Startside Merker R Rekluse REKLUSE RadiusX 4.0 (DDS) clutchsystem

-10% Ny
REKLUSE RadiusX 4.0 (DDS) clutchsystem

REKLUSE RadiusX 4.0 (DDS) clutchsystem

fra REKLUSE
Vær den første til å vurdere dette produktet

 

FC-Moto


14 411,36 kr
Du sparer 10%
12 970,22 kr

Pris inkl. 19% Tyskland mva. MVA, pluss Frakt

Varen er sannsynligvis tilgjengelig fra 10.10.2025

Butikk i Würselen

Bestill produktet på nettet og hent det i butikken.
Slik fungerer det

Beskrivelse

  • Fordeler med Rekluse EXP 4.0 Auto Technology
  • Å referere til Rekluses "autoclutch"-systemer er mye enklere sagt enn oppnådd. Autoclutchteknologi har blitt omhyggelig konstruert, testet og utviklet gjennom flere generasjoner i motorene til mange forskjellige merker og typer motorsykler. Men hva er fordelene med å kjøre en automatisk clutch i utgangspunktet?
  • Fordeler med en automatisk clutch og hvordan den fungererSving et ben over en motorsykkel utstyrt med et Rekluse autoclutchsystem – enten det er en RadiusX eller RadiusCX – og rull på gassen og rytterne vil merke at de kan starte og stoppe uten clutchspaken. Den automatiske inn- og utkoblingen av clutchen er basert på motorens turtall, slik at EXP-skiven kan utføre det du vanligvis ville gjort ved å trekke inn spaken, på egen hånd. Dette eliminerer stopp og forbedrer førerens kontroll, maksimerer trekkraft og selvtillit for å navigere i utfordrende terreng. I tillegg kan ryttere kjøre et gir høyere, slik at fjæringen og chassiset kan sette seg og fungere bedre.
  • EXP-disken er den magiske ingrediensen bak funksjonaliteten og fordelene med Rekluse autoclutcher. For omtrent 10 år siden introduserte Rekluse en innovativt redesignet versjon av sin revolusjonerende autoclutchteknologi med EXP 3.0. Årene med racing, testing og utvikling siden har ført til Rekluses mest raffinerte autoclutchopplevelse til nå; Vi presenterer EXP 4.0. Rekluse-ingeniører gikk gjennom alle aspekter av EXP-designet for automatisk clutchskive for å oppnå tre hovedmål: Mer direkte kraftlevering, forbedret holdbarhet og førerfokusert funksjonalitet.
  • Hvordan kan du oppgradere din Rekluse 3.0 autoclutch til 4.0? Hvis sykkelen din allerede er utstyrt med et Rekluse autoclutchsystem som bruker EXP 3.0 - enten det er RadiusX, RadiusCX eller Core EXP 3.0 - er det et raskt og praktisk alternativ for deg. Avhengig av systemet ditt har du valget mellom å kjøpe en EXP 4.0-enhet alene, eller en EXP 4.0-enhet pluss en ny clutchpakke med komplett drivplater og TorqDrive-friksjonsskiver og kurver (for aktuelle modeller).
  • Oppgraderingen er enkel! Bakoverkompatibilitet med Rekluse 3.0-systemer er drop-in-klar; Bare bytt ut EXP 3.0-disken med den nye EXP 4.0-disken, og du er klar til å nyte alle fordelene med den nyeste generasjonen automatisk clutch.
  • Hvilke endringer ble gjort med EXP 4.0 fra EXP 3.0? For det første har grunnmaterialet som brukes til EXP 4.0 blitt oppdatert for å gi bedre styrke i miljøer med høy temperatur, avgjørende for varmekoblingssystemene skaper. Deretter ble den innvendige veggen til EXP 4.0-basene redesignet for styrke og stivhet, noe som bidrar til en mer tilkoblet spakfølelse for rytteren.
  • På utsiden av EXP-skiven vil ryttere legge merke til at friksjonsputene nå samsvarer med den proprietære friksjonsdesignen som finnes på Rekluse TorqDrive clutchplater. Bruk av denne friksjonsputedesignen bidrar til å matche oljestrømningsegenskapene til clutchpakken under, noe som fremmer forbedret kjøleevne og konsistent drift.
  • "Kilene" er en kritisk komponent for sentrifugalfunksjonaliteten til EXP 4.0. I forrige iterasjon ville kilene gli opp og ned ramper innebygd i EXP-basene for å koble inn og ut clutchen. EXP 4.0s wedge er forbedret til nå å bruke rullekontakt med innebygde pinner. Rulling versus glidning skaper mindre friksjon og motstand, noe som gir jevnere inngrep og en mer responsiv følelse, noe som skaper sterkere kraftlevering totalt sett.
  • Mer direkte kraftoverføring, forbedret holdbarhet og førerfokusert funksjonalitet
  • Oppgradert grunnmateriale som gir forbedret styrke ved høye temperaturer
  • Revidert basedesign som forbedrer styrke og stivhet, noe som gir mer tilkoblet spakfølelse
  • Forbedret kiledesign med pinner gjør det mulig å rulle i stedet for å skyve for å utvide disken, noe som skaper en mer responsiv følelse og jevnere inngrep
  • TorqDrive-friksjonsputedesign samsvarer med reviderte oljestrømningsegenskaper
  • Engasjementskurvedesign oppdatert for bedre å matche moderne motorsykkelmotoregenskaper
  • Flere justeringsmuligheter med varierende kilevekter og EXP-fjærer

Bla gjennom denne kategorien: Rekluse
Tematiske Områder

Motorsykkel

Motocross

Fritid

Sykkel

Tur

Ski

 

Tjenesten

kontakt

Ofte Stilte Spørsmål

Gavekuponger

Personvern

Innstillinger for informasjonskapsler

 

FC Moto

Om oss

Forhandlere

Affiliate program

Generelle forretningsbetingelser

Avtrykk

 

Landssider

© 2004 - 2025 FC-Moto GmbH und Co. KG