Alpinestars SM5 Honda Casco Motocross

Casco Alpinestars SM5 Honda Motocross

Il nuovissimo casco Honda SM5 ECE 22.06 è stato progettato per fornire ai piloti MX un casco sicuro e appositamente progettato per offrire protezione e comfort ottimali. Il leggero casco Honda SM5 presenta una calotta termoiniettata che incorpora una speciale miscela polimerica arricchita da vari gradi di spessore, progettata per offrire la combinazione ottimale di protezione dagli impatti e leggerezza. Il rivestimento interno presenta una struttura in polistirene espanso (EPS) in 7 pezzi, che include cinque diverse densità di EPS progettate per garantire la corretta densità nell'area corretta per un maggiore assorbimento degli impatti.

Tratti somatici:

• Il guscio esterno leggero è costruito con un termoplastico resistente agli urti tecnologicamente avanzato in tre dimensioni di calotta anatomica, oltre a tre singole dimensioni di fodera interna in EPS con una combinazione di fodera interna e imbottitura sulle guance per offrire 6 misure uniche e garantire la migliore vestibilità e protezione.
• Un'area rialzata progettata con imbottitura riduce efficacemente le forze trasmesse alla clavicola e un sistema brevettato di rilascio della visiera che garantisce il rilascio della visiera con la corretta quantità di forza predeterminata, indipendentemente dall'angolo di impatto.
• Revisionato il volume inferiore della calotta medio, grande, XL e 2XL per essere circa il 3% più largo per rendere il casco più facile da indossare e togliere, dove l'aumento del volume del casco ha anche migliorato le prestazioni di gestione dell'impatto che ora è inferiore del 44% rispetto alla soglia di velocità normale.
• Per il nuovo standard ECE 22.06, l'SM5 raggiunge un punteggio di impatto a velocità regolare migliore del 44% rispetto all'attuale cifra del 33%, nonché un punteggio di impatto lineare a bassa velocità migliore del 32% e del 31% migliore rispetto allo standard prevalente.
• Le superfici interne ed esterne sono progettate per ridurre al minimo gli effetti degli impatti obliqui. Per aiutare a combattere e mitigare queste forze d'impatto rotazionali, Alpinestars ha progettato una tecnologia proprietaria creando una superficie a basso attrito sulla superficie interna del rivestimento in EPS. Per lo standard ECE 22.06, che ora include la valutazione di impatto obliquo rotazionale, SM5 ottiene un punteggio del 70% in base al nuovo regolamento.
• Fodera interna a densità multipla per garantire la densità corretta nell'area corretta per un maggiore assorbimento degli impatti.
• Il nuovo profilo della mentoniera ridisegnato, dove l'area di base è stata appositamente scolpita per dare una sezione in rilievo, sollevata per liberare la clavicola, con una nuova fodera in EPS più morbida che si estende oltre la calotta del casco stesso, ed è coperta da una mescola di gomma più flessibile che fornisce una ridotta possibilità di qualsiasi tipo di lesione della clavicola.
• Il sistema brevettato di rilascio della visiera assicura che la visiera venga rilasciata con la corretta quantità di forza predeterminata, indipendentemente dall'angolo di impatto.
• Ventilazione massimizzata ed elevati livelli di scambio termico grazie alle prese d'aria multiple e alle porte di scarico.
• La visiera è stata progettata per dirigere l'aria nelle porte per un maggiore flusso d'aria.
• Guanciali ERS Emergency Release System.
• Anelli di instradamento dei tubi di idratazione per facilitare il montaggio del sistema di idratazione.
• La versione ECE del casco Honda SM5 pesa 1.350 grammi per una taglia media con scudo.