SW-Motech Honda CRF 1000 L Africa Twin Охранник двигателя (серебро)

SW-Motech Защита двигателя - серебристый. Honda CRF 1000 L Africa Twin (15-).

Защита двигателя

Особенно прочная конструкция защитного кожуха двигателя также обеспечивает наилучшую защиту ценных компонентов на бездорожье благодаря толщине стенок днища в пять миллиметров и особенно большой защищенной площади. Дополнительная точка контакта на раме, инновация от SW-MOTECH, распределяет силы, действующие на контакт с землей, не только на точки крепления, но и на стальную раму Africa Twin.

На замену оригинального кожуха двигателя от Honda с толщиной стенки 2,5 миллиметра
Защищает днище и части коллектора и выхлопных газов от камней и столкновений
Прочный благодаря высокопрочному алюминиевому сплаву толщиной пять миллиметров в нижней части, толщиной стенки четыре миллиметра по бокам
Защитный кожух двигателя SW-MOTECH отличается особенно длинным и приподнятым вбок контуром и, таким образом, имеет особенно большую защитную поверхность
В отличие от гораздо меньшего оригинального кожуха двигателя, он также защищает части коллектора и выхлопную трубу
Элементы из твердой резины толщиной 8 мм дополнительно поглощают ударные силы и распределяют их по всем точкам контакта
Два выреза на днище обеспечивают доступ к обеим пробкам слива масла - поэтому нет необходимости снимать защитный кожух двигателя для слива моторного масла
Вырезы по бокам обеспечивают вентиляцию, снижение веса и подчеркивают внешний вид велосипеда
Совместим с оригинальной боковой подставкой от Honda или центральной подставкой от SW-MOTECH (см. аксессуары)
Совместим со всеми вариантами оснащения Honda CRF 1000L Africa Twin (Standard / ABS / DCT), кроме версии DCT с рычагом переключения передач

Включено в комплект поставки

1 х Защита двигателя
Инструкция по монтажу
Монтажный материал

Подробности

Материал: Алюминий
Прочность материала: 0,50 см / 0,20 дюйма
Поверхность: матовая
Цвет: серебристый
Общий вес: прибл. 3,5 кг / прибл. 7.7 фунт

Заметка

Защитный кожух двигателя дополнен защитной дугой и удлинителем защиты двигателя, установленным на центральной стойке SW-MOTECH

Несовместимо с

Не совместим с версией DCT с рычагом переключения передач

Engine guard

The particularly sturdy design of the engine guard also offers the best possible protection of the valuable components offroad thanks to a wall thickness of five millimeters on the underbody and a particularly large protected area. An additional contact point on the frame, an innovation from SW-MOTECH, distributes the forces acting upon ground contact not only onto the mounting points but also to the steel frame of the Africa Twin.

To replace the original engine guard from Honda with a wall thickness of 2.5 millimeters
Protects underbody and parts of manifold and exhaust against rocks and collision
Robust due to high-strength aluminium alloy five millimeters thick in the lower area, four millimeters wall thickness on the sides
The engine guard by SW-MOTECH is distinguished by a particularly long and laterally raised outline and thus has a particularly large protective surface
In contrast to the much smaller original engine guard this also protects parts of the manifold and the exhaust
Elements made of 8 mm thick hard rubber additionally absorb impact forces and distribute them onto all contact points
Two cutouts on the bottom allow access to both oil drain plugs - removal of the engine guard is therefore not necessary in order to drain the engine oil
Cutouts on the sides provide ventilation, weight reduction and emphasize the look of the bike
Compatible with original side stand from Honda or the centerstand from SW-MOTECH (see accessories)
Compatible with all equipment variants of the Honda CRF 1000L Africa Twin (Standard / ABS / DCT), except DCT version with gear lever