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Der Ansatz von Alpinestars bei der Entwicklung der fortschrittlichen Technologie im Supertech M8 stützt sich auf seine Erfahrung aus über einem halben Jahrzehnt Weltklasse-Innovation im gesamten Motorsportspektrum und insbesondere auf sein tief verwurzeltes Engagement für Motocross.
Eigenschaften:
Die Schalenkonstruktion verwendet eine hochentwickelte Formtechnologie mit einer Kombination aus mehreren Verbundwerkstoffen: ein unidirektionaler Kohlenstoffverbundwerkstoff mit Aramidschicht, der eine signifikante radiale Festigkeit um die Schale herum bietet, eine Kompression verhindert, aber eine kontrollierte Durchbiegung zur Reduzierung der übertragenen Aufprallenergie ermöglicht und einen kritischen Durchdringungsschutz bietet.
Diese Kombination von Schichten wird durch eine Epoxidharzbindung, die die bestmögliche Festigkeit und das bestmögliche Energiemanagement bietet, noch leistungsfähiger. Eine begrenzte Durchbiegung der Außenhülle bedeutet, dass sich die Energie weiter ausbreitet und vom EPS-Liner besser absorbiert wird.
Das Ergebnis des einzigartigen Schalenauflegeprozesses bei der S-M8-Konstruktion führt zu einem äußerst effektiven Aufprallschutz. Mit einer voll ausgestatteten Helmprüfanlage im Alpinestars Racing Development Center hat ein umfassendes Aufprallforschungsprogramm dazu geführt, dass der Supertech M8 eine lineare und schräge Aufprallleistung zurückgibt, die die aktuellen Grenzwerte für die Helmregulierung erheblich verbessert. Für direkten, linearen Aufprall mit einer durchschnittlichen Stärke von 41% und für Rotationsbeschleunigung mit schrägem Aufprall von durchschnittlich 48%.
Die Supertech M8-Schalenkonstruktion ist optimiert, um die beste Passform für alle vier Größenoptionen zu bieten. Die Schalengrößen werden in den Größen klein, mittel, groß und extragroß hergestellt, um sicherzustellen, dass der Fahrer die richtige Passform hat, was nicht nur den Komfort verbessert, sondern vor allem die Wirksamkeit des Helms beim Aufprall.
Die energieabsorbierende Schicht besteht aus einem EPS-Polymer mit mehreren Dichten und ergibt ein inneres Helmprofil, das die Aufprallkräfte aufnimmt, die am Aufprallpunkt über die Außenhülle verteilt werden, und eine Form bietet, die eine enge und bequeme Passform bietet.
Die Energieabsorptionsleistung des S-M8 wird durch eine Konstruktion mit vier Abschnitten erheblich verbessert, die es ermöglicht, spezifische Polymerdichten für verschiedene Zonen um das Helmfutter herum herzustellen.
Der Supertech M8 verfügt über ein patentiertes System, mit dem der Helm genau auf die Präferenz des Fahrers für die Höhe und den Winkel abgestimmt werden kann, in dem der Helm auf dem Kopf sitzt. Diese einzigartige Technologie ermöglicht ein ultra-spezifisches Setup, das an die Art des Fahrens und die Vorlieben des Fahrers angepasst werden kann.
Mit einem mikroverstellbaren Polster, das mit der Innenschale des Helms verbunden ist, ist es möglich, die Passform des Helms anzuheben oder abzusenken und den Helm nach vorne oder hinten zu kippen.
Kinnriemen: Breiter als die Zertifizierungsanforderung: 26 mm für Komfort und hergestellt aus einem gewebten Polygarn, um ein weiches Handgefühl zu erzeugen, das sicher mit einem doppelten D-Ring verbunden ist.
Das Supertech M8 Helmfutter-Design umfasst Kanäle, mit denen ein Trinkschlauch auf beiden Seiten der Schale eingebaut werden kann.
Das Gewicht von S-M8 beträgt 1360g für Größe Medium
Die Supertech M8-Helmversionen entsprechen der ECE-Homologation.
Spezifikationen:
Das einzigartige, patentierte Visierfreigabesystem ist ein weiteres wichtiges Merkmal des Supertech M8:
Die Visierfreigabe ist ein wesentlicher Bestandteil der gesamten Schutzleistung des Helms und hat großen Einfluss auf das unverwechselbare, bündige Design des Außenschalenprofils.
Alpinestars hat ein einzigartiges Visierentriegelungssystem entwickelt, das zwar sicherstellt, dass die Halterung für Fahrten über extremstes Gelände und unter allen Streckenbedingungen sicher an Ort und Stelle gehalten wird, aber genau den richtigen Widerstand bietet, um sicherzustellen, dass sich das Visier von der Helmschale löst, wenn dies der Fall ist einem erheblichen Aufprall ausgesetzt - unabhängig vom Winkel.
Der S-M8-Visierfreigabemechanismus wurde entwickelt, um die inhärenten Schwächen anderer Arten von Verankerungssystemen zu vermeiden. Die Aufrechterhaltung der Integrität der Schale ist für die Sicherheit von entscheidender Bedeutung. Da möglicherweise multidirektionale Kräfte auf das Visier einwirken, werden durch die Trennung am kritischen Belastungspunkt potenziell schädliche Hebel und Rotationsbeschleunigungen reduziert, die auf Verletzungen des Nackens und der Wirbelsäule des Fahrers zurückzuführen sind.
Der Schlüsselbeinschutz ist ein wichtiges Konstruktionsmerkmal des Basisprofils der Supertech M8-Helmschale.
Die Basis des S-M8 wurde so geformt, dass ein Reliefabschnitt entsteht, in dem das untere Profil angehoben wird, um das Schlüsselbein (Schlüsselbein) freizulegen. In den Bereich des Basispolsters, in dem es über dem Schlüsselbein des Fahrers sitzt, ist ein Energieabsorptionskissen integriert. Ein flexiblerer Verbundgummiabschnitt, der eine Durchbiegung ermöglicht, wenn er das Schlüsselbein berührt.
Der Supertech M8 Kinnbügel besteht aus Polypropylen, das durch die Ermöglichung einer gewissen seitlichen Durchbiegung den Aufprallschutz für die Schlüsselbeine weiter verbessert.
Schutzmechanismen nach einem Unfall sind ebenfalls ein wesentliches Merkmal des Supertech M8-Designs und ermöglichen ein schnelles und sicheres Eingreifen, wenn der Fahrer einen größeren Aufprall erlitten hat.
Multidirektionales Aufprallschutzsystem: MIPS
MIPS ist in den Supertech M8 integriert, um Rotationsbewegungsenergien zu reduzieren, die auf den Helm einwirken und eine schädliche Gyrationskraft auf das Gehirn übertragen.
Zwischen der Komfortpolsterschicht und der Energieabsorptionshülle aus Polymer mit mehreren Dichten ist eine reibungsarme Gleitschicht in den Supertech M8-Helm integriert. Wenn Energie auf den Helm einwirkt und eine Rotationskraft verursacht, ermöglicht die MIPS-Schicht die Bewegung der inneren Absorptionsschicht, um die Energie zu dämpfen und umzuleiten, bevor das Gehirn erheblich beschleunigt wird. Dies mildert die Ursachen von Hirnverletzungen wie Gehirnerschütterungen.
Notentriegelungssystem (ERS)
Die seitliche Wangenpolsterung des S-M8 kann effizient und sicher herausgezogen werden, während sich der Helm noch auf dem Kopf des Fahrers befindet, um das Entfernen durch streckenseitige Unterstützung und medizinisches Personal zu erleichtern.
Ermöglicht das Entfernen des Helms im Notfall, ohne die Wirbelsäule des Fahrers zu belasten.
Belüftung:
Wärmekartierungstests haben zu speziell entwickelten Kanälen geführt, die einen positiven Fluss in den Helm über und um den Kopf des Fahrers erzeugen, den Fahrkomfort verbessern und die Hitzebelastung unter extremen Bedingungen verringern.
Das Visierdesign des S-M8 ist auch ein wesentlicher Bestandteil des Lüftungssystems, da es so profiliert ist, dass es den Luftstrom lenkt und als Kanal dient, um den Fluss in die Hülle zu konzentrieren und zu glätten. Das Supertech M8-Liner-Design wurde entwickelt, um den Luftstrom um den Kopf des Fahrers herum zu optimieren, bevor er durch die hinteren Auslassöffnungen aus dem S-M8 abgesaugt wird, um sicherzustellen, dass der Überdruck während der Fahrt mit konstantem Luftstrom aufrechterhalten wird.
Innenverkleidung:
Der abnehmbare Innenbezug ist waschbar und verfügt über ein Cool-Max-Stoffinterieur und ein Talentgarn für lang anhaltende Frische und schnell trocknende Leistung zwischen den Fahrstunden.
Der Helm verfügt über TPE-beschichtete abwaschbare Oberflächen, um die Wartung zu verbessern und die Haltbarkeit zu erhöhen.
Zusätzliches Wangenpolsterset mit einer erhöhten Dicke von + 5 mm für eine engere Anpassung der Passform (separat erhältlich)
Im Lieferumfang enthalten:
1x Alpinestars Supertech S-M8 Echo Motocross Helm
1x weiche Helmtasche
Weitere Produktinformationen
Funktionen
Notfall-System Polsterung
Verschluss
Doppel-D
Englische Original-Beschreibung
Alpinestars Supertech S-M8 Echo Motocross Helmet
Alpinestars approach to the creation of the advanced technology in the Supertech M8 draws on its depth of experience from over half a decade of world class innovation across the spectrum of motorsports and especially, its deep rooted commitment to motocross.
Features:
Shell construction utilizes a highly advanced molding technology with a multi-composite combination: uni-directional carbon composite with aramid layer that gives significant radial strength around the shell, preventing compression but allowing controlled deflection for reducing transmitted impact energy, and providing critical penetration protection.
This combination of layers is given even greater performance with an epoxy resin bonding that offers the best possible strength and energy management; limited outer shell deflection means the energy spreads wider and is better absorbed by the EPS liner.
The result of the unique shell lay-up process employed in the S-M8 construction results in extremely effective impact protection. With a fully equipped helmet testing facility, within Alpinestars Racing Development Center, an exhaustive impact research program has resulted in the Supertech M8 returning linear and oblique impact performance which far improves upon current helmet regulation standard limits. For direct, linear, impact by an average magnitude of 41% and for rotational acceleration, oblique, impact performance by an average of 48%.
The Supertech M8 shell construction is optimized to offer best fit across the range of four size options. Shell sizes are manufactured in small, medium, large and extra-large to ensure that riders have the correct fit which not only improves comfort but, most importantly, the effectiveness of the helmet in an impact.
Formed with a multi-density EPS polymer, the energy absorbing layer gives an inner helmet profile which soaks up impact forces dissipated over the outer shell at the point of an impact and provides a shape offering a close and comfortable fit.
The energy absorption performance of the S-M8 is substantially improved by a four section construction that allows for specific densities of polymer to be prepared for different zones around the helmet lining.
The Supertech M8 incorportes a patented system to allow the helmet to be tuned exactly to the riders preference for the height and angle at which the helmet sits on the head. This unique technology allows for an ultra-specific set-up that can be adapted for the type of riding and the rider’s preference.
With a micro-adjustable pad that is connected to the helmet inner shell, it is possible to raise or lower the helmet fit and also, to tilt the helmet forward, or backwards.
Chin-strap: Wider than certification requirement: 26 mm for comfort and produced with a woven poly yarn to give a soft ‘hand’ feel that connects securely with a double D-ring.
The Supertech M8 helmet lining design includes canals which allow a hydration tube to be incorporated on either side of the shell.
Weight of S-M8 is 1360g for size Medium
The Supertech M8 helmet versions conforms to the ECE homologation.
Specifications:
Unique, patented, visor release system is another key attribute incorporated into the design of the Supertech M8:
Visor release is a key part of overall protection performance in the helmet and a major influence on the distinctive, flush, design of the outer shell profile.
Alpinestars has developed a unique visor release system which, while ensuring the mounting is held securely in place for riding over the most extreme terrain and any track conditions, provides exactly the right level of resistance to ensure the visor detatches from the helmet shell if it is subjected to a significant impact – no matter what the angle.
The S-M8 visor release mechanism is conceived to avoid the inherent weaknesses in other types of anchoring systems. Maintaining shell integrity is vital for safety and with the possibility of multi-directional forces impacting on the visor, separation at the critical point of loading reduces potentially damaging leverage and rotational accelerations that refer injury to the rider’s neck and spine.
Collarbone protection is an important design feature of the Supertech M8 helmet shell base profile.
The base of the S-M8 has been sculpted to give a relief section, where the bottom profile is raised to clear the collarbone (Clavicle). Also, incorporated into the area of the base pad, where it sits over the rider’s collarbone, is an energy absorbtion pad; a more flexible compound rubber section which allows deflection when it contacts the Clavicle.
The Supertech M8 chin-bar is formed with polypropylene which, by allowing for a degree of lateral deflection, further improves impact protection for the collarbones.
Post-crash protection mechanisms are also a key feature of the Supertech M8 design, allowing rapid and safe intervention if the rider has suffered a major impact.
Multi-Directional Impact Protection System: MIPS
MIPS is incorporated into the Supertech M8 to reduce rotational motion energies that impact the helmet causing damaging gyration force to be transmitted to the brain.
A low friction ‘slip’ layer is incorporated into the Supertech M8 helmet, between the comfort padding layer and the multi-density polymer energy absorption shell. When energy is impacted upon the helmet, causing a rotation force, the MIPS layer allows for movement of the inner absorbtion layer to damp and re-direct the energy before causing significant acceleration stress to the brain. This mitigates the causes of brain injuries, such as concussion.
Emergency Release System (ERS)
The side cheek padding of the S-M8 can be extracted efficiently and safely, while the helmet is still on the rider’s head, to allow ease of removal by trackside support and medical staff.
Allows for emergency removal of the helmet, without putting load on the rider’s spine.
Ventilation:
Heat mapping tests have resulted in specifically designed ducting which produces a positive flow into the helmet over and around the rider’s head, improving comfort while riding and reducing the on-set of heat stress in extreme conditions.
The visor design of the S-M8 is also an integral part of the ventilation system as it is profiled to direct airflow, acting as a channel to concentrate and smooth the flow into the shell. The Supertech M8 liner design is formed to optimize airflow channeling around the rider’s head before being extracted from the S-M8 through rear exhaust vents to ensure positive pressure is maintained with constant airflow while riding.
Interior lining:
Removable liner cover is washable and features a cool-max fabric interior and talent yarn for long-lasting freshness and quick-dry performance between riding sessions.
Helmet features TPE coating washable surfaces to improve maintenance and increase durability.
Additional cheek pad set offering increased thickness of +5mm, for tighter fit adjustment (available separately)
A. Körperhöhe: Stellen Sie sich ohne Schuhe z.B an eine gerade Wand und messen Sie sich vom Scheitel bis zur Sohle.
B. Brustumfang: Messen Sie waagerecht über der stärksten Stelle der Brust.
C. Taillenumfang: Messen Sie waagerecht um die Taille.
D. Schrittlänge: Beininnenseite vom Schritt bis zur Fuss-Sohle gemessen.
Herren Konfektionsgrößen
Bestellgröße
Intern. Größe
US Größe
US Hosengröße
Körpergröße (cm)
Brustumfang (cm)
Taillenumfang (cm)
Hüftumfang (cm)
Armlänge (cm)
Oberschenkelumfang (cm)
Schrittlänge (cm)
40
XXS
30
24
150-156
78-82
64-68
79-83
49-50
48-49
71-72
42
XXS-XS
32
26
157-163
82-86
68-72
83-87
51-52
50-51
73-74
44
XS
34
28
164-167
86-90
72-76
87-91
53-54
52-53
75-76
46
S
36
30
168-171
90-94
76-80
91-95
55-56
54-55
77-78
48
S-M
38
32
172-175
94-98
80-84
95-99
57-58
56-57
79-80
50
M-L
40
34
176-179
98-102
84-88
99-103
59-60
58-59
81-82
52
L
42
36
180-183
102-106
88-92
103-107
61-62
60-61
83-84
54
L-XL
44
38
184-187
106-110
92-96
107-111
63-64
62-63
85-86
56
XL-XXL
46
40
188-191
110-114
96-100
111-115
65-66
64-65
87-88
58
XXL
48
42
192-195
114-118
100-104
115-119
67-68
66-67
89-90
60
3XL
50
44
192-195
118-122
104-108
119-123
67-68
68-69
89-90
62
3XL-4XL
52
46
196-199
122-126
108-112
123-127
69-70
70-71
91-92
64
4XL
54
48
196-199
126-130
112-116
127-131
69-70
72-73
91-92
66
5XL
56
50
196-199
130-134
116-120
131-136
69-70
74-75
91-92
68
6XL
56
50
196-199
134-138
120-124
136-140
69-70
76-77
91-92
Damen Konfektion
A Körpergröße: Stellen Sie sich ohne Schuhe z.B an eine gerade Wand und messen Sie sich vom Scheitel bis zur Sohle.
B Brustumfang: Messen Sie waagerecht über der stärksten Stelle der Brust.
C Taillenumfang: Messen Sie waagerecht um die Taille.
D Schrittlänge: Beininnenseite vom Schritt bis zur Fuss-Sohle gemessen.
Damen Konfektionsgrößen
Bestellgröße
Intern. Größe
US Größe
US Hosengröße
Körpergröße (cm)
Brustumfang (cm)
Taillenumfang (cm)
Hüftumfang (cm)
Armlänge (cm)
Oberschenkelumfang (cm)
Schrittlänge (cm)
36
XXS
0
22
157-160
78-82
58-62
82-86
50-51
50-51
72-73
38
XXS-XS
2
24
161-164
82-86
62-66
86-90
52-53
52-53
74-75
40
XS
4
26
165-168
86-90
66-70
90-94
54-55
54-55
76-77
42
S
6
28
169-172
90-94
70-74
94-98
56-57
56-57
78-79
44
M
8
30
173-176
94-98
74-78
98-102
58-59
58-59
80-81
46
M-L
10
32
177-180
98-102
78-82
102-106
60-61
60-61
82-83
48
L-XL
12
34
181-184
102-106
82-86
106-110
62-63
62-63
84-85
50
XL-XXL
14
16
181-184
106-110
86-90
110-114
62-63
64-65
84-85
52
XXL-3XL
16
38
185-188
110-114
90-94
114-118
64-65
66-67
86-87
54
3XL
18
40
185-188
114-118
94-98
118-122
64-65
68-69
86-87
Kinder Konfektion
Kinder Konfektionsgrößen
Bestellgröße
Intern. Größe
US Größe
Alter
Körpergröße (cm)
Brustumfang (cm)
Taillenumfang (cm)
Hüftumfang (cm)
Armlänge (cm)
Oberschenkelumfang (cm)
Schrittlänge (cm)
120
S
22
6
120-130
60,5-65,5
54-58
68-72
40-44
40-42
51,1-56,5
130
M
24
7-8
130-140
65,5-70,5
58-62
72-76
44-48
42-44
56,5-61,5
140
L
26
9-10
140-150
70,5-75,5
62-66
76-80
48-52
44-46
61,5-66,5
150
XL
28
11-12
150-160
75,5-80,5
66-70
80-84
52-56
46-48
66,5-71,5
Helmgrößen
A. Um den Wert für den passenden Helm zu erhalten, legen Sie ein Massband ca. 1 cm über dem Ohr um die breiteste Stelle des Kopfes.
Den erhaltenden Wert aus der Tabelle übernehmen.
Helmgrößen
Bestellgröße
XS
S
M
L
XL
XXL
Kopfumfang (cm)
53-54
55-56
57-58
59-60
61-62
63-64
Stiefel und Schuhe
A. Stellen Sie beide Füße auf ein Blatt Papier. Machen Sie jeweils einen senkrechten Strich am Fußanfang sowie an den enden.
B. Messen Sie beide Fußlängen.
C. Die Länge des größeren Fußes ermitteln Sie dann aus der Tabelle und erhalten ihre ideale Schuhgröße.
Herren Stiefel
EU Größe
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
US Größe
3,5
4
5
6
6,5
7,5
8
9
9,5
10,5
11,5
12
12,5
13,5
14
JPN Größe
22,5
23
24
25
25,5
26
26,5
27,5
28,5
29,5
30
30,5
31,5
32
33
Herren Schuhe
EU Größe
37
37,5
38
38,5
39
40
40,5
41
42
42,5
43
43,5
44
45
45,5
46
47
47,5
48
US Größe
5
5,5
6
6,5
7
7,5
8
8,5
9
9,5
10
10,5
11
11,5
12
12,5
13
13,5
14
JPN Größe
23
23,5
24
24,5
25
25,5
25,5
26
26,5
27
27,5
28
28,5
29,5
29,5
30
30,5
31
31,5
Damen Stiefel
EU Größe
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
US Größe
4
5
6
7
8
8,5
9
10
11
11,5
JPN Größe
22
22,5
23
24
25
25,5
26
26,5
27,5
28
Damen Schuhe
EU Größe
36
37
37,5
38
38,5
39
40
40,5
41
42
42,5
43
43,5
44
US Größe
3,5
4
5
6
6,5
7,5
8
9
9,5
10,5
11,5
12
12,5
13,5
JPN Größe
22,5
23
24
25
25,5
26
26,5
27,5
28,5
29,5
30
30,5
31,5
32
Handschuhe
A. Um die Größe Ihrer Handschuhe zu ermitteln Messen Sie den Umfang Ihrer Hand an der breitesten Stelle der Handfläche.
B. Den ermittelten Wert Übertragen Sie in die Tabelle
Herren Knieprotektoren - Oberen Beinumfang 10cm über der Kniemitte messen
Bestellgröße
Oberer Beinumfang (cm)
Wadenumfang (cm)
S/M
39-45
32-38
L/XL
45-50
38-43
Herren Ellenbogenprotektoren
Bestellgröße
Oberarmumfang (cm)
Unterarmumfang (cm)
S/M
23-29
20-28
L/XL
29-35
28-34
Bionic Knieprotektoren - Breite der Kniemitte messen
Bestellgröße
S
M
L
XL
Breite (cm)
10,6-11,4
11,4-12,2
12,2-13
13-13,8
Herren Nierengürtel
Bestellgröße
Taillenumfang (cm)
XS/L
70-94
XL/4XL
94-116
Kinder Nierengürtel
Bestellgröße
Alter
Taillenumfang (cm)
S/M
6-8
60,5-70,5
L/XL
9-12
70,5-80,5
Versand
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