AGV Pista GP R Carbon Casco

Il casco da pista definitivo è ora ancora migliore, con un sistema di idratazione incluso, prese d'aria in metallo sviluppate dalla MotoGP e uno spoiler "biplano" testato in galleria del vento che ha più ali per massimizzare le prestazioni aerodinamiche e aggiungere stabilità ad alta velocità. La forma della calotta in fibra di carbonio al 100% è progettata per ridurre al minimo le interferenze con la tuta da corsa, mentre l'interno ha una vestibilità adattabile e non posiziona cuciture in aree sensibili.

• Scocca in Fibra di Carbonio 100% ingegnerizzata in 4 misure con struttura in EPS a 5 densità sviluppata in 4 misure. La struttura offre un casco estremamente compatto e leggero con prestazioni di sicurezza senza pari.
• La forma del guscio è progettata per massimizzare le prestazioni aerodinamiche e ridurre al minimo il rischio che le energie d'impatto vengano incanalate verso la clavicola. La forma posteriore è progettata per ridurre al minimo le interferenze con la tuta da corsa in posizione di gara.
• Ventilazione IVS (Integrated Ventilation System) con 5 grandi prese d'aria anteriori e 2 estrattori posteriori scavati nel guscio che dirigono l'aria verso la testa del pilota. L'esclusiva presa d'aria superiore centrale è stata posizionata strategicamente nel punto di pressione dell'aria più alto per catturare il massimo flusso d'aria.
• New Moto GP ha sviluppato prese d'aria in metallo, combina resistenza e protezione uniche con un'innovativa struttura ad alette esterne progettata per catturare il massimo flusso d'aria nella parte anteriore della calotta e aumentare la pressione dell'aria sullo scarico posteriore, aumentando così la velocità di transizione dell'aria all'interno del casco, portando a prestazioni di raffreddamento più elevate. I nuovi canali interni del mento distribuiscono il flusso d'aria in modo uniforme attraverso l'intera superficie della visiera. Le coperture delle prese d'aria sono incluse nella confezione.
• Il nuovo spoiler Biplano testato in galleria del vento è dotato di ali multiple per massimizzare le prestazioni aerodinamiche, ottimizzare la CX, stabilizzare il casco durante la guida ad alta velocità in qualsiasi condizione. Lo spoiler Biplano è progettato per staccarsi dal casco in caso di incidente, mantenendo così la forma rotonda del casco per una maggiore sicurezza.
• Moto GP ha sviluppato interni progettati per le massime prestazioni in pista con una struttura brevettata che consente ai piloti di ottimizzare la vestibilità e selezionare il posizionamento dell'altezza del casco sopra la testa. Sviluppato con i top rider, il rotolo del collo offre un facile ingresso, la massima ventilazione e una vestibilità adattabile. Nella confezione sono inclusi inserti in crown pad e cheek pad di diverso spessore, consentendo al pilota di adattare la vestibilità del casco. Paranaso rimovibile e protezione antivento.
• L'interno del casco è progettato per offrire il massimo comfort di guida senza punti di sutura nelle aree sensibili. Tutte le parti sono facilmente rimovibili e lavabili.
• Neck roll: tessuto traspirante elasticizzato a 2 vie per garantire la massima traspirabilità in una struttura leggera, con inserti Nabuk ad alta resistenza per prestazioni durevoli.
• Guanciali: tessuto Shalimar morbido e delicato con trattamenti 2Dry (traspirante) e Microsense (comfort della pelle premium e fluidità di utilizzo).
• Cuscinetto corona: Microfibra elastica con gli stessi trattamenti elencati per i tamponi di controllo.
• Nuovo sistema brevettato di rilascio di sicurezza dei guanciali progettato per rimuovere comodamente i guanciali in caso di incidente.
• Moto GP ha sviluppato un sistema di idratazione incluso nel casco con canali interni progettati per un posizionamento liscio del tubo e valvola di lavaggio posizionata all'interno del mento del casco per un'idratazione costante e regolare durante la guida. Il sistema è completamente rimovibile. 
• La nuova visiera Class Optic 1 con tecnologia antiappannamento 100% Max Vision Pinlock® (120) è progettata per la massima visione verticale in posizione racing (85°) e una vista orizzontale senza pari (190°). La visiera è antigraffio e pronta per l'uso in pista. Un kit di strappo è incluso nella confezione.
• Il sistema brevettato Visor Lock System (VLS) riduce il rischio di apertura accidentale in caso di incidente: lo spessore della visiera va da 4 a 5 mm, aumentando la protezione del viso e degli occhi in caso di incidente.
• L'esclusivo meccanismo della visiera in metallo con movimento roto-traslazione consente una tenuta totale tra visiera e scocca. Il sistema di rilascio rapido della visiera senza attrezzi consente di rimuovere e sostituire la visiera in pochi secondi. Il meccanismo è progettato per ridurre al minimo l'area, supportando quindi la visualizzazione periferica e le prestazioni di impatto.
• Sistema di ritenzione a doppia D