AGV Corsa R Balda 2017 Casco

Offrendo la maggior parte delle stesse caratteristiche della top di gamma Pista GP R, ma in un guscio in fibra di carbonio e prese d'aria regolabili, la Corsa R è progettata per prestazioni senza compromessi in pista. Una nuova costruzione interna offre una vestibilità stabile e priva di pressione, e il cuscinetto della corona reversibile brevettato presenta due tessuti distinti, consentendo ai ciclisti di scegliere tra lati caldi e freddi a seconda delle condizioni o delle preferenze personali. Una protezione del naso rimovibile e un deflettore del vento sono entrambi inclusi, e il sistema di ventilazione integrato (IVS) posiziona le porte di aspirazione nelle aree di massimo flusso d'aria.

• Scocca in CAAF (Carbonio-Aramidico-Fibra di Vetro) ingegnerizzata in 4 taglie con struttura in EPS a 5 densità sviluppata in 4 taglie.
• La forma della calotta è progettata per massimizzare le prestazioni aerodinamiche e per ridurre al minimo il rischio che le energie d'impatto vengano incanalate alla clavicola. La forma posteriore è progettata per ridurre al minimo le interferenze con le strutture delle tute da corsa in posizione di gara.
• Ventilazione IVS (Integrated Ventilation System) con 5 grandi prese d'aria anteriori e 2 estrattori posteriori scavati nel guscio che dirigono l'aria verso la testa del pilota. L'esclusiva presa d'aria centrale superiore è stata posizionata strategicamente per catturare il massimo flusso d'aria nel punto di pressione dell'aria più alto. Tutte le prese d'aria sono regolabili.
• I nuovi canali interni del mento distribuiscono uniformemente il flusso d'aria attraverso l'intera superficie della visiera.
• Lo spoiler testato in galleria del vento massimizza le prestazioni aerodinamiche e la stabilità durante la guida ad alta velocità. Lo spoiler è progettato per staccarsi dal casco in caso di incidente, mantenendo quindi la forma rotonda del casco per una maggiore sicurezza.
• La nuova costruzione degli interni di Corsa R è progettata per consentire una vestibilità stabile, avvolgente e senza pressione e per massimizzare il comfort dinamico. Protezione naso rimovibile e protezione antivento.
• Il cuscinetto a corona reversibile brevettato presenta un uso a doppia faccia che consente al ciclista di selezionare la sensazione e il clima preferiti:
  • Lato più caldo: con tessuto Shalimar per un tocco morbido e delicato
  • Cooler Side: con tessuto Ritmo per una vestibilità fluida e fresca
• L'interno del casco è progettato per offrire il massimo comfort di guida. Tutte le parti sono facilmente rimovibili e lavabili.
  • Rotolo collo: tessuto Shalimar e Nabuk con trattamento resistente all'acqua, che impedisce all'acqua di essere incanalata all'interno del casco.
  • Guanciali: tessuto Ritmo con trattamenti 2Dry (che espelle l'umidità) e Microsense (comfort della pelle premium e fluidità indossabile).
  • Tampone corona: Shalimar (lato più caldo) e Ritmo (lato più freddo) con gli stessi trattamenti elencati per i check pad.
• Nuovo sistema brevettato di rilascio di sicurezza dei guanciali progettato per rimuovere comodamente i guanciali in caso di incidente.
• La nuova visiera Class Optic 1 con tecnologia antiappannamento 100% Max Vision Pinlock® (120) è progettata per la massima visibilità verticale in posizione di gara (85°) e una vista orizzontale senza pari (190°).
• La visiera è antigraffio e pronta per l'uso in binario. Un kit a strappo è incluso nella confezione.
• Il sistema brevettato Visor Lock System (VLS) riduce il rischio di apertura accidentale in caso di incidente: lo spessore della visiera è compreso tra 4 e 5 mm, aumentando la protezione del viso e degli occhi in caso di incidente.
• Esclusivo meccanismo visiera in metallo con movimento roto-traslazione per una tenuta totale tra visiera e calotta. Sistema di sgancio rapido della visiera che non richiede attrezzi e consente di rimuovere e sostituire la visiera in pochi secondi. Il meccanismo è progettato per ridurre al minimo l'area, supportando quindi la visione periferica e le prestazioni di impatto.
• Sistema di ritenzione a doppia D