AGV Pista GP R Iannone Carbon шлем

Конечная трек шлем теперь еще лучше, с включенной системы гидратации, MotoGP разработанных металлических вентиляционных отверстий и аэродинамической трубе испытания 'биплано' спойлер, который имеет несколько крыльев, чтобы максимизировать аэродинамические характеристики и добавить стабильности на высокой скорости. Форма 100% оболочки из углеродного волокна предназначена для минимизации помех в гоночном костюме, в то время как интерьер имеет адаптируемую подгонку и не швы в чувствительных областях.

• Shell в 100% углеродного волокна разработана в 4 размерах с 5-плотностью EPS структура разработана в 4 размерах. Конструкция предлагает чрезвычайно компактный и легкий шлем с непревзойденной производительности безопасности.
• Форма оболочки предназначена для максимального аэродинамического исполнения и минимизации риска воздействия энергий, направляется в ключицу. Задняя форма разработана, чтобы свести к минимуму помехи с гоночным костюмом в гоночной позиции.
• ВЕНТИЛЯЦИя IVS (Integrated Ventilation System) с 5 большими передними вентиляционными отверстиями и 2 задними экстракторами, выдолблеными в оболочке, которые направляют воздух к голове всадника. Уникальный центральный верхний воздухозаборник был стратегически помещен в точку максимального давления воздуха, чтобы захватить максимальный поток воздуха.
• Новый Moto GP разработал металлические вентиляционные отверстия, сочетает в себе уникальную прочность и защиту с инновационной внешней структурой плавников, спроектированной для захвата максимального воздушного потока в передней части корпуса и повышения давления воздуха на задние выхлопные газы, что увеличивает скорость воздушного перехода внутри шлема, что приводит к более высокой производительности охлаждения. Новые внутренние каналы подбородка равномерно распределяют поток воздуха по всей поверхности козырька. В коробку включены венты.
• Новый аэродинамический туннель испытания Biplano спойлер имеет несколько крыльев для максимизации аэродинамических характеристик, оптимизации CX, стабилизации шлема во время высокой скорости езды в любых условиях. Биплано спойлер разработан, чтобы отделить от шлема в случае аварии, поэтому поддержание круглой формы шлема для повышения безопасности.
• Moto GP разработала интерьеры, разработанные для максимальной производительности на трассе с запатентованной структурой, которая позволяет гонщикам оптимизировать подгонку и выбрать высоту шлема, распоемую над головой. Разработанный с верхней всадников, шеи рулон предлагает легкий вход, максимальная вентиляция и адаптируемые подходят. Различные толщиной короны площадку и щеки колодки вставки включены в поле, что позволяет всаднику адаптировать шлем подходят. Съемный нос охранник и защита ветра.
• Внутренняя часть шлема предназначена для обеспечения высочайшего комфорта езды без каких-либо стежков в чувствительных областях. Все детали легко съемные и моютые.
• Рулон шеи: 2way стрейч дышащий ткани, чтобы гарантировать максимальную воздуходышу в легкой структуре, с высокой прочностью Nabuk вставки для прочной производительности.
• Чик колодки: мягкая и нежная ткань Shalimar с 2Dry (влага wicking) и Microsense (премиум комфорт кожи и носить текучесть) процедуры.
• Корона колодки: Упругий microfibre с теми же процедурами, перечисленных для проверки колодки.
• Новая запатентованная система защиты на щеках, разработанная для удаления удобных надушок щек в случае аварии.
• Moto GP разработала систему гидратации, включенную в шлем с внутренними каналами, спроектированным для плавного размещения трубки и питьевого клапана, помещенного внутри подбородка шлема для постоянной и гладкой гидратации во время езды. Система полностью съемная. 
• Новый козырек класса Optic 1 со 100% Max Vision Pinlock® (120) противотуманная технология предназначена для максимального вертикального обзора гоночного положения (85 градусов) и непревзойденного горизонтального обзора (190 градусов). Visor является анти-царапины и готовы к треку использования слезоточивый. В коробку входит комплект для отрыва.
• Запатентованная система блокировки Visor (VLS) снижает риск случайного открытия в случае аварии: толщина козырька составляет от 4 до 5 мм, что повышает защиту лица и глаз в случае аварии.
• Эксклюзивный металлический козырьк в металле с рото-переводом достигает полного уплотнения между козырьком и оболочкой. Инструменты свободной системы быстрого высвобождения козырька позволяет снять и заменить козырек в считанные секунды. Механизм предназначен для минимизации площади, поэтому поддерживает периферийный вид и эффективность воздействия.
• Двойная система удержания D