LSL Manubrio in acciaio Cross MX2, cromo

Manubrio in acciaio LSL 22,0 mm
Manubrio classico da enduro con traversa. Manubri degli anni '70 in quanto erano obbligatori su una XT 500 o altre moto da enduro dell'epoca.

LSL è sinonimo di eccezionale qualità del manubrio. Ciò è dovuto alla selezione dei materiali da parte dell'azienda e alla qualità di produzione del manubrio, che è stata ottimizzata nel corso dei decenni.
I manubri in acciaio con un diametro esterno di 22,0 mm sono particolarmente adatti per l'uso su youngtimer di fabbricazione tedesca e italiana, in quanto avevano anche manubri originali con un diametro di 22,0 mm.
Anche i manubri di alcuni modelli successivi BMW e Ducati avevano questa misura metrica.
Lo spessore della parete del manubrio in acciaio è di 2 mm (interno 18 mm). La superficie è lucida lucida e cromata o rivestita in KTL nero.
I manubri vengono forniti senza fori per la protezione antirotazione dei raccordi dell'interruttore. Si consiglia di utilizzare la dima di foratura LSL in modo da adottare al meglio la posizione dei fori dal manubrio standard.
I manubri da 22,0 mm sono forniti con un certificato di ricambio. Il certificato delle parti elenca alcuni tipi di veicoli come esempi, ma può essere utilizzato su molti altri veicoli, non tutti i quali siamo stati in grado di elencare.
Il certificato dei ricambi funge quindi da solida base per l'omologazione individuale e la registrazione del manubrio nei documenti del veicolo.

Contenuto della confezione: 1 pezzo

Istruzioni per la cura:
- Utilizzare solo detergenti privi di acidi e alcali per tutti i manubri e le loro varianti di superficie!
- Non utilizzare mai alla luce diretta del sole e non lasciare che l'aspirapolvere si asciughi.
- Evitare il contatto con liquido freni, detergente per freni, olio, carburante, paste lucidanti con particelle abrasive, ecc. Assorbire immediatamente eventuali gocciolamenti con un panno morbido.
- Testare la compatibilità dei detergenti su un'area poco appariscente prima dell'uso!
- Nessuna garanzia in caso di pulizia e cura improprie.

LSL steel handlebars 22.0mm
Classic enduro handlebars with cross brace. Handlebars of the 70s as they were obligatory on an XT 500 or other enduro bikes of the time.

LSL stands for outstanding handlebar quality. This is due to the company's own selection of materials and the manufacturing quality of the handlebars, which has been optimized over decades.
The steel handlebars with an outer diameter of 22.0 mm are particularly suitable for use on youngtimers of German and Italian manufacture, as they also had original handlebars with a diameter of 22.0 mm.
The handlebars of some later BMW and Ducati models also had this metric measurement.
The wall thickness of the steel handlebars is 2 mm (inside 18 mm). The surface is high-gloss polished and chrome-plated or black KTL-coated.
The handlebars are supplied without holes for the anti-rotation protection of the switch fittings. We recommend using the LSL drilling template in order to adopt the position of the holes from the standard handlebars in the best possible way.
The 22.0 mm handlebars are supplied with a parts certificate. The parts certificate lists a few vehicle types as examples, but it can be used on many more vehicles, not all of which we were able to list.
The parts certificate then serves the expert as a sound basis for the individual approval and registration of the handlebars in the vehicle documents.

Scope of delivery: 1 piece

Care instructions:
- Only use acid- and alkali-free cleaner for all handlebars and their surface variants!
- Never use in direct sunlight and do not allow the cleaner to dry out.
- Avoid contact with brake fluid, brake cleaner, oil, fuel, polishing pastes with abrasive particles, etc. immediately absorb any dripping with a soft cloth.
- Test the compatibility of cleaning agents on an inconspicuous area before use!
- No guarantee or warranty in the event of improper cleaning and care.