MALOSSI Zapalování vnitřního rotoru MHR Team II pro skútry Yamaha Minarelli

Zapalování MHR Team II je skvělá inovace!!

Spravuje více map současně, aniž byste se museli uchýlit k ručnímu zařízení, pouhým kliknutím. Možnost posunout vybranou mapu posunutím OFFSET (± 2°).

Zapalovací systémy vnitřního rotoru navržené Malossim jsou založeny na nejmodernější technologii používané v závodění. Tento nový systém vyplynul z potřeby překonat technická omezení daná konvenčním zapalováním setrvačníku, které nedokáže zajistit konzistentní výkon nad 10 000 otáček za minutu a způsobuje vážné problémy s nastavením závodních vozidel.

Řídicí jednotku jsme učinili ještě odolnější vůči rušení a vyvinuli jsme uP STM8 - 8bitový mikroprocesor s rychlostí zpracování 20 MIPS: zaručuje časování jiskry s větší přesností než předchozí verze!

MHR Team II obsahuje nenastavitelnou řídicí jednotku se 3 trimy s proměnným časováním předstihu jiskry:

• první trim (MAPS) slouží k výběru mapy časování předstihu jiskry
• druhý trim (OFFSET) umožňuje posunout vybranou mapu ± o 2°
• třetí trim (LIM) používaný zejména u 4-taktních motorů umožňuje měnit limit otáček mezi 11.500 ot./min až 14.300 ot./min a také umožňuje deaktivovat omezovač otáček

Obsahuje také 8 přednastavených map popsaných následovně:

• 1 mapy s proměnným předstihem jiskry pro 4taktní motory
• 6 map s proměnným předstihem jiskry pro 2taktní motory
• 1 pevná mapa předstihu jiskry

Přepracovány byly i další základní komponenty, jako je vysokonapěťová cívka, která je nyní schopna dodávat maximální vybíjecí napětí >40 KV pro normální otáčky motoru od >3000 ot./min a mimořádnou dobu náběhu @10bar> 1750 V/usS.
Jednou z nejdůležitějších novinek je nová rotorová/statorová jednotka, která se vyznačuje kompletně přepracovanou statickou komponentou z hlediska mechaniky a elektroniky!

 

Pokyny k instalaci graficky znázorňují nejlepší nastavení předstihu jiskry pro různé motory.

 

Elektrický výkon se zlepšil o 20 %. Minimální rychlost při rozběhu snížena ze 450 ot./min na 370 ot./min.
Účinky této nejnovější evoluce se promítají do zvýšeného napětí přiváděného do zapalovací svíčky při stejných otáčkách, což je ve srovnání s předchozím modelem všechno, jen ne zanedbatelné.

TECHNICKÉ VLASTNOSTI

CDI

Řídicí jednotka s variabilním časováním předstihu jiskry a se 3 trimy:

• trim MAPS: vybírá mapu časování předstihu jiskry
• trim OFFSET: posune vybranou mapu ± o 2°
• trimr LIM: volí limit otáček (16 možných nastavení)

8 přednastavených map:

• 1 mapy s proměnným předstihem jiskry pro 4taktní motory
• 6 map s proměnným předstihem jiskry pro 2taktní motory
• 1 pevná mapa předstihu jiskry

• Systém založený na uP STM8 - 8 bitovém mikroprocesoru s rychlostí zpracování 20MIPS (Million Instructions Per Second).
• Zkrácená doba zpracování, vylepšená přesnost a stabilita předstihu jiskry.
• Hardwarová architektura s vylepšenou odolností vůči rušení.
• Kabel teplotní třídy 105°C.
• Kompenzace chyby usazení setrvačníku ± 2° s přírůstky po 0,5° pomocí externího trimru.
• 8 tabulek pro posuv jiskře volitelných pomocí externího trimru
• Vektorové tabulky posunu o park se skládají z 24 zarážek s lineární interpolací.
• Nastavitelný limit otáček pomocí externího trimru s 16 nastaveními.
• Funkce měkkého řezu zajišťuje postupné mezní otáčky.
• 15 nastavení pro nastavení limitu otáček mezi 11 500 ot./min a 14 300 ot./min s přírůstky po 200 ot./min plus nastavení pro deaktivaci omezovače otáček.

Vysokonapěťová cívka

• Maximální vybíjecí napětí > 40 KV pro otáčky motoru >3000 ot/min
• Maximální špičková mezera napětí naprázdno > 50 kV
• Doba náběhu @10bar > 1750V/uS

 

Rotor-statorová jednotka

• Hmotnost statoru snížena o cca 30% - celkem 100g.
• Monolitický magnetický obvod s vysokou permeabilitou.
• Optimalizovaná magnetická dráha.

Zesílení vinuté části, s kabelem v lepší izolační třídě a zvětšeným průměrem drátu.

Elektrický výkon se zlepšil o +20 %.

Minimální rychlost při rozběhu snížena ze 450 ot./min na 370 ot./min.

Miniaturní nepropustný konektor s krytím IP67, s pojistkou proti zadržení.

Kabeláž automobilové třídy.

Rotor Ø 58 s permanentními neodymovými magnety.

 

UPOZORNĚNÍ: Při tomto druhu zapalování se sada světel odpojí.

 

Produkty vyhrazené výhradně pro dostihy ve speciálně navržených lokalitách v souladu s ustanoveními příslušných sportovních autorit. Zříkáme se veškeré odpovědnosti za nesprávné použití

Kompatibilní značky a modely

  ELEKTRICKÝ SYSTÉM AEON MOTOR COBRA 50 2T (AT70) JE ODPOJEN   APRILIA SR 50 2T 1994-> ELEKTRICKÝ SYSTÉM JE BEZ PROUDU APRILIA AMICO 50 2T ELECTRIC SYSTEM JE VYŘÍZNUT APRILIA AREA 51 50 2T LC ELEKTRICKÝ SYSTÉM JE VYŘAZEN APRILIA GULLIVER 50 2T LC ELECTRIC SYSTEM JE JAKO VÝŘEZ APRILIA GULLIVER 50 2T ELECTRIC SYSTEM JE VYŘAZEN ELEKTRICKÝ SYSTÉM APRILIA RALLY 50 2T (MINARELLI) JE VYŘÍZNUT ELEKTRICKÝ SYSTÉM APRILIA SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) JE JAKO STŘIŽEN ELEKTRICKÝ SYSTÉM APRILIA RALLY 50 2T LC (MINARELLI) JE VYŘÍZNUT ELEKTRICKÝ SYSTÉM APRILIA SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) JE JAKO STŘIŽENÝ ELEKTRICKÝ SYSTÉM APRILIA SONIC 50 2T JE VÝŘEZ ELEKTRICKÝ SYSTÉM APRILIA SONIC 50 2T LC JE JAKO VÝŘEZ APRILIA SR 50 2T <-1993 ELEKTRICKÝ SYSTÉM JE BEZ PROUDU REPLIKA APRILIA SR 50 2T LC <-1999 JE VYŘÍZNUTÁ ELEKTRICKÝ SYSTÉM APRILIA SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) JE JAKO STŘIŽNÝ APRILIA SR WWW 50 2T ELEKTRICKÝ SYSTÉM JE VYSTŘIŽEN   BENELLI 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) ELEKTRICKÝ SYSTÉM JE VYŘÍZNUT BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI) ELEKTRICKÝ SYSTÉM JE VYŘÍZNUT BENELLI K2 50 2T ELEKTRICKÝ SYSTÉM JE VYŘÍZNUTÝ BENELLI K2 50 2T LC ELEKTRICKÝ SYSTÉM JE VYŘÍZNUT BENELLI NAKED 50 2T ELEKTRICKÝ SYSTÉM JE VYŘÍZNUTÝ   ELEKTRICKÝ SYSTÉM BETA ARK 50 2T JE VYŘÍZNUTÝ ELEKTRICKÝ SYSTÉM BETA ARK 50 2T LC JE VYŘÍZNUT ELEKTRICKÝ SYSTÉM BETA EIKON 50 2T LC JE VÝŘEZ ELEKTRICKÝ SYSTÉM BETA QUADRA 50 2T JE VYŘÍZNUT   ELEKTRICKÝ SYSTÉM BSVV AX 50 JE JAKO VÝŘEZ   ELEKTRICKÝ SYSTÉM BSVV GZ 50 JE JAKO STŘIŽEN   CPI HUSSAR 50 2T <-2002 (50 C) ELEKTRICKÝ SYSTÉM JE ODPOJEN   CPI OLIVER 50 2T <-2002 (50 C) ELEKTRICKÝ SYSTÉM JE VYPNUTÝ   CPI POPCORN 50 2T <-2002 (50 C) ELEKTRICKÝ SYSTÉM JE VYŘAZEN   DRR DRX 90 2T LC <-2015 PRO PÁROVÁNÍ POUZE S NADMĚRNÝM ROZSAHEM 6116249 A (Sada BIG BORE 4914600 je mimo produkt.) - ELEKTRICKÝ SYSTÉM JE VYPNUTÝ   FANTIC BIG WHEEL 50 2T ELECTRIC SYSTEM JE VYŘÍZNUTÝ   GARELLI PONY 50 2T ELEKTRICKÝ SYSTÉM JE VYŘÍZNUT   GARELLI SR 50 2T ELEKTRICKÝ SYSTÉM JE VYŘÍZNUTÝ   ELEKTRICKÝ SYSTÉM ITALJET BAZOOKA 50 2T JE VYŘÍZNUT ELEKTRICKÝ SYSTÉM ITALJET DRAGSTER 50 2T LC JE VYŘÍZNUTÝ ELEKTRICKÝ SYSTÉM ITALJET PIŠTA 2 50 2T JE VYŘÍZNUT ELEKTRICKÝ SYSTÉM ITALJET PÍŠŤA 50 2T JE VYŘÍZNUTÝ ELEKTRICKÝ SYSTÉM ITALJET REPORTER 50 JE JAKO STŘIŽEN ELEKTRICKÝ SYSTÉM ITALJET SCOOP 50 2T JE VYŘÍZNUT   LEM FLASH 50 ELECTRIC SYSTEM JE ODPOJEN ELEKTRICKÝ SYSTÉM LEM GHIBLI 50 JE JAKO STŘIŽENÝ ELEKTRICKÝ SYSTÉM LEM TORNADO 50 JE VYŘÍZNUT   ELEKTRICKÝ SYSTÉM MALAGUTI F10 50 2T JE VYŘÍZNUTÝ ELEKTRICKÝ SYSTÉM MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T JE VYŘÍZNUTÝ ELEKTRICKÝ SYSTÉM MALAGUTI F15 FIREFOX 50 2T LC JE VYŘÍZNUTÝ ELEKTRICKÝ SYSTÉM MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC JE VYŘÍZNUT ELEKTRICKÝ SYSTÉM MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC EURO 2 JE VYŘÍZNUT ELEKTRICKÝ SYSTÉM MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T LC JE VYŘÍZNUTÝ ELEKTRICKÝ SYSTÉM MALAGUTI F12 R LC 50 2T LC EURO 2 JE VYŘÍZNUT ELEKTRICKÝ SYSTÉM MALAGUTI YESTERDAY 50 2T JE VYPNUTÝ ELEKTRICKÝ SYSTÉM MBK BOOSTER 50 2T EURO 0-1 JE VYŘÍZNUT ELEKTRICKÝ SYSTÉM MBK BOOSTER 50 2T EURO 2 (A137E) JE VYŘÍZNUTÝ MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T EURO 0-1 ELEKTRICKÝ SYSTÉM JE VYŘÍZNUT ELEKTRICKÝ SYSTÉM MBK EVOLIS 50 2T JE VYŘÍZNUT ELEKTRICKÝ SYSTÉM MBK FIZZ 50 2T JE VYŘÍZNUTÝ ELEKTRICKÝ SYSTÉM MBK FLIPPER 50 2T JE VYŘÍZNUTÝ ELEKTRICKÝ SYSTÉM MBK FORTE 50 2T JE VYŘÍZNUTÝ MBK HOT CHAMP 50 2T ELEKTRICKÝ SYSTÉM JE VYŘÍZNUT MBK MACH G 50 2T ELECTRIC SYSTEM JE VYŘÍZNUTÝ MBK MACH G 50 2T LC ELEKTRICKÝ SYSTÉM JE VYŘÍZNUT MBK BOOSTER NAKED 50 2T EURO 2 (A137E) ELEKTRICKÝ SYSTÉM JE VYŘÍZNUT ELEKTRICKÝ SYSTÉM MBK NITRO 50 2T LC JE ODPOJEN MBK BOOSTER NG 50 2T EURO 0-1 ELEKTRICKÝ SYSTÉM JE VYŘÍZNUT MBK BOOSTER NG 50 2T EURO 2 (A137E) ELEKTRICKÝ SYSTÉM JE VYŘÍZNUTÝ ELEKTRICKÝ SYSTÉM MBK OVETTO 50 2T JE VYŘÍZNUTÝ MBK BOOSTER ROCKET 50 2T Euro 0-1 ELEKTRICKÝ SYSTÉM JE VYŘÍZNUT ELEKTRICKÁ SOUSTAVA MBK BOOSTER ROCKET 50 2T EURO 2 (A137E) JE ODPOJENA ELEKTRICKÝ SYSTÉM MBK SORISO 50 2T 1996-> JE VYŘÍZNUT ELEKTRICKÝ SYSTÉM MBK SORISO 50 2T <-1995 JE VYŘÍZNUT ELEKTRICKÝ SYSTÉM MBK STUNT 50 2T EURO 0-1 JE VYŘÍZNUT ELEKTRICKÝ SYSTÉM MBK STUNT 50 2T EURO 2 JE VYŘÍZNUT ELEKTRICKÝ SYSTÉM MBK TARGET 50 2T JE VYŘÍZNUTÝ   MOTRON SYNCRO 50 ELEKTRICKÝ SYSTÉM JE JAKO STŘIŽENÝ ELEKTRICKÝ SYSTÉM MOTRON THUNDER 50 JE ODPOJEN YAMAHA AEROX 50 2T LC EURO 0-1 ELECTRIC SYSTEM JE VYŘÍZNUT ELEKTRICKÝ SYSTÉM YAMAHA AEROX 50 2T LC EURO 2 JE JAKO STŘIŽENÝ ELEKTRICKÝ SYSTÉM YAMAHA AXIS 50 2T JE VYŘÍZNUTÝ ELEKTRICKÝ SYSTÉM YAMAHA BREEZE 50 2T JE ODPOJEN ELEKTRICKÝ SYSTÉM 50 2T Euro 0-1 YAMAHA BW JE JAKO ODPOJENÝ ELEKTRICKÝ SYSTÉM YAMAHA BW 50 2T EURO 2 (A137E) JE JAKO STVOŘENÝ YAMAHA BW Original/Naked 50 2T Euro 2 2010-> (A137E) ELEKTRICKÝ SYSTÉM JE VYŘÍZNUT ELEKTRICKÝ SYSTÉM YAMAHA BW NG 50 2T EURO 0-1 JE JAKO STVOŘENÝ ELEKTRICKÝ SYSTÉM YAMAHA BW NG 50 2T EURO 2 (A137E) JE ODPOJEN ELEKTRICKÝ SYSTÉM YAMAHA CRZ 50 2T JE JAKO STŘIŽENÝ ELEKTRICKÝ SYSTÉM YAMAHA CT 50 2T JE VYŘÍZNUT ELEKTRICKÝ SYSTÉM YAMAHA JOG ER 50 2T JE JAKO STŘIŽENÝ ELEKTRICKÝ SYSTÉM YAMAHA JOG 50 2T JE VYŘÍZNUT ELEKTRICKÝ SYSTÉM YAMAHA JOG R 50 2T JE VYŘÍZNUTÝ YAMAHA JOGRR 50 2T LC EURO 2 ELEKTRICKÝ SYSTÉM JE VYŘÍZNUT ELEKTRICKÝ SYSTÉM YAMAHA JOG Z 50 2T JE VYŘÍZNUT ELEKTRICKÝ SYSTÉM YAMAHA NEO 50 2T JE JAKO STVOŘENÝ ELEKTRICKÝ SYSTÉM YAMAHA SLIDER 50 2T JE VYŘÍZNUTÝ ELEKTRICKÝ SYSTÉM YAMAHA SPY 50 2T JE VYŘÍZNUT ELEKTRICKÝ SYSTÉM YAMAHA VINO 50 2T JE VYŘÍZNUT YAMAHA PROČ JE 50 2T ELEKTRICKÝ SYSTÉM ODPOJEN ELEKTRICKÝ SYSTÉM YAMAHA ZEST 50 2T JE VYŘÍZNUT ELEKTRICKÝ SYSTÉM YAMAHA ZUMA 50 2T JE VYŘÍZNUT