MALOSSI Delta System Clutch og Bell Ø 134

Beskrivelse

DELTA-SYSTEMET

Sentrifugal clutchsystem med clutchklokke for sparkesykkel RACING

Systemet omfatter de berømte:

• Patentert justerbar clutch (Delta Clutch).
• I tillegg er den forsterkede, anti-svikt clutchklokken (Wing Clutch Bell) med kjøleribber, dynamisk balansert, designet for konkurranse- og sportsapplikasjoner.

Delta Clutch

Delta Clutch er en clutch utviklet innen sparkesykkelracingkretser og har på kort tid blitt et referanseprodukt, nøkkelen til sparkesykkelens ytelse.

Enkelheten i systemet tillater raskt fjærjustering med hensyn til sentrifugalkraft og muligheten for å bytte ut en fjær med forskjellige K-verdier. Disse verdiene er oppført i Malossi-katalogen.

Et annet alternativ dette systemet tillater er posisjonsjustering av den lille massen som bestemmer trykket mellom friksjonsmateriale og clutchklokke. I tillegg er denne lille massen utskiftbar med andre masser med varierende vekt.

Hele systemet er patentert for å beskytte mot skamløse forsøk på å kopiere og forfalske produktet.

Delta har oppnådd anerkjennelse av mange kvalifiserte tunere, og fakta er beviset: brukt av alle racingteamene og en stor mengde sportsryttere, noe som resulterer i en kontinuerlig økning i salget.

Som alltid analyserer Malossi kontinuerlig produktene sine under drift, og Delta er ikke noe unntak. Den har blitt optimalisert ved å implementere små, men viktige oppdateringer, og opprettholde Delta som et ledende produkt.

Vi er veldig stolte av det faktum at Malossi-clutcher er asbestfrie, men det var nødvendig med mye investering i forskning for å oppnå dette nåværende nivået av kvalitet, pålitelighet og spesielt valg av friksjonsmaterialer.

Vi kan nå med stor sikkerhet bekrefte at vi har en eksklusiv formel for å produsere et høytemperaturbestandig materiale som ikke endrer friksjonskoeffisienten på grunn av langvarige driftspåkjenninger.

Vinge clutch klokke

Tekniske spesifikasjoner

• Clutchklokke smidd med Fe DC04 dyptrekkende stål.
• Senternav i karbonstål laget av rund stokk og TIG-sveiset.
• Overflate herdet gjennom nitrering.
• Finnet armeringsring, laget av maskinert karbonstål, svart oksid overflatefinish, pressfit.
• 100 % dynamisk balansert.

På grunn av den sterke etterspørselen etter disse to produktene, bestemte vi oss for å tilby dem begge i en enkelt pakke.

Dette gjør at Malossi kan levere to kvalitetsprodukter med kostnadsbesparelser for kunden.

Produkter som er reservert eksklusivt for racing på spesielt utformede steder i henhold til bestemmelsene fra de kompetente sportsmyndighetene. Vi fraskriver oss alt ansvar for feil bruk

PIAGGIO NEW FLY 3V 125 ie 4T euro 3 2012-> 2015 (M793M)

PIAGGIO LIBERTY 3V 150 ie 4T euro 3 (M738M)

PIAGGIO LIBERTY iGet 150 ie 4T euro 5 2021-> 2024 (MD42M)

PIAGGIO LIBERTY iGet 150 ie 4T euro 5+ 2025-> (MD44M)

PIAGGIO LIBERTY S iGet 150 ie 4T euro 5+ 2025-> (MD44M)

VESPA 946 3V ABS 125 ie 4T 2013-> (M801M)

VESPA LX 3V 125 ie 4T euro 3 2012-> (M687M)

VESPA LX 3V 150 ie 4T euro 3 2012-> (M688M)

VESPA Primavera 3V 150 ie 4T euro 3 2014-> 2015 (M812M)

VESPA Primavera iGet 150 ie 4T euro 4 2016-> 2020

VESPA Primavera iGet 150 ie 4T euro 5 2021-> 2023 (MD12M)

VESPA S 3V 125 ie 4T euro 3 2012->

VESPA Sprint 3V 150 ie 4T euro 3 2014->

VESPA Sprint iGet 150 ie 4T euro 4 2016-> 2020

VESPA Sprint iGet 150 ie 4T euro 5 2021-> 2023

VESPA Primavera iGet 150 ie 4T euro 5+ 2024-> (MD14M)

VESPA Primavera S iGet 150 ie 4T euro 5+ 2025->

VESPA Primavera RED iGet 150 ie 4T euro 5+ 2025->

VESPA Primavera Tech iGet 150 ie 4T euro 5+ 2025->

VESPA Primavera Batik iGet 150 ie 4T euro 5+ 2025->