Schuberth S2 Sport Přilba

Schuberth S2 Sport Přilba

Přilby Schuberth nezasíláme do následujících zemí: Velká Británie, Mexiko, USA, Kanada, Kolumbie, Čína, Turecko, Brazílie, Chile, Izrael, Spojené arabské emiráty.

Vnější plášť

Vnější skořepina Schuberth S2 je nabízena ve dvou velikostech skořepiny přilby a kombinuje aerodynamicky optimální tvar s vynikající ochranou. Vyrábí se pomocí typického procesu lisování Schuberth a umožňuje tak velkou stabilitu a nízkou hmotnost.

• Materiál skořepiny: vlákno S.T.R.O.N.G.
• Technologie skořepiny přilby od společnosti SCHUBERTH umožňuje nízkou hmotnost
• Skelné vlákno s přídavkem speciální pryskyřice se stlačuje ve vakuu pod vysokým tlakem a vytváří tak mimořádně pevnou skořepinu přilby.

Vnitřní skořepina

Skořepina přilby ze speciální pěny EPS má modulární konstrukci, aby bylo zajištěno optimální tlumení nárazů. Tato složitá segmentace zaručuje lepší absorpci a rozložení síly a maximální bezpečnost.

• Vyrobeno ze speciálně optimalizované pěny EPS
• Komplexní vícezónové pěnění umožňuje optimální tlumení nárazů

Vnitřní podšívka

Speciální vnitřní podšívka helmy S2, která byla vyvinuta podle inovativního konceptu Comfort Fit, zajišťuje, že přilba pohodlně a bezpečně sedí ve všech situacích. Kombinace pečlivě vybraných materiálů COOLMAX® a Thermocool® a dodatečné použití povlaků Interpower® také činí z vnitřní podšívky vysoce účinný systém odvádění vlhkosti a chlazení.

• systém vložek COOLMAX®, zcela odnímatelný a omyvatelný (ruční praní, 30 °C)
• Optimalizovaný střih
• Variabilní pro efektivní ventilaci
• Nastavitelné na léto/zimu
• Bez alergenů
• Odnímatelné komfortní lícní vycpávky a vycpávky hlavového pásku

Systém upevňovacích prvků

• Přesné nastavení délky podbradního pásku díky nastavení na obou stranách.
• Zámek DD

Reflexní podložkyStříbrné nášivky z reflexního materiálu, které jsou součástí zátylku každé přilby SCHUBERTH, zajišťují lepší viditelnost motocyklisty, zejména za soumraku nebo v noci.

• Lepší viditelnost = zvýšená bezpečnost
• Zvýšení pasivní bezpečnosti
• Včasné rozpoznání ostatními účastníky silničního provozu

Hledí

Pinlock® hledí

Zaručená absence kondenzace díky technologii dvojitého zasklení

• "Poloha ve městě" pro maximální ventilaci při pomalé jízdě

včetně sluneční clony

Mechanismus hledí

• Díky mechanismu hledí EasyChange je výměna hledí extrémně rychlá a jednoduchá.
• Výměna hledí bez použití nářadí

Systém proti převrácení A.R.O.S.

Systém Anti-Roll-Off (A.R.O.S.) speciálně vyvinutý společností SCHUBERTH je poskytován jako bezpečnostní prvek v každé motocyklové přilbě SCHUBERTH. Zajišťuje, že za předpokladu, že je podbradní pásek uzavřen a správně nastaven:

• přilba se nemůže odklopit od hlavy zezadu
• riziko kontaktu mezi bradovou částí přilby a bradou nebo hrdlem jezdce je minimalizováno díky malému úhlu náklonu a
• Následky kontaktu přilby s hrudníkem v důsledku nehody jsou sníženy.

Helma má také reflexní oblasti, které zlepšují viditelnost ve tmě a přispívají tak k vaší bezpečnosti.

Aerodynamika

Vysoce výkonná aerodynamikaS2 je speciálně nastavena pro jízdní postoj motocyklistů na výletech/sportovních túrách a zůstává stabilní v proudění vzduchu. Speciální tvar skořepiny přilby a okraj uzávěru přilby zajišťují znatelně zvýšený kontaktní tlak. S2 nevytváří prakticky žádný vztlak směrem nahoru, a to ani při vyšších rychlostech. Kromě toho S2 nabízí také nižší odpor vzduchu a vysokou směrovou stabilitu. Bufety jsou také výrazně sníženy na nahých kolech.

• Dokonalá aerodynamika
• Zdvih nahoru = 0!
• Směrově stabilní
• Žádná oscilační tendence
• Žádné bufety

Akustika

Aeroakustika S2Tichá přilba znamená pro motocyklistu aktivní bezpečnost: to umožňuje jezdci soustředit se na jízdu – zejména při vyšších rychlostech. Mnoho hodin v aerodynamickém tunelu Schuberth acoustics zajistilo, že S2 je tichý. Komplexní akustický balíček s optimalizovanou skořepinou přilby, větrným deflektorem a ergonomickým tvarem polstrování krku činí z S2 – s 85 dBA – jednu z nejtišších přileb vůbec.

• Díky akustickému balíčku je přilba tichá
• Instalace větrného deflektoru umožňuje ještě více zlepšit aeroakustiku a tím i hladinu hluku.
• Pouze 85 dB(A) při rychlosti 100 km za hodinu (s nahými koly)

Základy

Intenzita zvuku je jev, který lze vysvětlit logaritmicky/matematicky. Skok v hladině hluku o 10 dB(A) je lidským uchem vnímán jako zdvojnásobení hladiny hluku. Naopak pokles o 10 dB(A) je vnímán jako snížení hladiny hluku na polovinu. Z fyzikálního hlediska k těmto změnám vnímané hladiny hluku dochází již při zvýšení nebo snížení o 6 dB (A). To znamená, že zvýšení/snížení fyzické zátěže je vyšší než vnímané.

Optimalizace

Aeroakustika je ovlivněna:

• Poloha přilby v proudu vzduchu, v závislosti na velikosti řidiče a jeho jízdní pozici a kapotáži motocyklu
• Střih přilby: rozdíly v anatomii hlavy, krku a ramen nositele

Tipy

• změna polohy čelního skla
• uzavřít mezeru ve spodní části přilby, např. šátkem

Ventilace

Inovativní ventilační systémS2 je vybaven inovativním ventilačním systémem. Kombinace vícecestných kanálů ve skořepině z pěny EPS a ventilace hlavy, brady a úst zajišťuje efektivní distribuci čerstvého vzduchu po celé ploše hlavy. Čerstvý vzduch, který vstupuje ventilací na čele, je veden vzduchovými kanály vnitřní skořepiny daleko za zadní část hlavy do zadní části přilby. Nízký tlak v zadní části přilby způsobuje, že vnitřní vzduch je neustále odsáván přes výstupy vzduchu a speciální síťovinu v polstrování krku.

• Vstup ventilace hlavy (nastavitelný ve více stupních)
• Bradový větrací otvor pro cílenou distribuci přiváděného vzduchu v přilbě

Efekt

Výkonný ventilační systém S2

• Bradový větrací otvor
• Variabilní systém podložek
• Větrací otvor hledí
• Nastavitelný větrací otvor hlavy
• Aktivní systém odsávání vzduchu
• Skořepina z EPS s ventilačními segmenty

O2 ventilace

• V chladném počasí se často stává, že při uzavřeném přívodu vzduchu je oblast krku motocyklisty uzavřena kapucemi, šátky nebo šátky.
• Koncentrace oxidu uhličitého uvnitř přilby je klíčovým bezpečnostním kritériem pro prevenci příznaků únavy a zředění dýchatelného vzduchu.
• Není třeba se obávat žádných negativních účinků na zdraví, pokud koncentrace CO2 zůstane pod 3,5 %.
• Maximální úroveň koncentrace CO2 na pracovišti je 0,5 %
• I když je oblast krku uzavřena kapucemi, šálami nebo šátky, tato přilba zaručuje, že koncentrace CO2 zůstane pod hranicí 0,5 % od rychlosti cca. 30 km/h.
• V případech, kdy je přilba zcela uzavřena kapucemi, šátky nebo šátky, by měl být hledí z bezpečnostních důvodů otevřeno (poloha při jízdě po městě) při volnoběhu, například na semaforech, nebo při pomalé jízdě.

Připraveno pro systém™ SRC

S2 je standardně vybaven pro SCHUBERTHSRC-System™ S2 (k dispozici v létě 2012). Aby byl pro vás zaručen ideální příjem rádia, je S2 již vybaven dvěma integrovanými anténami pro zvýšení příjmu a připojením Bluetooth®

• Optimální kvalita příjmu za všech okolností
• Bluetooth® anténa pro bezdrátové mobilní, navigační a interkomové připojení k ostatním majitelům SRC-System™

Poznámky : Bezpečnostní standard: Všechny přilby testované ECE 22.05 a ECE 22.06 nesplňují federální bezpečnostní normu pro motorová vozidla č. 218 ("FMVSS č. 218"). ECE je zkratka pro "Economic Commission Europe" a označuje evropské nařízení.