Alpinestars Tech-Air 10 Race System Combinaison airbag

Combinaison airbag Alpinestars Tech-Air 10 Race System

Tech-Air® 10 est le dernier airbag autonome innovant à rejoindre la famille Tech-Air® d’Alpinestars, qui comprend les systèmes d’airbags électroniques Tech-Air® Race, Tech-Air® Street et Tech-Air® 5. Dérivé de la technologie d’airbag d’Alpinestars adoptée par les pilotes MotoGP, Tech-Air® 10 est un système d’airbag portable mince et autonome qui offre une protection corporelle inégalée aux coureurs, aux pilotes de piste et aux pilotes sur route en couvrant les épaules, la poitrine, le dos et les hanches du pilote. Tech-Air® 10 peut être porté sous n’importe quelle combinaison en cuir Alpinestars Tech-Air® Ready ou compatible Tech-Air®, ou toute combinaison en cuir tierce avec 4 cm d’espace autour de la circonférence de la poitrine du cycliste et 2 cm d’espace autour de la circonférence des hanches du cycliste. L’espace supplémentaire pour la poitrine et les hanches est nécessaire pour pouvoir accueillir le gonflage de l’airbag, en cas de crash.

Fonctionnalités:

• Conçu pour protéger les épaules, la poitrine, le dos et les hanches d’un motocycliste, Tech-Air® 10 offre la couverture la plus complète de tous les airbags actuellement disponibles.
• Le système d’airbag Tech-Air® 10, portable à la pointe de la technologie, est doté d’un système électronique actif doté de 12 capteurs (3 accéléromètres triaxiaux et 1 gyroscope triaxial) et d’un algorithme de détection des collisions qui exploite l’IA pour surveiller avec précision le moment de déployer l’airbag en cas de collision.
• L’absorption des chocs lors du port de l’airbag permet de réduire la force d’impact jusqu’à 95 % par rapport à une protection passive. Lorsqu’il est déployé, le système d’airbag Tech-Air® 10 offre la même protection que celle fournie par 18 protections dorsales.
• Le Tech-Air® 10 a le niveau 2 pour la poitrine et le dos.
• Lors de la détection d’une situation de collision, un airbag de protection est déployé, offrant une protection inégalée au pilote avec un temps de gonflage maximal de 40 ms.
• Le système d’airbag Tech-Air® 10 offre un niveau de couverture complet encore plus élevé en raison de la protection supplémentaire des hanches des pilotes et nécessite 2 gonfleurs de gaz argon pour remplir tout le volume du plus grand airbag lorsqu’il est déployé en cas de collision. En tant que tel, Tech-Air® 10 n’a pas le concept de double charge comme celui du Tech-Air® Race System.
• Un affichage LED sans fil à distance indique l’état de fonctionnement de l’airbag.
• La batterie lithium-ion intégrée et certifiée a une autonomie de 24 heures de conduite.
• Développées après des années de recherche avec les meilleurs pilotes MotoGP du monde et les clients d’Alpinestars, les données de millions de kilomètres et de milliers d’accidents ont été analysées pour améliorer en permanence l’algorithme intelligent de détection des accidents.
• Le système Tech-Air® 10 est extrêmement facile à utiliser ; il suffit de fermer la fermeture éclair à l’avant et de fermer la ceinture pour activer le système d’airbag, et vous êtes prêt à rouler. La ceinture interne active automatiquement le système une fois qu’il est fixé et sécurisé.
• En mode Course, le système Tech-Air® 10 n’est actif que lorsque vous roulez au-dessus d’environ 60 km/h (37 mph) pendant au moins 10 secondes. Avant cette activation ou lorsque la vitesse du cycliste descend régulièrement en dessous de cette vitesse pendant au moins 10 secondes, le système se désactive. Il s’agit du comportement standard du système d’airbag Tech-Air® 10 en mode course, car il est normal d’avoir des situations d’arrêt et de sortie rapides où le pilote ne veut pas désactiver l’airbag. Dans de telles conditions, il est plus sûr pour le pilote de désactiver automatiquement l’airbag par le système afin d’éviter les déploiements indésirables de l’airbag.
• L’affichage LED sans fil à distance peut être déplacé sur le bras du cycliste pour vérifier facilement l’état du système. L’écran LED peut également être fixé sur le vélo, selon les préférences du cycliste.
• Le système Tech-Air® 10 nécessite environ 4 heures pour recharger une batterie déchargée avec le chargeur USB fourni. Une batterie complètement chargée fournira environ 24 heures d’utilisation. Si le temps disponible est limité, la charge de la batterie pendant environ 1 heure fournira environ 6 heures d’utilisation.
• L’airbag lui-même est respirant, conçu avec des canaux d’air et une zone dorsale perforée qui fournissent une circulation d’air pour améliorer le confort du cycliste.
• Le système Tech-Air® 10 peut être rapidement fixé au vêtement de base du système Tech-Air® 10 d’Alpinestars grâce à des fermetures éclair latérales faciles à utiliser ; Cela permet aux cyclistes de remplacer la couche de base entre les sessions de conduite si nécessaire.
• Le sous-vêtement Tech-Air® 10 System est lavable à la main.
• Le poids total du Tech-Air® 10 (système et couche de base) est de 2,3 kg pour une taille moyenne.
• Tech-Air® 10 est conçu pour une utilisation sur piste et sur route et peut être utilisé avec les modes de conduite RACE et STREET qui disposent d’algorithmes de détection de collision spécifiques à l’IA. Le mode de conduite RACE ne doit être utilisé que pour rouler sur des circuits fermés et ne doit pas être utilisé pour d’autres types de conduite.
• La connectivité Bluetooth à une application Tech-Air® fournit aux cyclistes l’état de fonctionnement du système d’airbag, l’état de la batterie et des informations sur le trajet MyRide.
• Via l’application Tech-Air®, les pilotes peuvent également mettre à jour le micrologiciel du système lorsque de nouveaux algorithmes de détection des collisions sont publiés.
• Il y a une zone dédiée sur la ceinture interne du système qui sert de base de chargement pour l’affichage LED sans fil à distance. Un écran LED complètement chargé fonctionne pendant au moins 20 heures.
• Le système est équipé d’un chargeur USB et d’un câble USB magnétique de type C qui permet une recharge rapide, facile et pratique.
• Le système Tech-Air® 10 est doté d’un airbag certifié pour un maximum de trois gonflages. Cependant, après chaque déploiement, lorsque le système est reçu pour réparation, le centre de service Alpinestars Tech-Air® agréé effectuera un test de gonflage sur l’airbag pour vérifier si l’airbag a été endommagé pendant le déploiement. Si le test de gonflage est réussi, confirmant que l’airbag n’a pas été endommagé lors du déploiement, le service impliquera uniquement le remplacement des gonfleurs de gaz. Si le test de gonflage n’est pas réussi, cela signifie que l’airbag a été endommagé lors du déploiement, et le système subira l’entretien complet qui impliquera le remplacement des gonfleurs de gaz et de l’airbag. Lors du troisième déploiement, le système subira obligatoirement un entretien complet, avec le remplacement des gonfleurs de gaz et de l’airbag.

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