlo je umístěno v robustním pouzdře vyrobeném z PPC, lehkého a nerozbitného polymeru, který je odolný vůči teplu, kyselinám a palivu. Napájení 12 V je zajištěno baterií a má robustní elektromotor s nezávislým buzením bez kartáčů (střídavá technologie).

Klasická mechanická chladicí čerpadla jsou obvykle poháněna hřídelí motoru a sledují otáčky motoru. V důsledku toho nejsou vždy schopny splnit průtoky potřebné pro správné chlazení, např. při nízkých otáčkách motoru a vysokém zatížení.

ENERGY PUMP je připojen k elektronické řídicí desce (elektronický přepínač WCP), která spolu s příslušným regulátorem umožňuje přizpůsobit výkon ventilátoru skutečným požadavkům na chlazení motoru bez ohledu na otáčky motoru a použité zatížení.

To znamená, že motor vždy běží při optimální teplotě chladicí kapaliny.