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Ecco come funziona
Akrapovic Slip-On Racing Line Sistema di scarico titanio
Si tratta di un sistema di scarico completo omologato CE/ECE costruito con un manicotto esterno in titanio leggero di alta qualità e un tappo terminale per il silenziatore, con un tubo di collegamento e testate in acciaio inossidabile, con un peso di 0,7 kg più leggero rispetto allo scarico standard di serie. Un convertitore catalitico è incluso nella confezione, conforme alle attuali approvazioni Euro5. Ci sono aumenti delle prestazioni di 1,5 kW (2,0 CV) a 9.200 giri / min e un +1,1 Nm aggiunto a 5.000 giri / min quando testato sul dyno Akrapovič contro uno scarico di serie standard. Il suono profondo e vivido completa le credenziali sportive della moto. Progettato per adattarsi alle linee della moto, il pre-silenziatore si trova sotto il corpo principale ed è nascosto dalla carenatura, lasciando che il silenziatore esca sul lato destro della macchina. Il sistema è rifinito con uno scudo termico in fibra di carbonio realizzato a mano.
Indicazioni:
Materiale: titanio
Tempo di montaggio: circa 60 minuti
Mappatura ECU richiesta: no
Dimensioni scarico: 93,2 x 126,3 x 300 mm (esagonale, Lunghezza senza tappi terminali)
Dimensioni risonatore: 163,8 x 102,2 x 165 mm (ovale, lunghezza senza tappi terminali)
Akrapovic Slip-On Racing Line Titanium Exhaust System
This is an EC/ECE type-approved complete exhaust system constructed with a high-grade, lightweight titanium outer sleeve and end-cap for the muffler, with a stainless steel link pipe and headers, weighing in at 0.7 kg lighter than the standard stock exhaust. A catalytic converter is included in the package, complying with the current Euro5 approvals. There are performance increases of 1.5 kW (2.0 hp) at 9,200 rpm and an added +1.1 Nm at 5,000 rpm when tested on the Akrapovič dyno against a standard stock exhaust. The deep, vivid sound complements the bike’s sporting credentials. Designed to match the bike’s lines, the pre-muffler is located under the main body and is hidden by the fairing, leaving the muffler to exit on the right side of the machine. The system is finished with a hand-crafted carbon-fibre heatshield.
Specifications:
Material: titanium
Assembly time: approx. 60 minutes
ECU mapping required: no
Dimensions exhaust: 93.2 x 126.3 x 300 mm (hexagonal, Length without end caps)
Dimension resonator: 163.8 x 102.2 x 165 mm (oval, Length without end caps)
Outlet pipe diameter: 32 mm
Technical Data Original:
Power (max.) at 8600 rpm: 51.8 kW / 70.4 PS (m) / 69.4 PS (i)
Torque (max.) at 6600 rpm: 64.9 Nm / 47.9 Lb-Ft
Weight: 7.6 kg / 16.7 Lb
Noise at 3875 rpm: 86.3 Nm
Technical Data Akrapovic:
Power (max.) at 8700 rpm: 52.7 kW / 71.7 PS (m) / 70.7 PS (i)
Torque (max.) at 6700 rpm: 65.3 Nm / 48.2 Lb-Ft
Weight: 6.9 kg / 15.2 Lb
Noise at 3875 rpm: 85.9 Nm
Max. Values:
Power (max.) at 9200 rpm: +1.5 kW / +2.0 PS (m) / +2.0 PS (i)
Torque (max.) at 5000 rpm: +1.1 Nm / +0.8 Lb-Ft
Weight: -0.7 kg / -1.5 Lb (-9.4 %)
Noise: -0.4 dB
Manufacturer' s Note:
Exhaust meets all the current Euro 5 EC/ECE type-approval legislation.
An optional black-coated aluminium muffler bracket is available for the R7 without the passenger foot-pegs.
The catalytic converter is included within the system.
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