Brzdový pedál řady RFX Pro
Brzdové pedály řady RFX Pro jsou navrženy a testovány pro použití na nejvyšší úrovni.
Brzdové pedály řady Pro jsou vyrobeny z hliníku 7075-T6 a mají kovanou nápravu typu OEM. Hladký povrch hřídele snižuje opotřebení spojené s hřebenovou konstrukcí.
Flexibilní koncovky řady Pro jsou vyrobeny z CNC obráběných hliníkových předvalků a jsou vybaveny pružinovým rotačním hrotem, který se v případě nárazu, například ve vyjetých kolejích, otáčí, aby se snížilo poškození. Špička je také vybavena ocelovými zuby, které usnadňují uchopení v blátivých podmínkách.
Flexibilní hroty řady Pro také obsahují doraz na otočném hrotu, který zastaví hrot při 90 stupních otáčení, čímž zabraňuje poškození, ke kterému může dojít, pokud se špička otáčí pod krytem spojky.
Standardní brzdové pedály také obsahují lankový brzdový had, který pomáhá zabránit zkroucení nápravy pedálu v případě kolize.
Heslo:
CNC flexibilní hrot
Snížení poškození nárazem
Za studena kované rameno
Pro lepší odolnost jádra
Charakteristiky:
- Vyrobeno z hliníku 7075 pro letecký průmysl
- Tepelné zpracování T6 pro zvýšení pevnosti v tahu.
- Kovaná osa pro lepší pevnost jádra.
- Hladká konstrukce hřídele pro snížení opotřebení povrchu.
- CNC obráběný flexibilní hrot polena.
- Rotační akce snižuje poškození nárazem.
- Ocelové zasunuté zuby pro lepší přilnavost.
- Mechanické zastavení trysky.
- Vestavěný brzdový had.
- Eloxované barvy, aby se zabránilo korozi.
- Laserem gravírované logo.
Montážní návod:
- Začněte tím, že si všimnete výšky konce pedálu vzhledem k opěrce nohou.
- Vyjměte R-klip nebo dělený kolík ze zadní strany brzdového šroubu za rámem.
- Sejměte otočný šroub, který drží pedál k rámu.
- Odpojte vratnou pružinu od pedálu a nechte ji viset.
- Otočením pedálu směrem ven odkryjte dělený kolík na zadní straně potěru pedálu.
- Vyjměte tento dělený kolík a polohovací kolík, zadní brzdový pedál nyní vyjde.
- Odstraňte olejová těsnění ze starého pedálu, vyčistěte je a znovu je nasaďte na nový pedál.
- Vyčistěte všechny díly víceúčelovým mazivem, jako je maxima MPPL, připraveným k opětovné instalaci.
- Vyměňte brzdový potěr, zapínací kolík a dělený kolík.
- Vyměňte vratnou pružinu.
- Na otočný šroub naneste vodotěsné mazivo Maxima, vyrovnejte otočný otvor a vložte šroub zpět na místo.
- Utáhněte otočný šroub na požadovaný utahovací moment podle návodu k obsluze.
Vyměňte dělenou R/kolíkovou svorku na zadní straně otočného šroubu.
Jakmile je pedál připojen, nastavte výšku pedálu, abyste získali správnou polohu a vůli, uvolněte matici nad potěrem a podle potřeby otočte potápěčský šroub dovnitř nebo ven. Nyní namontujte brzdového hada. Japonské modely- Vyjměte matici a podložku ze spodního držáku motoru, vyměňte starou podložku za novou podložku, která je připevněna k brzdovému hadu. Modely KTM - Vyjměte novou podložku, která je připevněna k brzdovému hadovi, odložte ji stranou, protože to není potřeba na KTM, otočte kabel kolem středového složení motoru a vyměňte jej uvnitř krimpovací armatury. Nastavte správné napětí na brzdovém hadovi a nezapomeňte prodloužit pedál směrem dolů. Krimpování armatury kleštěmi a odříznutí přebytečného kabelu.
100 denní návratová pravidla
Bez zasilatelských nákladů od částky 
špičkovým hodnocením u Trustpilot, Idealo, ...
