MALOSSI Sirkulasjonspumpe for kjølevæske

Beskrivelse: __________

ENERGY PUMP, kjølevæskesirkulasjonspumpen for alle totakts- eller firetaktsscootere og motorsykler med væskekjøling (H2O) som har en mekanisk pumpe drevet av motoren.

ENERGY PUMP kan installeres som reservedel på alle kjøretøy som bruker en elektrisk pumpe for å forbedre ytelsen.

Den nye MALOSSI ENERGY PUMP eliminerer friksjon og mekaniske defekter, kjører stille, er enkel å installere og leveres komplett med sikringer og kabler.

Et nytt løpehjul og en kraftigere elektrisk motor har gjort det mulig å øke ytelsen med 33% sammenlignet med forrige versjon. Den interne elektroniske styringen av pumpen er forbedret for å holde strømningshastigheten til forsyningsområdet mellom 10,5 V og 14 V konstant.

Det er en intelligent pumpe som har et kretskort og er koblet til en tilsvarende elektronisk kontroller. Den er i stand til å kontrollere kjølevæsketemperaturen og holde den innenfor de nødvendige verdiene.

Disse funksjonene tar ENERGIPUMPEN til et høyere nivå. Ytelsen og allsidigheten gjør den til en pumpe som er forut for sin tid, slik at den passer inn i enhver sammenheng, enten den er enkel eller teknologisk avansert.

I en forbrenningsmotor garanterer god sirkulasjon av kjølevæsken effektivitet, ytelse og lang levetid.

TEKNISKE FUNKSJONER

Pumpen er plassert i et solid hus laget av PPC, en lett og uknuselig polymer som er varme, syre og drivstoffbestandig. 12 V strømforsyningen leveres av batteriet, og den har en robust elektrisk motor med uavhengig eksitasjon uten børster (børsteløs teknologi).

Klassiske mekaniske kjølepumper drives normalt av motorakselen og følger motorens hastighet. Som et resultat er de ikke alltid i stand til å oppfylle strømningshastighetene som kreves for riktig kjøling, f.eks. ved lave motorhastigheter og høye belastninger.

ENERGIPUMPEN er koblet til et elektronisk kontrollkort (elektronisk skifte WCP) som, sammen med en passende styreenhet, gjør at vifteutgangen kan tilpasses motorens faktiske kjølebehov, uavhengig av motorhastighet og påført belastning.

Dette betyr at motoren alltid går ved optimale kjølevæsketemperaturer.