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Comment ça marche...
La lumière de jour de LED avec 4 LED de puissance et fonction de lumière de stationnement s’assure que d’autres utilisateurs de route perçoivent bien des motards. Emballé dans un boîtier en aluminium rectangulaire noir amatt, le feu de jour est fabriqué pour le montage universel. Avec ce feu de jour, la lumière passe au mode lumière dimmedParking, testé en E.
Voir et être vu - donner à votre vélo la personnalité! La conception inhabituelle et la technologie parfaite de la série de phares HIGHSIDER vous font vous démarquer de la crowd.in de toute façon à un point culminant suspect!
Dimensions: Largeur: 150 mm Hauteur: 38 mm Profondeur: 39.5 mm
Données techniques: Consommation actuelle à 12,5 Volts : max. 0,4 Ampère sur (correspond à environ 5Watt) Courant léger à 12 Volts: 250 lumen br/>Connections: Câble noir : sol (-) Câble rouge = plus (+), est connecté à allumé plus (allumage). Câble blanc = est connecté au câbleControl du faisceau plongé connecté.
Portée de la livraison : 1 pièce
Note 1 - avec interrupteur existant : Le fonctionnement de la lumière de jour HIGHSIDER LED nécessite un interrupteur manuelDipped phares via un interrupteur. Le voyant de jour doit être connecté de manière à ce qu’il s’éteigne lorsque la lampe frontale principale est allumée (exception : fonctionnement du clignotant de lampe frontale). Les feux arrière doivent toujours rester allumés, c’est-à-dire réglés sur l’allumage plus. Attention: Tous les autres feux de stationnement sur le véhicule doivent être déconnectés, car max. 2 feux de stationnement peuvent être connectés à thevehicle peut être utilisé.
Note 2 - sans interrupteur existant : Le feu de jour peut également être utilisé sur les véhicules sans interrupteur Les composants suivants, par exemple, sont utilisés à cette fin: Commutateur : Art. N° 240-044 HIGHSIDER DRL CONTROL- BOÎTE CB1 : Art. N° 208-108 (bascule entre le faisceau bas et le feu de jour)
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