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Así funciona
El mo.unit básico se ha desarrollado aún más y mejorado significativamente en comparación con la versión anterior probada. Ahora tiene 12 entradas y 10 salidas y terminales de cable de calidad intercambiable.
El mo.unit básico es la unidad de control digital para una motocicleta, el corazón de todo el sistema eléctrico del vehículo. Se puede operar con accesorios de pulsador o con accesorios de manillar convencionales de conmutación. Cambia todos los componentes necesarios en el vehículo y al mismo tiempo asume el control las tareas de los fusibles eléctricos.
Los relés y los componentes individuales en el arnés de cableado se reducen en gran medida y se puede hacer un nuevo cableado minimizado del vehículo en muy poco tiempo.
Cuando se utiliza el mo.button (Best. No.: 361-891), el número de todas las conexiones de aparamenta se reduce a un solo cable.
Funciones: - Control de pulsador digital completo, operación de 4 botones o 5 botones posible - Reemplazo completo de la caja de fusibles. 10 circuitos independientes son monitoreados digitalmente y apagados en caso de mal funcionamiento. Después de la eliminación de la falla, la función de fusible se restablece automáticamente - Sistema de alarma integrado e independiente de la posición - Relé intermitente integrado, digital, independiente de la carga, apagón automático opcional y ajustable, modo mo.wave seleccionable - Intermitentes de advertencia de peligro integrados - Intermitentes opcionalmente ajustables como luces de posición - Luces de aparcamiento integradas y intermitente de faros - Control de luces bajas y altas (hasta 200 W de potencia de conmutación) con un solo botón - Integrado, modulador digital de la luz de freno, modo de parpadeo programable - Luz de freno de peligro controlada por aceleración (señal de advertencia automática) - Relé de arranque integrado para arrancadores con interruptor magnético (hasta 30 A de capacidad de conmutación) - Control/apagado inteligente y configurable de los consumidores, para poder utilizar la máxima energía de arranque de la batería durante el proceso de arranque - Relé de bocina digital integrado - Dos salidas adicionales configurables AUX1 y AUX2 - Función diagnóstica para asignación de entrada, salida, estado de conmutación del circuito, diagnóstico de cortocircuito, etc. - La calibración y medición de corriente permite la detección de defectos de todos los iluminantes
Dimensiones: L/W/H: 101 x 61 x 28 mm Peso: aprox. 180 g Fijación: 2 x tornillos de acero inoxidable M5 (montaje y conexión a tierra), 1 x contacto de tornillo M5 para batería más
características técnicas: Voltaje de funcionamiento: 6 V - 20 V Temperatura de funcionamiento: -20°... +80°C
Entradas: 1 x entrada (+12V conmutada) para bloqueo de encendido o mo.lock 11 x entrada de control (menos/tierra conmutada) para: - Señal de giro a la izquierda - Señal de giro a la derecha - Luz baja/alta - Arrancador - Cuerno - Luz de freno - Interruptor de apagado - Interruptor de soporte - Autobús LIN - AUX1 - AUX2
Salidas: 10 x salida (+12V) para: - Señal de giro a la izquierda - Señal de giro a la derecha - Luz de cruce - Luz de carretera - Arrancador - Cuerno - Luz de freno - Ignición - AUX1 - AUX2
Alcance de la oferta: - mo.unit básico - 1 x tornillo de acero inoxidable M5 - 2 x tornillo de acero inoxidable M5 con tuerca - Instrucciones detalladas de instalación y funcionamiento
Cable positivo coincidente (¡NO INCLUIDO EN LA ENTREGA!): 362-001 o 362-002
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