Alpinestars Supertech S-M10 Era 2024 モトクロスヘルメット

アルパインスターズスーパーテックS-M10時代2024モトクロスヘルメット

アルパインスターズスーパーテックヘルメットファミリーの目標は、世界中のライダー向けに最も先進的で保護的で高性能なヘルメットを作成することでした。S-M10では、アルパインスターズのヘルメット開発チームがヘルメットを設計し、優れた通気性と比類のない快適さの完璧なブレンドを提供し、他の分野で妥協することなく、可能な限り軽量のヘルメットを作成しました。S-M10デザインは、滑らかで魅力的な空力プロファイルを提供し、衝撃のストレスポイントとして機能したり、ヘルメットデザインの全体的な完全性を損なう可能性のある外部プロファイルや機能を備えていません。表面の曲率は衝撃時の摩擦を減らし、たわみと最も効率的なエネルギー伝達を可能にして、頭蓋骨、首、背骨への直接の力からライダーの頭を保護します。

顔立ち：

• S-M10シェルサイジングソリューションは、各ヘルメットサイズに独自のシェルサイズがあり、世界中の多様なフィットニーズに最適な解剖学的ソリューションを提供します。4つの異なるヘルメットシェルサイズS、M、L、XLと、XSからXXLまでの6つのコンシューマーサイズにより、ライダーが快適さを向上させ、全体的な重量を減らすだけでなく、さらに重要なことに、衝撃でのヘルメットの有効性を向上させる適切なフィット感を保証します。
• ヘルメットシェル構造は、マルチコンポジットの組み合わせによる最先端の成形技術を使用しています:3Kカーボン、シェル全体の強度とエネルギー散逸効率を向上させる高密度カーボンの外層、シェルの周囲に大幅に大きな半径方向強度を提供し、圧縮を防ぎますが、制御されたたわみを可能にして伝達衝撃エネルギーを低減します。 重要な浸透保護を提供するアラミド繊維層。この層の組み合わせは、可能な限り最高の強度とエネルギー管理を提供するエポキシ樹脂コンパウンドによってさらに強力になります。外殻のたわみが制限されているため、エネルギーがさらに広がり、4方向高密度EPSライナーによってよりよく吸収されます。
• S-M10の設計に使用された独自のシェル構造プロセスの結果、非常に効果的な衝撃保護が得られます。S-M10は、ヘルメットの現在の標準制限を超える線形および斜めの衝撃性能を提供します。直接線形衝撃、つまりヘルメットと物体の間の90度の角度での衝撃では、S-M10は、通常の速度衝撃で新しい2024 ECE 22.06標準を平均46%上回ります。ECE 22.06規格の新機能は、低速および高速の線形衝撃の要件であり、S-M10は、ピーク線形加速度に関して新しいECE 22.06規格をそれぞれ23%および28%上回っています。
• S-M10は、衝撃エネルギーが直線90度または垂直の直線衝撃以外の角度から生じる斜め衝撃での回転加速度と性能について、ピーク回転加速度の新しいECE規格22.06を76%上回っています。
• 改訂されたチンガードの新しいプロファイルは、下部が鎖骨を自由にするレリーフエリアを作成するために特別に成形され、実際のヘルメットシェルを超えて伸び、鎖骨の怪我のリスクを軽減するより柔軟なゴムコンパウンドで覆われた新しい柔らかいEPSライナーを備えています。
• 保護を強化するためのセミソフトポリマー製の取り外し可能なサイドパッドは、衝撃エネルギーを分散させるためのより大きな接触面積を提供します。
• 特許取得済みのAヘッド装備システムにより、ヘルメットが頭に乗った角度と高さを簡単に調整できます。
• 視野を除く28の個別の吸気口と出口、18の吸気口と10の出口を備えた超換気ヘルメット。
• MIPS、多方向衝撃保護システム(斜め衝撃による落下保護システム)。
• 緊急時にバイザーを取り外すERSシステムと、太陽やほこりから保護するための新しいバイザーエクステンション。
• 新しいイジェクトテクノロジーには、イジェクトヘルメット取り外しシステムが含まれています。

仕様：

• 軽量ECE 1260g、サイズミディアム、サイドパディング付き1310g、バイザーエクステンション付き1370g。
• ダブルDクロージャー
• ECE 22.06

Alpinestars Supertech S-M10 Era 2024 Motocross Helmet

The goal of the Alpinestars Supertech helmet family was to create the most advanced, protective and high-performance helmets for riders worldwide. With the S-M10, Alpinestars' helmet development team engineered the helmet to provide the perfect blend of superior ventilation and unmatched comfort to create a helmet with the lightest possible weight without compromising in other areas. The S-M10 design offers a smooth, attractive, aerodynamic profile that is streamlined and free of external profiles and features that could act as a stress point in an impact or compromise the overall integrity of the helmet design. The surface curvature promotes less friction on impact, allowing deflection and the most efficient transfer of energy to protect the rider's head from direct force on the skull, neck and spine.

Features:

• The S-M10 shell sizing solution ensures that each helmet size has its own matching shell size to deliver the best anatomical solution for the diverse fit needs worldwide. With 4 different helmet shell sizes S, M, L and XL and 6 consumer sizes from XS to XXL, it ensures that the rider has the right fit that not only improves comfort and reduces overall weight, but more importantly improves the effectiveness of the helmet in an impact.
• The helmet shell construction uses a state-of-the-art molding technology with a multi-composite combination: 3K carbon, an outer layer of high-density carbon that improves strength and energy dissipation efficiency across the shell, a unidirectional carbon composite layer that provides significantly greater radial strength around the shell and prevents compression but allows controlled deflection to reduce transmitted impact energy, and an aramid fiber layer that provides critical penetration protection. This layer combination is made even more powerful by an epoxy resin compound that provides the best possible strength and energy management. The limited deflection of the outer shell means that energy spreads further and is better absorbed by the 4-way densified EPS liner.
• The result of the unique shell construction process used in the design of the S-M10 is extremely effective impact protection. The S-M10 provides linear and oblique impact performance that exceeds the current standard limits for helmets. In a direct linear impact, i.e. an impact at a 90-degree angle between the helmet and an object, the S-M10 exceeds the new 2024 ECE 22.06 standard by an average of 46% at normal speed impacts. New to the ECE 22.06 standard are the requirements for low and high-speed linear impacts, where the S-M10 outperforms the new ECE 22.06 standards for peak linear acceleration by 23% and 28% respectively.
• For rotational acceleration and performance in an oblique impact, where the impact energy comes from an angle other than a linear 90-degree or perpendicular straight impact, the S-M10 exceeds the new ECE standard 22.06 for peak rotational acceleration by 76%.
• The new profile of the revised chin guard, where the lower area has been specially shaped to create a relief area that leaves the collarbone free, with a new softer EPS liner that extends beyond the actual helmet shell and is covered by a more flexible rubber compound that reduces the risk of collarbone injury.
• Removable side pads made of a semi-soft polymer for added protection provide a larger contact area to disperse impact energy.
• The patented A-Head Fitment System allows easy adjustment of the angle and height at which the helmet sits on the head.
• Ultra-ventilated helmet with 28 individual air inlets and outlets, excluding the field of vision, with 18 air inlets and 10 outlets.
• MIPS, Multi-directional Impact Protection System (protection system for falls with oblique impact).
• ERS system to remove the visor in case of emergency and a new visor extension to protect against sun and dust.
• The new Eject technology includes the Eject helmet removal system.

Specifications:

• Lightweight ECE 1260g for size Medium, 1310g with side padding and 1370g with visor extension.
• Double D closure
• ECE 22.06