MALOSSI Otočný ventil klikové skříně V-One

Popis V-One ROTAČNÍ VENTIL

V-One  je určen pro každého, kdo hledá klikovou skříň, která je perfektně vyměnitelná za originální, dodávaná se všemi komponenty potřebnými pro montáž (viz výše) a která umožňuje maximální zaměnitelnost s komponenty na trhu. V-One  je vhodný jak pro kompletní renovaci, protože nevyžaduje žádné úpravy vozidla a lze jej přizpůsobit všem originálním dílům Piaggio, tak pro jednoduché "osvěžení", které dodá motoru nádech okázalosti a zahrnuje mírné přepracování, jako je to, které nabízí naše tepelná skupina Ø63, 3118005, která nevyžaduje žádné další úpravy.
Hlavní sedadla byla navržena tak, aby pojala originální ložiska a těsnění kliky (nejsou součástí dodávky). V-One  lze osadit originálním karburátorem Dell'Orto Si 24-24; Montáž směšovače je snadná a je možná díky vyhrazenému podpůrnému kolíku, který je součástí dodávky a dodává se již smontovaný. Je možné použít originální klikový hřídel nebo náš klikový hřídel s rotačním ventilem se zdvihem 57 mm, položka 5317510. Ať už se rozhodnete jakkoli, dodávka byla přesto přepracována a realizována díky našim moderním CAD systémům, které profilovaly sací potrubí do optimalizované klikové skříně.

Malossi se rozhodl, že je čas skoncovat s minulostí a vytvořit ikonický komponent pro stejně ikonické vozidlo, jako je Vespa PX 80/125/150! S využitím všech technologií a znalostí získaných na silnicích a tratích po celém světě vyvinul Malossi nové klikové skříně V-One a VR-One . Design, studie, výzkum a výroba těchto klikových skříní jsou způsoby, kterými se Malossi snaží vzdát hold fanouškům těchto vozidel. Tyto dva modely umožňují mechanikům, restaurátorům a obecněji všem majitelům Vespy PX 80/125/150 zvolit si způsob úpravy, který nejlépe vyhovuje jejich potřebám:

• Amatek, restaurátor, cestovatel hledá součást, která je schopna dokonale nahradit tu původní, která nevyžaduje žádné úpravy vozidla a která nabízí maximální výběr z hlediska komponentů. Kliková skříň V-One SPORT bude kompatibilní jak s tradičními komponenty, tak s hlavními položkami, které jsou v současné době na trhu
• Mechanik hledající maximální výkon, nejlepší vnitřní dynamiku tekutin a nejvyšší možnost vývoje motoru si bude moci zakoupit klikovou skříň VR-One MHR 

TECHNICKÉ VLASTNOSTI

Technická a technologická vyspělost společnosti Malossi je největší předností našich výrobků, a proto jsme přesvědčeni, že jsme vytvořili jednu z nejlepších klikových skříní, které kdy byly vyrobeny.

Síly

Inovativní zvrat je patrný na každém čtverečním milimetru klikové skříně, který je jasně zřejmý i těm nejzkušenějším mechanikům. Gravitační permanentní lití do forem, které odlišuje tyto klikové skříně od původních modelů, získané místo toho procesem tlakového lití v kombinaci s použitím moderních skořepinových lisovacích jader, vede k lepšímu vnitřnímu tvarování, vytvořenému s maximální přesností.
Pomocí gravitačního lití jsme byli schopni strategicky zvětšit sekce v nejvíce namáhaných místech a po odlití podrobit klikové skříně zesílení, čímž jsme získali extrémně vysokou mechanickou odolnost. Tyto produkty jsou vyrobeny z vysoce kvalitní hliníkové slitiny Al Si 7 Mg (EN AB a AC 42000) obsahující v příslušném množství: křemík pro zvýšení mechanické odolnosti, mangan pro zlepšení odolnosti a odolnosti proti korozi a také měď a hořčík pro zlepšení celkové zpracovatelnosti.
Zpracování klikových skříní se provádí výhradně v naší dílně pomocí procesu CAD / CAM a probíhá ve vysoce přesných CNC obráběcích centrech. Všechny opěrné a těsnicí plochy byly opracovány diamantovými nástroji, které jsou schopny zaručit velmi nízké hodnoty drsnosti povrchu a prakticky dokonalé spoje.

Výhody

Obě klikové skříně sdílejí řadu základních charakteristik, jako je například přední rameno vyztužené žebrováním pro vypouštění tahu a profily s profilem vypočítaným tak, aby umožňoval správné proudění a odvádění napětí a zaručoval vyšší úroveň odporu.

Součástí obou modelů jsou táhla pro brzdové čelisti, které se montují přímo ve firmě pomocí lisů, které jsou schopny vyvinout síly potřebné k vytvoření spojek požadovaných našimi konstruktéry.

Kromě brzdových špalíků jsou klikové skříně dodávány s čepy M7 nezbytnými pro montáž voliče převodových stupňů.

A konečně, všechny verze obsahují originální elektrický startér, jehož pohon lze namontovat do příslušné roviny vytvořené ve spirále.

Montáž klikové skříně na vozidlo nevyžaduje nákup žádného dalšího komponentu, ve skutečnosti jsou obě verze vybaveny jak předním silentblokem v rameni spojujícím se s karoserií, tak zadním antivibračním zařízením připojeným k tlumiči.

Dynamika tekutin byla konečně implementována! Vzhledem k tomu, že naše standardní modely jsou vybaveny přenosovými porty, které jsou adekvátně profilovány a dimenzovány pro dokonalé spojení s našimi válci Ø63, aniž by však byla vyloučena možnost montáže jiných tepelných skupin a dokonce s nimi nabízela zvýšení výkonu, není od mechaniků vyžadováno, aby pracovali na klikových skříních při montáži válců s vyšším výkonem. Součástí balení jsou také čepy M7 pro montáž válce!

Díky uvedeným zásahům již není problém dosáhnout vyšších výkonů. Dokonce i obvyklý problém úniku oleje z klikové skříně byl vyřešen prostřednictvím:

1. Zvětšení stěn klikové skříně čerpadla, což také dále přispívá k mechanické odolnosti klikové skříně
2. Použití čepů M8 místo původních M7
3. Extrémně přesné zpracování těsnicích ploch. Odstranili jsme těsnění klikové skříně, které se zhoršilo a stalo se hlavní příčinou úniku oleje. Nyní jsou klikové skříně dokonale spojeny a utěsněny těsnicí pastou, která je odolná i při nejvyšších provozních teplotách

Tím jsme ale neskončili! Po letech sestavování a rozebírání originálních klikových skříní, jejich práce a zkoušení tisíců a tisíců řešení s cílem navrhovat neustále aktualizované komponenty jsme se na vlastní kůži setkali s neefektivitou a problémy, které jsme analyzovali, abychom následně navrhli naše řešení: to je případ upínacího systému klikové skříně, který je v originálních komponentech vytvořen klasickým systémem šroub-matice, notoricky nepohodlné a nijak zvlášť uživatelsky přívětivé.
Tak cenné vozidlo si zaslouží tu nejlepší možnou údržbu, a to zahrnuje potřebu sestavovat a rozebírat různé součásti, aby se nahradily, nebo dokonce jen zkontrolovat správnou funkci a v případě potřeby je opravit. Každý, kdo se někdy musel vypořádat s původními klikovými skříněmi bez odpojení bloku od vozidla, se nepochybně setkal s obtížemi při manipulaci s součástmi, které tvoří blok, vzhledem k nepohodlné a nedosažitelné poloze matic, které po odšroubování mají tendenci spadnout na zem a někde se ztratit. Naše řešení je stejně jednoduché jako sofistikované: obejděte se bez ořechů!
Vytvořením závitů v levé klikové skříni (nebo klikové skříni převodovky) a sedlech na pravé straně (nebo klikové skříni zapalování) jsme odstranili potřebu mít matice pro utažení dvou součástí. Aby se zabránilo náhodnému nárazu šroubu a také se zabránilo poškození během provozu s rizikem poškození závitů, vytvořili jsme pokud možno sedadla na pravé straně, která umožňují úplné zapuštění šroubů a tím je umisťují mimo jakékoli nebezpečí.

Produkty vyhrazené výhradně pro dostihy ve speciálně navržených lokalitách v souladu s ustanoveními příslušných sportovních autorit. Zříkáme se veškeré odpovědnosti za nesprávné použití