Brzdový pedál řady RFX Pro
Brzdové pedály řady RFX Pro jsou navrženy a testovány pro použití na nejvyšší úrovni.
Brzdové pedály řady Pro jsou vyrobeny z hliníku 7075-T6 a mají kovanou osu typu OEM. Hladký povrch hřídele snižuje opotřebení spojené s drážkovanou konstrukcí.
Flexibilní koncovky řady Pro jsou vyrobeny z CNC obráběných hliníkových sochorů a jsou vybaveny pružinovým rotačním hrotem, který se v případě nárazu, například ve vyjeté koleji, otáčí, aby se snížilo poškození. Hrot má také ocelové zuby, které usnadňují úchop v blátivých podmínkách.
Flexibilní špičky řady Pro také obsahují doraz na otočné špičce, který zastaví špičku při otáčení o 90 stupňů, čímž zabraňuje poškození, ke kterému může dojít, pokud se špička otáčí pod krytem spojky.
Standardní brzdové pedály také obsahují lankový brzdový had, který pomáhá zabránit zkroucení nápravy pedálu v případě kolize.
Heslo:
CNC flexibilní hrot
Snížení poškození nárazem
Kované rameno za studena
Pro lepší odolnost jádra
Charakteristiky:
- Vyrobeno z hliníku 7075 pro letecký průmysl
- Tepelné zpracování T6 pro zvýšení pevnosti v tahu.
- Kovaná osa pro lepší pevnost jádra.
- Hladká konstrukce hřídele snižuje opotřebení povrchu.
- CNC obráběný ohebný hrot sochoru.
- Rotační působení snižuje poškození nárazem.
- Ocelové zuby pro lepší přilnavost.
- Mechanické zastavení trysky.
- Vestavěný brzdový had.
- Eloxovaná barva, aby se zabránilo korozi.
- Laserem gravírované logo.
Montážní návod:
- Začněte tím, že si všimnete výšky konce pedálu vzhledem k opěrce nohou.
- Sejměte R-klip nebo dělicí čep ze zadní strany brzdového šroubu za rámem.
- Sejměte otočný šroub, který drží pedál na rámu.
- Odpojte vratnou pružinu z pedálu a nechte ji viset.
- Otočte pedál směrem ven, abyste odkryli dělený kolík na zadní straně pedálového potěru.
- Demontujte tento dělený kolík a polohovací kolík, zadní brzdový pedál se nyní vytáhne.
- Sejměte olejová těsnění ze starého pedálu, vyčistěte je a nasaďte zpět na nový pedál.
- Vyčistěte všechny díly víceúčelovým mazivem, jako je maxima MPPL, připraveným k opětovné instalaci.
- Vyměňte brzdový potěr, dorazový kolík a dělicí kolík.
- Vyměňte vratnou pružinu.
- Naneste vodotěsné mazivo Maxima na otočný šroub, zarovnejte otvor pro otočné čepy a vložte šroub zpět na místo.
- Utáhněte otočný šroub na požadovaný utahovací moment podle návodu k obsluze.
Vyměňte rozdělovací R/kolíkovou sponu na zadní straně otočného šroubu.
Jakmile je pedál připojen, upravte výšku pedálu tak, abyste získali správnou polohu a vůli, povolte matici nad potěrem a podle potřeby otočte šroub potápěče dovnitř nebo ven. Nyní namontujte brzdového hada. Japonské modely - Vyjměte matici a podložku ze spodního držáku motoru, vyměňte starou podložku za novou podložku, která je připevněna k brzdovému hadu. Modely KTM- Vyjměte novou podložku, která je připevněna k brzdovému hadu, odložte ji stranou, protože není u KTM potřeba, omotejte kabel kolem středového složení motoru a vyměňte jej uvnitř krimpovacího šroubení. Nastavte správné napětí na brzdovém hadovi a nezapomeňte prodloužit pedál dolů. Krimpování armatury kleštěmi a odříznutí přebytečného kabelu.
100 denní návratová pravidla
Bez zasilatelských nákladů od částky 
špičkovým hodnocením u Trustpilot, Idealo, ...
