Внешняя оболочка
Внешняя оболочка Schuberth S2 предлагается в двух размерах корпуса шлема и сочетает в себе аэродинамически оптимальную форму с отличной защитой. Он изготовлен с использованием обычного процесса сжатия schuberth литья и, таким образом, позволяет большую стабильность и низкий вес.
- Материал оболочки: волокно S.T.R.O.N.G.
- Технология оболочки шлема от SCHUBERTH позволяет похудеть
- Стеклянное волокно со специальной добавленной смолой сжимается в вакууме под высоким давлением, чтобы сформировать оболочку шлема, которая является исключительно прочной.
Внутренняя оболочка
Шлем оболочки специальной пены EPS является модульным в дизайне для обеспечения оптимального поглощения удара. Эта сложная сегментация гарантирует повышенное поглощение и распределение силы и максимальную безопасность.
- Изготовлено из специально оптимизированной пены EPS
- Комплексная многозонная пена позволяет оптимально усвоить удар
Внутренняя подкладка
Специальная внутренняя подкладка S2, разработанная в соответствии с инновационной концепцией Comfort Fit, гарантирует, что шлем удобно и надежно подходит во всех ситуациях.
Сочетание тщательно отобранных материалов COOLMAX® и Thermocool® и дополнительное использование покрытий Interpower® также делают внутреннюю подкладку высокоэффективной системой удаления и охлаждения влаги.
- COOLMAX® колодки, полностью съемный и моемый (мытье рук, 30 градусов по Цельсию)
- Оптимизированная подгонка
- Переменный для эффективной вентиляции
- Регулируемый для лета/зимы
- Без аллергенов
- Съемный комфорт щеки колодки и головной полосы колодки
Система застежки
- Точное настройка длины подбородка через регулировку с обеих сторон.
- Блокировка DD
Рефлекторные прокладки
Серебряные аппликации светоотражающего материала, которые включены в зону затылка каждого шлема SCHUBERTH, гарантируют, что мотоциклиста можно увидеть лучше, особенно в сумерках или ночью.
- Улучшенная видимость - Повышенная безопасность
- Повышение пассивной безопасности
- Раннее признание другими пользователями дорожного движения
Козырек
Пинлок® Висор
Гарантированная безконденсатная благодаря технологии двойного остекления
- "Городская позиция" для максимальной вентиляции во время медленного путешествия
Механизм Visor
- Механизм козырька EasyChange делает меняющиеся козырьки чрезвычайно быстрыми и простыми.
- Смена козырька без инструментов
Анти-ролл-офф системы A.R.O.S.
Система Anti-Roll-Off (A.R.O.S.), специально разработанная SCHUBERTH, предоставляется в качестве функции безопасности в каждом мотоциклетном шлеме SCHUBERTH. Это гарантирует, что при условии, что подбородок закрыт и правильно регулируется:
- шлем не может поворачиваться с головы сзади
- риск контакта между секцией подбородка шлема и подбородком или горлом всадника сведен к минимуму из-за небольшого угла наклона и
- последствия контакта шлема с грудной клеткой в результате несчастного случая снижаются.
Шлем также имеет рефлекторные области, которые улучшают видимость в темноте и тем самым способствуют вашей безопасности.
аэродинамика
Высокотявная аэродинамика
S2 специально установлен для верховой езды позы мотоциклистов на экскурсии / спортивные туры и остается стабильным в воздушном потоке. Особая форма корпуса шлема и край замыкания шлема обеспечивают заметно повышенное контактное давление. S2 практически не создает подъем вверх, даже на более высоких скоростях. Кроме того, S2 также обеспечивает более низкое сопротивление воздуха и высокую направленность. Шведский стол также значительно снижается на голых велосипедах.
- Улучшенная аэродинамика
- Вверх подъемник No 0!
- Направленно стабильная
- Отсутствие осцилляторной тенденции
- Нет буфета
акустика
Аэроакустика S2
Тихий шлем означает активную безопасность для мотоциклиста: это позволяет водителю сосредоточиться на езде - особенно на более высоких скоростях.
Много часов в аэродинамической трубе Schuberth акустики обеспечили что S2 тихо. Комплексная акустика пакет с оптимизированной оболочкой шлема, дефлектор ветра и эргономичная форма шеи обивка сделать S2 - на 85 дБА - один из самых тихих шлемов всех.
- Акустика пакет делает шлем тихо
- Установка дефлектора ветра позволяет еще больше улучшить пилотаж и, следовательно, уровень шума.
- Только 85dB (A) на 100 км в час (с голыми велосипедами)
Основные
Интенсивность звука является явлением, которое может быть объяснено logarithmically / математически. 10 дБ (A) скачок уровня шума воспринимается человеческим ухом как удвоение уровня шума. И наоборот, падение на 10 дБ(А) воспринимается как снижение уровня шума вдвое. Физически эти изменения в воспринимаемом уровне шума уже происходят при увеличении или снижении на 6 дБ (A). Это означает, что увеличение/уменьшение физической нагрузки выше, чем воспринимается.
Оптимизация
На аэроакустику влияют:
- положение шлема в воздушном потоке, в зависимости от размера водителя и осанки и обтекаемого мотоцикла
- Fit of the helmet: различия в анатомии головы, шеи и плеч владельца
Советы
- изменить положение ветрового стекла
- закрыть зазор в нижней части шлема, например, с помощью шарфа
вентиляция
Инновационная система вентиляции
S2 оснащен инновационной системой вентиляции. Сочетание многопатических каналов в пенной оболочке EPS и вентиляции головы, подбородка и рта гарантирует эффективное равномерное использование свежего воздуха по всей области головы. Свежий воздух, который поступает через вентиляцию лба, проводится через воздушные каналы внутренней оболочки далеко за задней частью головы к задней части шлема. Низкое давление, преобладающее в задней части шлема, приводит к тому, что внутренний воздух постоянно извлекается через воздушные розетки и специальную сетчатую ткань в обивке шеи.
- Ввод вентиляции головы (регулируемый в несколько этапов)
- Чин вентиляционные отверстия для целевого распределения поступающего воздуха в шлеме
эффект
Мощная вентиляционная система S2
- Чин вентиляционные
- Переменная система колодки
- Висорная вентиляция
- Регулируемый головной вентиляционные отверстия
- Активная система извлечения воздуха
- Оболочка EPS с сегментами вентиляции
Вентиляция O2
- В холодную погоду часто бывает так, что при закрытом воздухоснабжении зона шеи мотоциклиста закрывается капюшонами, шарфами или шейными платями.
- Концентрация углекислого газа внутри шлема является ключевым критерием безопасности для предотвращения симптомов усталости и истончения дышащий воздух.
- Никаких негативных последствий для здоровья не следует опасаться до тех пор, пока концентрация CO2 остается ниже 3,5%.
- Максимальный уровень концентрации СО2 на рабочем месте составляет 0,5%
- Даже когда зона шеи оцеплена капюшонами, шарфами или шейными платками, этот шлем гарантирует, что концентрация CO2 остается ниже предела в 0,5% со скоростью около 30 км/ч.
- В тех случаях, когда шлем полностью оцеплен капюшонами, шарфами или шейными платями, козырек должен быть открыт (положение в городе)по соображениям безопасности при холостом месте, например на светофоре, или медленном движении.
SRC-система™ готова
S2 по умолчанию оборудован для размещения SCHUBERTH
SRC-System™ S2 (доступна летом 2012 года). Чтобы гарантировать идеальный радиоприем для вас, S2 уже оснащен двумя интегрированными
антенны для повышения приема и bluetooth® соединение
- Оптимальное качество приема в любой момент
- Bluetooth® антенна для беспроводного мобильного, навигационного и домофона для других владельцев SRC-System™