Motorrad Auspuffanlagen

Motorrad-Auspuffanlage

Die neue Auspuffanlage für Dein Motorrad

Die Auspuffanlage Deines Motorrads ist viel mehr als nur ein Abgasrohr – sie ist das Bauteil, das den Sound und das Aussehen Deines Motorrads maßgeblich beeinflusst. Mit einem neuen Auspuff kannst Du Dein Motorrad auf vielfältige Weise optimieren und individualisieren.

• Leistungssteigerung: Durch den Anbau einer legalen Auspuffanlage aus dem Zubehör wird man kaum Leistungssteigerung erwarten können. Eine optimierte Kraftentfaltung durch eine homogenere Drehmomentkurve ist jedoch oft die Folge. Markenanbieter wie Akrapovic, Shark oder Falcon schaffen es regelmäßig, diese optimierte Drehmomentkurve zu realisieren. Sound: Der Klang eines Motorrads ist ein unverwechselbares Merkmal und trägt wesentlich zum Fahrspaß bei. Mit einem neuen Zubehörauspuff kannst Du den Sound Deines Motorrads individuell anpassen. Ob kernig und kraftvoll oder aggressiv und sportlich – der richtige Auspuff verleiht Deinem Motorrad eine akustische Präsenz, die Dich auf der Straße hervorhebt. Wichtig bei unseren Auspuffanlagen: Ein guter Klang muss nicht zwangsläufig laut sein! Gewichtsreduzierung: Viele Auspuffe werden aus leichteren Materialien wie Titan, Carbon oder Aluminium hergestellt. Durch den Austausch der serienmäßigen Auspuffanlage gegen eine leichtere Alternative kann das Gesamtgewicht des Motorrads reduziert werden. Davon profitieren nicht nur die Fahrleistungen, auch das Handling wird verbessert. Ästhetik: Neben technischen Verbesserungen spielt auch die Optik eine entscheidende Rolle. Ein neuer Auspuff kann das Erscheinungsbild des Motorrads deutlich aufwerten. Durch verschiedene Designs, Materialien und Oberflächenveredelungen kannst Du Deinem Motorrad einen individuellen Look verleihen, der Deinem persönlichen Stil entspricht. Gesetzliche Vorschriften und Umweltnormen: Moderne Auspuffanlagen erfüllen strenge Abgas- und Geräuschvorschriften. Viele Modelle sind mit leistungsfähigen Katalysatoren ausgestattet, die schädliche Emissionen reduzieren und die Umwelt schonen. Darüber hinaus sorgen Schalldämpfer für die Einhaltung der gesetzlichen Grenzwerte und damit für eine sorgenfreie und gesetzeskonforme Fahrt.

Auspuffsysteme in der Übersicht

Es gibt verschiedene Auspuffsysteme, die Dein Motorrad nicht nur optisch aufwerten, sondern auch die Leistungcharakteristik und Akustik entscheidend verbessern. Von Slip-On-Anlagen bis hin zu Komplettsystemen gibt es eine Vielzahl von Möglichkeiten, die unterschiedliche Vorteile bieten. Als Entscheidungshilfe geben wir hier einen Überblick über die verschiedenen Auspuffsysteme und deren Materialien.

• Slip-on-Systeme sind eine beliebte Wahl für Motorradfahrer, die eine einfache und kostengünstige Möglichkeit suchen, den Sound zu verändern und das Aussehen ihres Motorrads zu verbessern. Ursprünglich vor allem im Rennsport eingesetzt, werden sie heute auch im Straßenverkehr verwendet. Diese Anlagen ersetzen lediglich den Endschalldämpfer der Serienauspuffanlage, was den Einbau erleichtert. Eine moderate Gewichtsreduzierung ist häufig realisierbar! Komplettanlagen ersetzen die gesamte Auspuffanlage von den Krümmern bis zum Endschalldämpfer. Diese Systeme bieten die größte Leistungssteigerung, da sie den Abgasstrom von Grund auf optimieren. Außerdem können sie das Gewicht des Motorrads reduzieren. Sie sind ideal für Motorradfahrer, die maximale Leistung und einen deutlich besseren Sound wünschen. Aber Achtung: Leistungssteigerung bedeutet oft den Verlust der gesetzlichen Vorgaben!

Überblick über die Materialien

Die Wahl des Materials ist ein wichtiger Faktor bei der Entscheidung für ein Auspuffsystem. Hier einige gängige Materialien und ihre Eigenschaften:

• Edelstahl: Robust und kostengünstig, bietet gute Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit. Ideal für Fahrer, die eine langlebige und dennoch kostengünstige Lösung suchen. Titan: Leichter als Edelstahl und extrem hitzebeständig. Titananlagen bieten eine deutliche Gewichtsreduzierung und sind ideal für leistungsorientierte Fahrer. Der Werkstoff Titan ist allerdings auch kostenintensiv. Carbon: Bekannt für sein geringes Gewicht und sein attraktives Aussehen, wird Carbon häufig als Designelement für Endschalldämpfer verwendet. Carbon ist ideal für Fahrer, die sowohl Wert auf Leistung als auch auf Design legen. Aluminium: Leicht und kostengünstig, aber weniger hitzebeständig als Titan oder Edelstahl. Aluminiumkomponenten sind häufig in preiswerten Slip-On-Anlagen zu finden.

Motorrad-Auspuffanlagen im FC-Moto Shop

In unserem Shop findest Du eine große Auswahl an hochwertigen Motorrad-Auspuffanlagen und Motorradzubehör für jeden Anspruch. Von renommierten Marken bis hin zu verschiedenen Designs und Materialien bieten wir Dir alles, was Du für die individuelle Optimierung Deines Motorrades benötigst. Unsere Auspuffanlagen decken die unterschiedlichsten Bedürfnisse und Vorlieben ab. Ob Du eine einfache Slip-On-Anlage suchst, um Sound oder Design Deines Motorrads zu verbessern, oder eine Komplettanlage, die den gesamten Abgas- und Geräuschkomplex optimiert – bei uns wirst Du fündig.

Wir bieten Auspuffsysteme in verschiedenen Designs, von klassisch und dezent, bis hin zu sportlich und auffällig, um jedem Motorradtyp und Stil gerecht zu werden. Wir führen Auspuffe von führenden Herstellern wie Akrapovič, Falcon und Shark. Diese Marken stehen für höchste Qualität und innovative Technik. Egal, wo Du bist, wir liefern unsere Produkte weltweit. So kannst Du von überall auf der Welt auf unser umfangreiches Sortiment zugreifen und Dir Deine Bestellung bequem nach Hause liefern lassen.

Häufige Fragen zu Motorrad-Auspuffanlagen

Welche gesetzlichen Vorschriften muss man bei Motorrad-Auspuffanlagen berücksichtigen?

Beim Austausch oder der Veränderung des Auspuffs eines Motorrades gibt es eine Reihe von gesetzlichen Vorschriften, die unbedingt beachtet werden müssen.

• Emissionsvorschriften: Moderne Motorräder müssen strenge Emissionsvorschriften erfüllen, die z.B. in der Europäischen Union durch die Euro-5 bzw. Euro-5+ Norm festgelegt sind. Diese Vorschriften regeln die maximal zulässigen Abgasemissionen und tragen dazu bei, die Luftverschmutzung zu reduzieren. Lärmgrenzwerte: Lärmschutzvorschriften legen fest, wie laut ein Motorrad sein darf. Diese Vorschriften sind je nach Land und Fahrzeugtyp unterschiedlich. In der EU dürfen Neufahrzeuge ab 2016 nicht lauter als 75 Dezibel (dB) sein. Zukünftig soll dieser Wert noch unterschritten werden, der dann in der neuen Euro-6 Norm formuliert wird. Auspuffanlagen mit einer E-Prüfnummer sind in der Regel zugelassen und erfüllen diese Anforderungen. Eine nachträgliche Manipulation durch die Entfernung des DB-Eaters (DB-Killer) ist nicht zulässig und darf nur im nichtöffentlichen Raum erfolgen. E-Prüfnummer: Auspuffanlagen, die im Straßenverkehr verwendet werden sollen, müssen über eine gültige E-Prüfnummer (ECE-Genehmigung) oder eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) verfügen. Diese Kennzeichnungen bestätigen, dass der Auspuff den gesetzlichen Anforderungen entspricht und ohne weitere Prüfungen oder Abnahmen verwendet werden darf. Zulassungen: Wenn Du einen Auspuff ohne E-Prüfnummer oder ABE verwendest oder sonstige Änderungen an Deiner bestehenden Anlage vornimmst, müssen diese Änderungen von einer anerkannten Prüforganisation (z. B. TÜV oder DEKRA) abgenommen und in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Andernfalls erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs und es drohen Bußgelder und andere rechtliche Konsequenzen.

Was sind die Komponenten einer Motorrad-Auspuffanlage?

Der Auspuff eines Motorrads besteht aus mehreren wichtigen Bauteilen.

• Der Krümmer ist das erste Teil der Auspuffanlage, das direkt am Motor (Zylinderkopf) angebracht ist. Er sammelt die Abgase aus den Zylindern und führt sie dem Auspuff zu. Der Sammler (auch Kollektor genannt) ist ein Bauteil, das die Abgase aus den einzelnen Auspuffkrümmern sammelt und in ein gemeinsames Rohr leitet. Der Vorschalldämpfer ist ein Teil der Auspuffanlage, der die Lautstärke der Abgase reduziert, bevor sie den Endschalldämpfer erreichen. Er enthält Kammern und perforierte Rohre, die den Schall dämpfen. Der Katalysator ist ein wesentliches Bauteil zur Reduzierung der Schadstoffemissionen. Er wandelt schädliche Gase wie Kohlenmonoxid, Stickoxide und unverbrannte Kohlenwasserstoffe in weniger schädliche Stoffe um. Der Endschalldämpfer ist das letzte Element des Auspuffs und dient dazu, den Geräuschpegel weiter zu senken und den Abgasen den letzten Schliff zu geben. Er hat auch einen großen Einfluss auf den Sound des Motorrads und ist nicht zuletzt ein prägendes Stilinstrument.

Wie pflegt man eine Motorrad-Auspuffanlage richtig?

Die regelmäßige Pflege der Motorrad-Auspuffanlage verhindert Rostbildung, sorgt für optimale Motorleistung und trägt zur Ästhetik des Motorrads bei.

• Schmutz, Staub und Streusalz können dem Auspuff zusetzen. Reinige daher die Außenflächen regelmäßig mit einem weichen Tuch und warmem Wasser. Vermeide scharfe Reinigungsmittel. Bei hartnäckigen Verschmutzungen kann ein spezieller Auspuffreiniger helfen. Achtung: Reinige NIE eine heiße Auspuffanlage, denn es droht Verbrennungsgefahr! Rost ist der größte Feind der Auspuffanlage. Kleine Rostflecke lassen sich ja nach Material mit einer Metallpolitur und einem weichen Tuch entfernen. Bei hartnäckigem Rost verwende feines Schleifpapier oder eine feine Drahtbürste. Trage bei lackierten Auspuffanlagen anschließend einen Schutzanstrich mit hitzebeständigem Lack auf, um neuem Rost vorzubeugen.

Wie wechselt man eine Motorrad-Auspuffanlage?

Mit der richtigen Anleitung und etwas Geschick kannst Du die Auspuffanlage Deines Motorrads selbst wechseln. Wenn Du unsicher bist, wende Dich an die Werkstatt Deines Vertrauens.

1. Stelle sicher, dass Du alle benötigten Werkzeuge und Motorradteile zur Hand hast. Stelle sicher, dass Dein Fahrzeug abgekühlt ist, um Verbrennungen zu vermeiden. Löse die Schrauben und Befestigungen, mit denen der Auspuff am Motorradrahmen und am Krümmer befestigt ist. Beginne hinten und arbeite Dich nach vorne vor. Verwende WD-40, um festsitzende Schrauben zu lösen. Wenn alle Befestigungen gelöst sind, entferne vorsichtig den alten Auspuff vom Schalldämpfer. Suche dir bei Komplettanlagen einen Helfer, der mit dir zusammen die Anlage ablegt. Setze den neuen Auspuff ein und befestige ihn zunächst lose an den Befestigungspunkten. Beginne am Krümmer und arbeite Dich nach hinten vor. Ziehe nach und nach alle Schrauben und Befestigungen an und Überzeuge dich davon, dass nirgendwo ein anderes Bauteil mit dem extrem heißen Auspuff in Kontakt gerät, vor allem Zügen, Schläuche, Verkleidungsteile und elektronische Bauteile und Komponenten.