LSL Dźwignia hamulca Classic R69

Dźwignia hamulca Classic długa

Właściwa długość dźwigni, ergonomiczny kształt i precyzyjne dopasowanie produkcji jest warunkiem optymalnego dozowania hamowania i mocy sprzęgła. Łatwy do uchwycenia dla wszystkich rozmiarów dłoni, położenie dźwigni można regulować w 6 nacięciach. Podparcie elipsy nastawnej montuje się na łożyskach kulkowych. Dźwignia regulacji za pomocą wystającego pokrętła jest szczególnie łatwa w chwytaniu, a tym samym umożliwia regulację nawet podczas jazdy. Mechanizm dźwigni jest zamontowany na wytrzymałych tuleiach mosiężnych. Duża wnęka na końcu dźwigni służy jako z góry określony punkt zerwania, dzięki czemu dźwignia może działać odpowiednio nawet po upadku.

Standardowa wersja dźwigni LSL jest stworzona z dostępem do całej ręki. Krótka wersja najlepiej nadaje się do dobrze funkcjonujących układów hamulcowych i oferuje miejsce na trzypalczastą przyczepność. Obie wersje są dostarczane z ABE.

Brake lever Classic long

The right lever length, ergonomic shape and precision fit manufacturing is a prerequisite for the optimal dosage of braking and clutch power. Easy to grip for all hand sizes, the position of the lever can be adjusted in 6 notches. The support of the setting ellipse is mounted on ball bearings. The adjustment lever with its protruding knob is particularly easy to grip and thus allows adjustment even while driving. The lever mechanism is mounted on durable brass bushings. A generous recess at the end of the lever serves as a predetermined breaking point and thus enables the lever to function adequately even after a fall.

The standard version of the LSL levers is made for whole hand access. The short version is best suited for well-functioning brake systems and offers space for the three-finger grip. Both versions are supplied with ABE.