Arai Tour-X4 Honda African Twin 2018 Casc

El Tour-X 4 ha de ser un dels cascs més versàtils de sempre: aventura, Grand Touring o Off Road, i sense el pic es veu bastant bé en una bicicleta nua també! No importa les condicions d'equitació, el Tour-X 4 està llest per a això. Es pot utilitzar sense Visera amb ulleres, sense pic però amb visera, de qualsevol manera que s'adapti a vostè.

Tour-X4: ventilació

• Difusors fàcils de netejar creen un buit fort de risc a la part posterior. Admissió dual per a un major flux d'aire i menor nivell de soroll. El consum d'aire sota pic recull i dirigeix l'aire fresc al casc. Closable barbeta de ventilació controla el flux d'aire a la zona de barbeta. La barbeta interior respirador de ventilació evita que les deixalles entren en el casc Industy les condicions d'equitació. Ventilació de celles, ventilacions laterals inferiors i tub d'escapament del coll.

Construcció Shell SFL

• Fibra especial laminació estricta de construcció controlada mitjançant capes especials de fibra, ple de fibres dret a les superfícies de closca i Unit amb resines especials formulats per Arai, per dispersar l'energia d'impacte en la zona més àmplia possible-el treball principal de la closca-a través de la força, la integritat estructural i la flexibilitat d'impacte.

Ventilació frontal: doble consum

• Dissenyat per augmentar el flux d'aire i més baix nivell de soroll, orientant l'entrada fresca i fresca a l'interior.

Ventilació frontal: ventilacions estàndard de celles

• L'aire fresc pot entrar directament a la zona del front sense la necessitat de forats en aquesta àrea crítica de la closca i l'impacte del revestiment absorbent. Per a models específics la ventilació s'estén a la zona del temple.

Ventilació frontal: la barbeta de tres posicions

• El mentó de tres posicions ajuda a desconfondre la visera i ofereix aire fresc i fresc al genet.

Barbeta interior (bar) ventilació obturador

• Obrir i tancar els respiradors barra de barbeta des de l'interior per evitar que les deixalles que entren al casc en les condicions d'equitació polsegós.

Ventilació posterior: vent d'escapament del coll

• Per millorar l'extracció d'aire calent des de l'interior. Augmenta l'efecte de ventilació a la part inferior del casc.

Ventilació posterior: difusor extraïble

• Crea una gran quantitat de Venturi buit a la part posterior. Es pot treure fàcilment (per netejar) o substitució.

Ventilació posterior: escapadors laterals

• Produir baixa pressió darrere de la ventilació posterior per a una millor extracció d'aire calent. Integrat en la closca per a una millor aerodinàmica, reduir el soroll de vent i evitar la maror a la velocitat. A l'interior, una petita presa d'escuma ajuda a absorbir i disminuir el soroll excessiu, sense reduir el rendiment de la ventilació.

Aerodinàmica: tiri cap avall spoiler barbeta

• Ajuda a minimitzar el soroll de vent i també la SIDA amb l'extracció de l'aire calent de la zona de la cara. Proporciona desviació addicional de la runa de la carretera lluny del coll. Depenent del model el aleró de barbeta és retràctil.

Visor: Pinlock Insereix lent inclòs

• Evita de manera efectiva la nebulització i l'escuma de la visera, fins i tot sota condicions humides i humides extremes. Es pot netejar i canviar fàcilment.

Interior: folre® fresc sec

• Arai ́s Dry-cool® material transfereix la calor i la humitat lluny del genet de forma ràpida i eficient.

Interior: coixinets de galta reemplaçables/tasses d'orelles

• Depenent del model, coixinets de galta, gots d'orelles o l'interior complet pot ser fàcilment eliminat. Totes les peces (reemplaçables o no) es poden netejar amb aigua tèbia i sabó suau. Esbandida bé després de la neteja i mai assecar a la llum solar directa o prop d'una font de calor. Les peces interiors en diferents gruix de mida estan disponibles per a un ajustament personalitzat per a cada genet.

Interior: interior reemplaçable

• Depenent del model, coixinets de galta, gots d'orelles o l'interior complet pot ser fàcilment eliminat. Totes les peces (reemplaçables o no) es poden netejar amb aigua tèbia i sabó suau. Esbandida bé després de la neteja i mai assecar a la llum solar directa o prop d'una font de calor. Les peces interiors en diferents gruix de mida estan disponibles per a un ajustament personalitzat per a cada genet.

Interior: cobertes de Chinstrap reemplaçables

• Depenent del model, coixinets de galta, gots d'orelles o l'interior complet pot ser fàcilment eliminat. Totes les peces (reemplaçables o no) es poden netejar amb aigua tèbia i sabó suau. Esbandida bé després de la neteja i mai assecar a la llum solar directa o prop d'una font de calor. Les peces interiors en diferents gruix de mida estan disponibles per a un ajustament personalitzat per a cada genet.

Interior: sistema de contorn facial (FCS)

• Per oferir un ajustament encara millor encaixar i millorar la comoditat a la mandíbula inferior, el sistema de contorn facial (FCS) funciona amb un suport de primavera d'escuma a la coixinet de galta que comprimeix i rebots, proporcionant el suport necessari sense excessiva pressió.

Interior: 5 mm' 'pelar' 'de l'orella gots/galta coixinets

• Donar encara més capacitat per a les embarcacions d'ajust perfecte i la comoditat, les pastilles de la galta ara compten amb una closca de 5 mm de la capa per a habitació afegida si és necessari.

Comoditat: sistema d'alliberament d'emergència (ERS)

• Permet un accés més fàcil a un genet lesionat. Tirant de les pestanyes taronges integrades en els coixinets, les pastilles de la galta lliscar cap a fora. Fer l'eliminació del casc més fàcil per al personal mèdic entrenat i els rescatadors. Minimitzant el risc de lesió addicional.

Aprovació: ECE 22-05

• El casc més comú de certificació internacionalment, requerit per més de 50 països a tot el món.

Cinc vegades inspeccionat

• Cada casc Arai passa per cinc departaments de control de qualitat separats: després de la closca es fa, després de la pintura i l'acabament gràfic, després del muntatge i dues inspeccions en el procés.

Interior rentable

• L'interior de primera qualitat de qualsevol casc Arai es pot netejar fàcilment, en el seu lloc, amb sabó suau i aigua tèbia.

Artesanals

• Pot trigar fins a cinc anys perquè els nostres experts guanyin el dret a crear una closca de Arai. Cada closca pot trigar fins a 27 passos i per construir un casc Arai prendrà al voltant de 18 hores d'home.

Confort durant tot el dia

• Comoditat de tot el dia amb l'ajust interior i la forma, juntament amb els millors materials de revestiment i l'extens sistema de ventilació. I gràcies a l'equilibri perfecte i la distribució del pes de la casc, que a penes es nota que està portant un Arai.

Penetració provada

• Tots els cascos de Arai es proven amb la penetració, encara que no són requerits per les normes europees de casc. El test de penetració Arai es realitza amb un con de prova de 3kg que ataca des d'una altura de 3M al casc.

Dispositiu de l'anell doble-D

• Els anells plans i en forma de D s'ajusten amb suavitat contra la barbeta. No hi ha parts mòbils, no hi ha problemes de corrosió i només tirant de la pestanya és suficient per afluixar el sostenidor.
• Forma llisa, millor protecció
• La closca llisa dels cascos de Arai està dissenyada per a lliscar sense resistència innecessària. No vol desacceleració del seu casc més del necessari. És per això que tots els vents Arai i conductes estan dissenyats per descompondre durant un impacte.
• Closca dura externa, closca interior suau
• Arai utilitza una closca exterior molt dura per difondre forces d'impacte i una closca interna suau per absorbir energia restant. La closca interior EPS de múltiples densitat es realitza utilitzant una tecnologia única de la combinació de tres a cinc densitats en diverses àrees com un sol component.
• Forma orgànica
• La forma orgànica d'una closca exterior de Arai ofereix un aspecte més natural, segells millor i s'ajusta més a la forma natural del cap per a una millor comoditat, ajust i per ajudar a minimitzar les turbulències del vent.
• Diferents closques externes
• A diferència de molts altres fabricants Arai proporciona una sola mida closca exterior per a cada dues mides de casc per a la majoria dels models. Juntament amb diferents petxines exteriors amb forma per a diferents models és gairebé impossible no trobar l'ajust que està buscant.
• La prova de Arai in-House
• Aquest casc Arai està dissenyat per satisfer els estrictes requisits de la norma Arai in-House, a més d'estàndards obligatoris com ECE 22-05 i normes voluntàries com ara SNELL M2010.

The Tour-X 4 must be one of the most versatile helmets ever: adventure, grand touring or off road, and without the peak looks pretty good on a naked bike too! No matter the riding conditions, the Tour-X 4 is ready for it. Can be used without visor with goggles, without peak but with visor, any way that suits you.

Tour-X4: Ventilation

• Easy to clean diffusers create a strong venture vacuum at the rear. Dual intake for increased airflow and lower noise level. Under-peak air intake collects and directs cool air into the helmet. Closable chin vent controls the airflow to the chin area. Inner chin vent shutter prevents debris coming into the helmet industy riding conditions. Brow ventilation, lower side vents and neck roll exhaust.

Shell Construction SFL

• Special Fibre Laminate Strict quality controlled construction using special fibre layers, crowded with fibres right to the shell surfaces and bonded with special resins formulated by Arai, to disperse impact energy over the widest possible area – the shell’s main job – through strength, structural integrity and impact flexibility.

Front Ventilation: Dual intake

• Designed for increased airflow and lower noise level, guiding fresh, cool air into the interior.

Front Ventilation: Standard brow vents

• Fresh air can enter directly to the forehead area without the need for holes in this critical area of the shell and impact absorbing liner. For specific models the ventilation is extended to the temple area.

Front Ventilation: Three position chin vent

• Three-position chin vent helps in demisting the visor and offering fresh, cool air to the rider.

Inner chin (bar) vent shutter

• Open and close the chin bar vents from the inside to prevent debris coming into the helmet in dusty riding conditions.

Rear Ventilation: Neck exhaust vent

• To enhance hot-air extraction from the interior. Increases the ventilation effect at the lower part of the helmet.

Rear Ventilation: Removable diffuser

• Creates a tremendous amount of venturi vacuum at the rear. Can be easily removed (for cleaning) or replacement.

Rear Ventilation: Side exhausts

• Produce low pressure behind the rear vent for better hot air extraction. Integrated in the shell for better aerodynamics, reduce wind noise and prevent buffeting at speed. Inside, a small foam dam helps to absorb and diminish excessive noise, without reducing ventilation performance.

Aerodynamics: Pull Down Chin Spoiler

• Helps minimize wind noise and also aids with the extraction of hot air from the face area. Provides additional deflection of road debris away from neck. Depending on the model the Chin Spoiler is retractable.

Visor: Pinlock insert lens included

• Effectively prevents misting and fogging of the visor, even under extreme wet and damp conditions. May be cleaned and changed easily.

Interior: Dry-Cool® Liner

• Arai´s Dry-Cool® material transfers heat and moisture away from the rider quickly and efficiently.

Interior: Replaceable Cheek pads/Ear cups

• Depending on the model, cheek pads, ear cups or the complete interior may be easily removed. All parts (replaceable or not) can be cleaned with lukewarm water and mild soap. Rinse well after cleaning and never dry in direct sunlight or near a heat source. Interior parts in different size thickness are available for a custom fit for every rider.

Interior: Replaceable Interior

• Depending on the model, cheek pads, ear cups or the complete interior may be easily removed. All parts (replaceable or not) can be cleaned with lukewarm water and mild soap. Rinse well after cleaning and never dry in direct sunlight or near a heat source. Interior parts in different size thickness are available for a custom fit for every rider.

Interior: Replaceable Chinstrap covers

• Depending on the model, cheek pads, ear cups or the complete interior may be easily removed. All parts (replaceable or not) can be cleaned with lukewarm water and mild soap. Rinse well after cleaning and never dry in direct sunlight or near a heat source. Interior parts in different size thickness are available for a custom fit for every rider.

Interior: Facial Contour System (FCS)

• To offer an even better snug fit and enhancing the comfort to the lower jaw, the Facial Contour System (FCS) works with a foam spring support in the cheek pad that compresses and rebounds, providing the necessary support without excessive pressure.

Interior: 5mm ’’Peel Away’’ Ear cups/Cheek pads

• Giving even more ability to craft the perfect fit and comfort, the cheek pads now feature a 5 mm peel away layer for added room if needed.

Comfort: Emergency Release System (ERS)

• Allows easier access to an injured rider. By pulling the orange tabs integrated in the pads, the cheek pads slide out. Making helmet removal easier for trained medical personnel and rescuers. Minimising the risk of additional injury.

Approval: ECE 22-05

• The most common helmet certification internationally, required by over 50 countries worldwide.

Five times inspected

• Each Arai helmet goes through five separate quality-control depart­ments: after the shell is made, after painting and graphic completion, after assembly and two in-process inspections.

Washable interior

• The premium quality interior of any Arai helmet can be easily cleaned, in place, with mild soap and lukewarm water.

Handmade

• It can take up to five years for our experts to earn the right to create an Arai shell. Each shell can take up to 27 steps and to build one Arai helmet will take about 18 man-hours.

All-day comfort

• All-day comfort with the Arai interior fit and shape together with the finest liner materials and the extensive ventilation system. And thanks to the perfect balance and weight distribution of the helmet, you hardly notice you are wearing an Arai.

Penetration tested

• All Arai helmets are penetration tested, although not required by European helmet standards. The Arai penetration test is performed with a 3kg test cone that strikes from a height of 3m on the helmet.

Double-D ring device

• The flat and D-shaped rings fit smooth against the chin. No moving parts, no corrosion problems and just pulling the tab is enough to loosen the fastener.
• Smooth shape, better protection
• The smooth outer shell of Arai helmets is designed to glide without unnecessary resistance. You don’t want to decelerate your helmet more than necessary. That’s why all Arai vents and ducts are designed to break off during an impact.
• Hard outer shell, soft inner shell
• Arai uses a very hard outer shell to spread impact forces and a soft inner shell to absorb remaining energy. The multiple-density EPS inner shell is made using a unique technology of combining three to five densities in various areas as a single component.
• Organic shape
• The organic shape of an Arai outer shell offers a more natural appearance, seals better and conforms more to the head’s natural shape for improved comfort, fit and to help minimize wind turbulence.
• Different outer shells
• Unlike many other manufacturers Arai provides one size outer shell for each two-helmet sizes for most models. Together with different shaped outer shells for different models it is almost impossible not to find the fit you are looking for.
• Arai In-house test
• This Arai helmet is designed to meet the stringent Arai In-house standard requirements, in addition to mandatory standards such as ECE 22-05 and voluntary standards such as SNELL M2010.