AGV Pista GP R Iannone Carbon casco

Il casco da pista definitivo è ora ancora migliore, con un sistema di idratazione incluso, prese d'aria metalliche sviluppate dalla MotoGP e uno spoiler "biplano" testato in galleria del vento che ha più ali per massimizzare le prestazioni aerodinamiche e aggiungere stabilità ad alta velocità. La forma del guscio in fibra di carbonio al 100% è progettata per ridurre al minimo le interferenze con la tuta da corsa, mentre l'interno ha una vestibilità adattabile e non cuciture in aree sensibili.

• Guscio in fibra di carbonio al 100% progettato in 4 misure con struttura EPS a 5 densità sviluppata in 4 misure. La struttura offre un casco estremamente compatto e leggero con prestazioni di sicurezza senza pari.
• La forma della scocca è progettata per massimizzare le prestazioni aerodinamiche e ridurre al minimo il rischio che le energie di impatto vengano incanalate verso la clavicola. La forma posteriore è progettata per ridurre al minimo le interferenze con la tuta da corsa in posizione racing.
• Ventilazione IVS (Integrated Ventilation System) con 5 grandi prese d'aria anteriori e 2 estrattori posteriori scavati nel guscio che indirizzano l'aria verso la testa del motociclista. L'esclusiva presa d'aria superiore centrale è stata posizionata strategicamente nel punto di pressione dell'aria più alto per catturare il massimo flusso d'aria.
• Le nuove prese d'aria metalliche sviluppate da Moto GP, combinano resistenza e protezione uniche con un'innovativa struttura di alette esterne progettata per catturare il massimo flusso d'aria nella parte anteriore del guscio e aumentare la pressione dell'aria sullo scarico posteriore, incrementando così la velocità di transizione dell'aria all'interno del casco, portando a prestazioni di raffreddamento più elevate. I nuovi canali interni del mento distribuiscono il flusso d'aria uniformemente attraverso l'intera superficie della visiera. Le coperture delle prese d'aria sono incluse nella scatola.
• Il nuovo spoiler Biplano testato in galleria del vento è dotato di più ali per massimizzare le prestazioni aerodinamiche, ottimizzare CX, stabilizzare il casco durante la guida ad alta velocità in qualsiasi condizione. Lo spoiler Biplano è progettato per staccarsi dal casco in caso di incidente, mantenendo così la forma rotonda del casco per una maggiore sicurezza.
• Moto GP ha sviluppato interni progettati per le massime prestazioni in pista con una struttura brevettata che consente ai piloti di ottimizzare la vestibilità e selezionare il posizionamento dell'altezza del casco sopra la testa. Sviluppato con i migliori ciclisti, il rotolo del collo offre un facile ingresso, la massima ventilazione e una vestibilità adattabile. Nella scatola sono inclusi diversi inserti per cuscinetti a corona e guanciali di diverso spessore, consentendo al ciclista di adattare la vestibilità del casco. Paraorea rimovibile e protezione dal vento.
• L'interno del casco è progettato per offrire il massimo comfort di guida senza punti in aree sensibili. Tutte le parti sono facilmente rimovibili e lavabili.
• Rotolo collo: tessuto traspirante elasticizzato a 2 vie per garantire la massima traspirabilità in una struttura leggera, con inserti Nabuk ad alta resistenza per prestazioni durature.
• Guanciali: tessuto Shalimar morbido e delicato con trattamenti 2Dry (assorbimento dell'umidità) e Microsense (comfort della pelle premium e fluidità d'uso).
• Crown pad: Microfibra elastica con gli stessi trattamenti elencati per i tamponi di controllo.
• Nuovo sistema brevettato di rilascio della guanciale progettato per rimuovere comodamente i guanciali in caso di incidente.
• Moto GP ha sviluppato un sistema di idratazione incluso nel casco con canali interni progettati per il posizionamento del tubo liscio e la valvola di potabile posizionata all'interno del mento del casco per un'idratazione costante e liscia durante la guida. Il sistema è completamente rimovibile. 
• La nuova visiera Optic 1 di classe con tecnologia antiappannamento 100% Max Vision Pinlock® (120) è progettata per la massima vista verticale sulla posizione di gara (85°) e una vista orizzontale senza pari (190°). La visiera è antigraffio e pronta per l'uso in pista. Nella confezione è incluso un kit tear-off.
• Il sistema brevettato di bloccaggio della visiera (VLS) riduce il rischio di apertura accidentale in caso di incidente: lo spessore della visiera è da 4 a 5 mm, aumentando la protezione del viso e degli occhi in caso di incidente.
• L'esclusivo meccanismo della visiera metallica in metallo con movimento roto-traslazione raggiunge la tenuta totale tra visiera e guscio. Il sistema di rilascio rapido della visiera senza utensili consente di rimuovere e sostituire la visiera in pochi secondi. Il meccanismo è progettato per ridurre al minimo l'area, supportando quindi la vista periferica e le prestazioni di impatto.
• Doppio sistema di ritenzione D

The ultimate track helmet is now even better, with an included hydration system, MotoGP-developed metal air vents and a wind-tunnel-tested “biplano” spoiler that has multiple wings to maximize aerodynamic performance and add stability at high speed. The 100% carbon fiber shell’s shape is designed to minimize interference with the racing suit, while the interior has an adaptable fit and places no stitching in sensitive areas.

• Shell in 100% Carbon Fiber engineered in 4 sizes with 5-densities EPS structure developed in 4 sizes. The structure offers an extremely compact and light helmet with unmatched safety performance.
• Shell shape is designed to maximize aerodynamic performance and to minimize the risk of impact energies being channeled to the collar bone. Rear shape is engineered to minimize interference with racing suit in racing position.
• IVS (Integrated Ventilation System) ventilation with 5 large front vents and 2 rear extractors hollowed in the shell which direct air to the rider’s head. The unique central upper air intake has been strategically placed in highest air pressure point to capture maximum air flow.
• New Moto GP developed metal air vents, combines unique strength and protection with an innovative external fins structure engineered to capture maximum airflow in the front of the shell and increase air pressure on the rear exhaust, therefore incrementing the speed of air transition inside the helmet, leading to an higher cooling performance. New internal chin channels distribute the air flow evenly thru the entire visor surface. Vents covers are included in the box.
• New wind tunnel tested Biplano spoiler features multiple wings to maximize aerodynamic performance, optimize CX, stabilizing the helmet during high speed riding in any conditions. Biplano spoiler is engineered to detach from the helmet in case of an accident, therefore maintaining helmet’s round shape for increased safety.
• Moto GP developed interiors engineered for maximum performance on the track with a patented structure that allows riders to optimize fit and select helmet height positioning over the head. Developed with top riders, the neck roll offers easy entry, maximum ventilation and adaptable fit. Different thickness crown pad and cheek pads inserts are included in the box, allowing the rider to adapt the helmet fit. Removable nose guard and wind protector.
• The inner of the helmet is designed to offer the highest riding comfort without any stitches in sensitive areas. All parts are easily removable and washable.
• Neck roll: 2way stretch breathable fabric to guarantee the maximum breathability in a lightweight structure, with high strenght Nabuk inserts for durable performance.
• Cheek pads: soft and gentle Shalimar fabric with 2Dry (moisture wicking) and Microsense (premium skin comfort and wearing fluidity) treatments.
• Crown pad: Elastic Microfibre with the same treatments listed for check pads.
• New Patented cheek pads safety release system engineered to remove conveniently cheek pads in case of accident.
• Moto GP developed hydration system included in the helmet with internal channels engineered for smooth tube placement and drinking valve placed inside the chin of the helmet for a constant and smooth hydration during riding. The system is fully removable. 
• New Class Optic 1 visor with 100% Max Vision Pinlock® (120) anti fog technology is designed for maximum vertical view on racing position (85°) and unmatched horizontal view (190°). Visor is anti-scratch and ready for track use tear-off. A tear-off kit is included in the box.
• Patented Visor Lock System (VLS) reduces the risk of accidental opening in the event of an accident: visor thickness is from 4 to 5 mm, increasing face and eyes protection in the case of an accident.
• Exclusive metal visor mechanism in metal with roto-translation movement achieves total sealing between visor and shell. Tools free rapid visor release system allows the visor to be removed and replaced in seconds. Mechanism is designed to minimize area, therefore supporting peripheral view and impact performance.
• Double D retention system