LS2 FF399 Valiant Roboto Klapphelm

In dem Preissegment ist der Helm in Ausstattung, Gewicht und Leistungsumfang einzigartig, da er sowohl als Integralhelm und legal auch als Jethelm genutzt werden kann. Gerade im Stadtverkehr oder beim ruhigen Cruisen ein großer Vorteil. Das Design und die Verarbeitung finde ich zudem sehr ansprechend.

Der Helm ist von den Eigenschaften gut, aber ...!
Leider sind es die übermäßigen Windgeräusche, die einem das fahren mit diesem Helm verleiden. Genau an den Ohren in der Mechanik fängt sich der Wind und bei Fahrten über 100 km/h fliegen einem die Ohren weg. Schon bei 70 km/h wird es laut, aber dann steigert es sich nochmals deutlich.
Stöpsel sind für mich nichts, die dämpfen zu sehr alle Geräusche. Habe es mit Wattepads unter den Helmpolstern und Dämmfolie versucht, aber das Ergebnis ist nicht gerade "ruhig".
Für die Stadt ein guter Helm, aber eine längere Strecke über Land ist mit dem Helm eine Tortur.

Auch nach einem Jahr sind meine Frau und ich nach wie vor von diesem Klapphelm begeistert. Kein Drücken, kein Zwicken, optimale Gewichtsverteilung auch nach mehrere Stunden am Kopf.
Absolut Wasserdicht.

Über Land und auf der Autobahn sowie bei kaltem Wetter - Klappe zu. In der Stadt, im Stau, langsamer Fahrt oder hohen Tmeperaturen - Kinnteil auf und nach hinten weggeklappt.
Der Klappmechanismus (das Visier öffnet sich, beim Öffnen bzw. Schliessen des Kinnteils) funktioniert einwandfrei.
Die Belüftung ist auch in geschlossenem Zustand ausreichend.
Das integrierte Sonnenvisier passt ebenfalls.

Bauartbedingt werden die Luftgeräusche ab ca. 90-100 km/h deutlich lauter. D.h. es empfiehlt sich jedenfalls das Tragen eines Gehörschutzes bei z.B. Autobahnfahrten

Zum Öffnen des Visiers greift man oben mittag an der Stirn an und zieht das Visier auf. Das ist zunächst etwas ungewohnt, da man normalerweise die Visiere unten öffnet - hat sich aber bald gegeben.

Dadurch, dass das Kinnteil ganz bis nach hinten aufschwenkt ist es funktionsbedingt etwas breiter. D.h. der Helm fällt in geschlossenem Zustand etwas breiter aus.

Auch sitzt der Helm im geöffneten Zustand im Wangen- und Kinnbereich etwas lockerer, da die Helmschale nachgibt.
Schliesst man das Kinnteil, sitzt alles wieder stramm.

Unterm Strich eine klare Kaufempfehlung.