INTAKT sykkel strøm GEL batteri 6N6-3B

intAct sykkel-makt GEL
Forseglet GEL-batteri, elektrolyttgelbundet, fylt og ladet, helt vedlikeholdsfri
Bredde x dybde x høyde = 57 x 99 x 107 mm
Kaldstartstrøm: 30 A (DIN)
Vårt absolutte toppprodukt i motorsykkelbatteriene er intAct Bike-Power Gel-serien.
Denne serien ble spesielt utviklet for moderne motorsykler med ulike elektriske forbrukere og ABS.
Gjennom kombinasjonen av fleeceseparatorene og den faste elektrolytten i gel oppnås opptil 30 % mer kraft sammenlignet med konvensjonelle motorsykkelbatterier.
Batteriene imponerer også med svært lav selvutlading og svært høy vibrasjonsmotstand.
GENERELLE FUNKSJONER:
- Enda mer sykkelbestandig enn Bike-Power AGM og Bike-Power SLA av samme boksstørrelse.
- Lav selvutladning. For sesongmessig bruk.
- Svært høy vibrasjonsmotstand. Elektrolytt bundet som en gel.
- 30% mer startstrøm enn et klassisk batteri med samme boksstørrelse. For motorsykler med mange forbrukere, også ABS.
- Helt vedlikeholdsfri. Forseglet blokkbatteri som etterfylling ikke er mulig og ikke nødvendig.
- Fylt og lastet. Klar til umiddelbar bruk.
INFORMASJON - om behandling og stell av batteriet
Et batteri er bare en energibutikk, og all energi som tas må umiddelbart 100% mates tilbake til dette av bilens generator eller eksternt av en lader, hvis energibalansen ved korttidsoperasjoner eller ved generelt få driftstider med lengre ståfaser heller negativt utløses.
For å sikre en lang levetid på batteriet, bør du observere følgende:
- Kun bruk av batteriet til det tiltenkte formålet (startbatterier for oppstart og drift av et kjøretøy med forbrenningsmotor).
- Overflaten på batteriet må holdes ren og tørr, ingen oljer eller væsker må deponeres på den for å unngå dannelse av lekkasjestrøm som kan forårsake betydelig selvutladning.
- Kontroller batterinivået, om mulig, minst hver sjette måned og på topp opp med renset vann om nødvendig (ikke påse opp akkumulatorsyre).
- Ved høyt vanntap må du kontrollere ladningskontrollerens funksjon av en spesialist. Med optimal installasjonssted og normale krav vil batteriet bruke lite eller ingen vann, men disse faktorene varierer sterkt avhengig av bruk.
Hvis kjøretøyet har en tendens til å ha en negativ energibalanse på grunn av bruken (korte reiser - lengre perioder med stående - høy komfort utstyr - start-stopp drift), bør batteriet ladenivået kontrolleres med de nødvendige intervallene (2 - 3 måneder).
For å alltid ha tilstrekkelig startsikkerhet og for å unngå å skade batteriet, bør det alltid lades til minst 75%. Dette kan bestemmes med åpen krets spenning eller med en syre løfter.
Hvilespenning:
12,51 V - 12,57 V = 75% ladet
12,69 V - 12,75 V = 100% belastet
Syre tetthet:
1,25 kg/l = 75 % ladet
1,28 kg/l = 100 % ladet
Dette er det minste ladenivået batteriet skal ha, selv om du fortsatt jobber med mindre, men dette er alltid på grunn av holdbarhet.
Optimal ville være 100% kostnad - for 100% fordel!
Siden dagens generasjon av kjøretøy legger en betydelig høyere elektrisk etterspørsel på batteriet, (på grunn av din omfattende komfort og elektronisk utstyr) kan det raskt komme til en negativ energibalanse selv med nyere kjøretøy. Når mengden energi som genereres, for det meste kreves av det om bordbaserte nettverket, og det gjenværende beløpet ikke er tilstrekkelig til å lade batteriet fullt ut.
For kjøretøy som bare brukes sesongmessig (konvertible biler, traktorer, høsting av kjøretøy, anleggsmaskiner og anleggskjøretøy), må det samme observeres for batteriet med hensyn til lading som beskrevet ovenfor.
Kontroller batteriets lade (åpen kretsspenning) minst annenhver måned og lad om nødvendig. Hvert batteri er utsatt for en selvutlading på grunn av den stadig kjørende kjemiske prosessen, noe som uunngåelig fører til en dyp utladning av batteriet hvis dette ikke kompenseres ved lading. Hvis dette fortsatt er koblet til kjøretøyet, kan utladningen være enda raskere, da kjøretøyet også kan bruke standby-strøm. Det er best å koble fra batteriet.
Dyp utladning er ikke en garanti, men alltid selvpåført og vanligvis forbundet med den totale svikt i batteriet.
Den ideelle temperaturen for å lagre et batteri over en stående periode er 10 - 15 grader. Høyere temperaturer akselererer selvutladning og tap av vann.
Evig liv har batteriet likevel ikke - kapasiteten brukes opp på et tidspunkt.
Alltid full lading + normal belastning = langsom kapasitetsnedbrytning.
Utilstrekkelig ladning + høy belastning = rask nedbrytning av kapasiteten.

Viktig informasjon for våre kunder om avhending av brukte batterier:

Som distributør av kjøretøybatterier er vi forpliktet til å belaste deg et depositum på 7,50 euro inkludert moms per kjøretøybatteri i samsvar med § 10 BattG, hvis ingen gammelt kjøretøybatteri ble returnert til oss av deg på kjøpstidspunktet for et nytt kjøretøybatteri. Depositumet vil bli refundert til deg ved fremvisning av skriftlig eller elektronisk returbevis i henhold til § 10 para. 1 cl. 4 BattG, som ikke må være eldre enn to uker på presentasjonstidspunktet, eller ved retur av et gammelt kjøretøybatteri. Du kan enten returnere det brukte kjøretøybatteriet direkte til oss gratis (for adresse, se avtrykk) eller til et innsamlingssted satt opp av den offentlige avfallshåndteringsmyndigheten (muligens underlagt en kostnad). Hvis det brukte kjøretøybatteriet ikke returneres til distributøren som henter depositumet, er den autoriserte samleren som tar tilbake bruktbilbatteriet forpliktet, i samsvar med § 11 para. 3 BattG, til å bekrefte returen uten innskuddsrefusjon til deg som sluttbruker skriftlig eller elektronisk på forespørsel. I dette tilfellet må du returnere returbekreftelsen til oss sammen med innskuddskupongen, som angir bestillingsnummeret ditt, slik at vi kan refundere innskuddsbeløpet til deg så raskt som mulig.

Vær oppmerksom på:

Vi refunderer depositumet etter at du har sendt oss avhendingskvitteringen (f.eks. via e-post, faks eller brev - se avtrykk). Siden brukte kjøretøybatterier er farlig gods, må de ikke returneres til oss via post- eller pakkeservice under noen omstendigheter.
Du får refundert beløpet med samme betalingsmåte som du valgte da du la inn bestillingen.