MALOSSI MHR Team II Indre Rotor Tenning For Yamaha Minarelli Scootere

MHR Team II-tenning er en flott innovasjon!!

Administrerer flere kart samtidig uten å måtte ty til en håndholdt enhet, med bare et enkelt klikk. Mulighet til å flytte det valgte kartet ved å flytte OFFSET (± 2°).

De indre rotortenningssystemene designet av Malossi er basert på den nyeste teknologien som brukes til racing. Et slikt nytt system var et resultat av behovet for å overvinne de tekniske begrensningene som pålegges av konvensjonell svinghjulstenning, som ikke kan sikre jevn ytelse over 10 000 o/min og forårsaker alvorlige oppsettsproblemer for racerbiler.

Vi gjorde kontrollenheten enda mer immun mot forstyrrelser ved å utvikle en uP STM8 - 8-bits mikroprosessor med prosesseringshastighet på 20 MIPS: noe som garanterer gnisttiming med større nøyaktighet enn tidligere versjoner!

 MHR Team II inkluderer en ikke justerbar med 3 trimmere kontrollenhet med variabel gnistfremføringstid:

• den første trimmeren (MAPS) er for å velge Spark Advance Timing Map
• den andre trimmeren (OFFSET) lar deg forskyve det valgte kartet ± 2°
• den tredje trimmeren (LIM) som brukes spesielt for 4-taktsmotorer, lar deg variere turtallsgrensen mellom 11.500 RPM til 14.300 RPM og lar deg også deaktivere turtallsbegrenseren

Den har også 8 forhåndsinnstilte kart beskrevet som følger:

• 1 variabel gnistavføringskart for 4-taktsmotorer
• 6 variable gnistfremføringskart for 2-taktsmotorer
• 1 fikset Spark Advance-kart

Andre viktige komponenter har også blitt revidert, for eksempel høyspenningsspolen, som nå er i stand til å levere en maksimal utladningsspenning >40 KV for normale motorhastigheter fra >3000 RPM og en ekstraordinær oppstartstid @10bar> 1750 V/uS.
En av de viktigste nyhetene er den nye rotor-/statorenheten, med en fullstendig redesignet statisk komponent når det gjelder mekanikk og elektronikk!

 

Installasjonsinstruksjonene illustrerer grafisk det beste gnistoppsettet for forskjellige motorer.

 

Den elektriske ytelsen forbedret seg med 20 %. Minimum oppstartshastighet redusert fra 450 o/min til 370 o/min.
Effektene av denne siste utviklingen oversettes til økt spenning som tilføres tennpluggen, med samme hastighet, noe som er alt annet enn ubetydelig sammenlignet med forrige modell.

TEKNISKE FUNKSJONER

CDI

Kontrollenhet med variabel gnistfremføringstiming og med 3 trimmere:

• trimmer MAPS: velger tidskartet for gnistfremføring
• trimmer OFFSET: forskyver det valgte kartet ± 2°
• trimmer LIM: velger turtallsgrensen (16 mulige innstillinger)

8 forhåndsinnstilte kart:

• 1 variabel gnistavføringskart for 4-taktsmotorer
• 6 variable gnistfremføringskart for 2-taktsmotorer
• 1 fikset Spark Advance-kart

• System basert på en uP STM8 - 8-bits mikroprosessor med en prosesseringshastighet på 20MIPS (Million Instructions Per Second).
• Redusert behandlingstid, forbedret gnistforføringspresisjon og stabilitet.
• Maskinvarearkitektur med forbedret immunitet mot forstyrrelser.
• Temperaturklasse 105°C kabel.
• Kompensasjon for svinghjulsmonteringsfeil på ± 2° med trinn på 0,5° via en ekstern trimmer.
• 8 Spark Advance-bord som kan velges via en ekstern trimmer
• Vektorgnistfremføringstabeller som består av 24 avbruddspunkter med lineær interpolering.
• Justerbar turtallsgrense via en ekstern trimmer med 16 innstillinger.
• Myk kuttfunksjon sikrer en gradvis turtallsgrense.
• 15 innstillinger for å justere turtallsgrensen mellom 11 500 o/min og 14 300 o/min med trinn på 200 o/min pluss en innstilling for å deaktivere turtallsbegrenseren.

Høyspent spole

• Maksimal utladningsspenning > 40 KV for motorturtall >3000 o/min
• Maksimal topp åpen krets spenningsgap > 50KV
• Oppstartstid @10bar > 1750V/uS

 

Rotor-stator enhet

• Statorvekt redusert med ca 30% - totalt 100g.
• Monolitisk magnetisk krets med høy permeabilitet.
• Optimalisert magnetisk bane.

Forsterkning av den viklede delen, med kabel i overlegen isolasjonsklasse og økt tråddiameter.

Den elektriske ytelsen forbedret med +20 %.

Minimum oppstartshastighet redusert fra 450 o/min til 370 o/min.

Miniatyrisert ugjennomtrengelig kontakt med IP67-beskyttelse, med festelås.

Kabling i bilklassen.

Ø 58 rotor med permanente neodymmagneter.

 

ADVARSEL: Med denne typen tenning kobles belysningssettet fra.

 

Produkter som er reservert eksklusivt for racing på spesielt utformede steder i henhold til bestemmelsene fra de kompetente sportsmyndighetene. Vi fraskriver oss alt ansvar for feil bruk

Kompatible merker og modeller

  AEON MOTOR COBRA 50 2T (AT70) ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT   APRILIA SR 50 2T 1994-> ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT APRILIA AMICO 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT APRILIA-OMRÅDET 51 50 2T LC ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT APRILIA GULLIVER 50 2T LC ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT APRILIA GULLIVER 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT APRILIA RALLY 50 2T (MINARELLI) ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT APRILIA SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT APRILIA RALLY 50 2T LC (MINARELLI) ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT APRILIA SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT APRILIA SONIC 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT APRILIA SONIC 50 2T LC ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT APRILIA SR 50 2T <-1993 ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT APRILIA SR REPLICA 50 2T LC <-1999 ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT APRILIA SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT APRILIA SR WWW 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT   BENELLI 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI) ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT BENELLI K2 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT BENELLI K2 50 2T LC ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT BENELLI NAKED 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT   BETA ARK 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT BETA ARK 50 2T LC ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT BETA EIKON 50 2T LC ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT BETA QUADRA 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT   BSV AX 50 ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT   BSV GZ 50 ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT   KPI HUSSAR 50 2T <-2002 (50 C) ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT   CPI OLIVER 50 2T <-2002 (50 C) ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT   CPI POPCORN 50 2T <-2002 (50 C) ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT   DRR DRX 90 2T LC <-2015 FOR KUN Å KOBLE TIL 6116249 OVER REKKEVIDDE OG (Kit BIG BORE 4914600 ut av produktet.) - ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT   FANTIC BIG WHEEL 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT   GARELLI PONY 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT   GARELLI SR 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT   ITALJET BAZOOKA 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT ITALJET DRAGSTER 50 2T LC ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT ITALJET PISTA 2 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT ITALJET PISTA 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT ITALJET REPORTER 50 ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT ITALJET SCOOP 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT   LEM FLASH 50 ELEKTRISK SYSTEM ER SLÅTT UT LEM GHIBLI 50 ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT LEM TORNADO 50 ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT   MALAGUTI F10 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT MALAGUTI F15 FIREFOX 50 2T LC ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT MALAGUTI F12 SIFFER KAT-PHANTOM 50 2T LC ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT MALAGUTI F12 SIFFER KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T LC ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT MALAGUTI F12 R LC 50 2T LC euro 2 ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT MALAGUTI I GÅR 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1 ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT MBK BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1 ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT MBK EVOLIS 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT MBK FIZZ 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT MBK FLIPPER 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT MBK FORTE 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT MBK HOT CHAMP 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT MBK MACH G 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT MBK MACH G 50 2T LC ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT MBK BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E) ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT MBK NITRO 50 2T LC ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT MBK BOOSTER NG 50 2T euro 0-1 ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT MBK BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E) ELEKTRISK SYSTEM ER SLÅTT UT MBK OVETTO 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1 ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT MBK SORRISO 50 2T 1996-> ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT MBK SORRISO 50 2T <-1995 ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT MBK STUNT 50 2T euro 0-1 ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT MBK STUNT 50 2T euro 2 ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT MBK TARGET 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT   MOTRON SYNCRO 50 ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT MOTRON THUNDERS 50 ELEKTRISKE SYSTEM ER KUTTET UT YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1 ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 2 ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT YAMAHA AXIS 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT YAMAHA BREEZE 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT YAMAHA BWs 50 2T Euro 0-1 ELEKTRISKE SYSTEM ER KUTTET UT YAMAHA BWs 50 2T Euro 2 (A137E) ELEKTRISKE SYSTEM ER KUTTET UT Yamaha BWs Original/Naked 50 2T euro 2 2010-> (A137E) ELEKTRISKE SYSTEM ER KUTTET UT YAMAHA BWS NG 50 2T Euro 0-1 ELEKTRISKE SYSTEM ER KUTTET UT YAMAHA BWS NG 50 2T Euro 2 (A137E) ELEKTRISKE SYSTEM ER KUTTET UT YAMAHA CRZ 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT YAMAHA CT 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT YAMAHA JOG ER 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT YAMAHA JOG 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT YAMAHA JOG R 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT YAMAHA JOGRR 50 2T LC euro 2 ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT YAMAHA JOG Z 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT YAMAHA NEOS 50 2T ELEKTRISKE SYSTEM ER KUTTET UT YAMAHA SLIDER 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT YAMAHA SPY 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT YAMAHA VINO 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT YAMAHA HVORFOR 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT YAMAHA ZEST 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT YAMAHA ZUMA 50 2T ELEKTRISK SYSTEM ER KUTTET UT