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Ecco come funziona
Alpinestars approccio alla creazione della tecnologia avanzata nel Supertech M8 si basa sulla sua profonda esperienza da oltre mezzo decennio di innovazione di classe mondiale attraverso lo spettro degli sport motoristici e, soprattutto, il suo impegno radicato per il motocross.
Caratteristiche:
La costruzione della shell utilizza una tecnologia di stampaggio altamente avanzata con una combinazione multi-composita: composito in carbonio unidirezionale con strato aramide che dà una notevole resistenza radiale intorno al guscio, impedendo la compressione ma consentendo una deviazione controllata per ridurre l'energia di impatto trasmessa e fornendo una protezione da penetrazione critica.
Questa combinazione di strati è data prestazioni ancora maggiori con un legame resina epossidica che offre la migliore forza e gestione dell'energia possibile; limitata deflessione del guscio esterno significa che l'energia si diffonde più ampia ed è meglio assorbita dal rivestimento EPS.
Il risultato dell'esclusivo processo di lay-up dei gusci impiegato nella costruzione dell'S-M8 si traduce in una protezione dell'impatto estremamente efficace. Con una struttura di collaudo di caschi completamente attrezzata, all'interno del Alpinestars Racing Development Center, un programma di ricerca esaustiva sull'impatto ha portato alla prestazione lineare e oblique dell'impatto lineare e obliquo della Supertech M8, che migliora di gran lunga l'attuale regolamentazione dei caschi. Per un impatto diretto, lineare, di una magnitudine media del 41% e per l'accelerazione rotazionale, obliquo, prestazioni di impatto di una media del 48%.
La costruzione della shell Supertech M8 è ottimizzata per offrire la migliore vestibilità in tutta la gamma di opzioni di quattro dimensioni. Le dimensioni della conchiglia sono prodotte in piccole, medie, grandi ed extra-large per garantire che i piloti abbiano la vestibilità corretta che non solo migliora il comfort ma, soprattutto, l'efficacia del casco in un impatto.
Formatosi con un polimero EPS multi-densità, lo strato di assorbimento di energia dà un profilo interno del casco che assorbe le forze d'impatto dissipate sul guscio esterno nel punto di un impatto e fornisce una forma che offre una vestibilità stretta e confortevole.
Le prestazioni di assorbimento di energia dell'S-M8 sono notevolmente migliorate grazie a una costruzione a quattro sezioni che consente di preparare densità specifiche di polimero per diverse zone intorno al rivestimento del casco.
Il Supertech M8 incorportes un sistema brevettato per consentire al casco di essere sintonizzato esattamente per la preferenza dei piloti per l'altezza e l'angolo in cui il casco si trova sulla testa. Questa tecnologia unica consente un set-up ultra-specifico che può essere adattato per il tipo di guida e la preferenza del pilota.
Con un pad micro-regolabile che è collegato al guscio interno del casco, è possibile alzare o abbassare la forma del casco e anche, inclinare il casco in avanti, o all'indietro.
Chin-strap: Più ampia del requisito di certificazione: 26 mm per il comfort e prodotta con un filato di poli tessuto per dare una morbida sensazione di "mano" che si collega in modo sicuro con un doppio anello D.
Il design del rivestimento del casco Supertech M8 include i canale che consentono di incorporare un tubo di idratazione su entrambi i lati del guscio.
Il peso di S-M8 è 1360g per le dimensioni Medie
Le versioni del casco Supertech M8 sono conformi all'omologazione ECE.
Indicazioni:
Un unico, brevettato, sistema di rilascio della visiera è un altro attributo chiave incorporato nel design del Supertech M8:
Il rilascio di Visor è una parte fondamentale delle prestazioni di protezione complessive del casco e una grande influenza sul design distintivo, a filo, del profilo del guscio esterno.
Alpinestars ha sviluppato un sistema di rilascio della visiera unico che, pur garantendo che il montaggio sia tenuto saldamente in atto per il guidare sul terreno più estremo e su qualsiasi condizione della pista, fornisce esattamente il giusto livello di resistenza per garantire che la visiera si detatches dal guscio del casco se è sottoposto a un impatto significativo - non importa quale sia l'angolo.
Il meccanismo di rilascio della visiera S-M8 è concepito per evitare le debolezze intrinseche in altri tipi di sistemi di ancoraggio. Mantenere l'integrità del guscio è vitale per la sicurezza e con la possibilità di forze multidirezionali che impattano sulla visiera, la separazione nel punto critico del carico riduce la leva potenzialmente dannosa e le accelerazioni rotazionali che segnalano lesioni al collo e alla colonna vertebrale del pilota.
La protezione collarbone è un'importante caratteristica progettuale del profilo di base del casco Supertech M8.
La base dell'S-M8 è stata scolpita per dare una sezione di rilievo, dove viene sollevato il profilo inferiore per cancellare la clavicola (Clavicle). Inoltre, incorporato nella zona del pad di base, dove si trova sopra la clavicola del pilota, è un cuscinetto di assorbimento di energia; una sezione di gomma composta più flessibile che permette la deflessione quando contatta la Clavicola.
La barra del mento Supertech M8 è formata con polipropilene che, consentendo un certo grado di deflessione laterale, migliora ulteriormente la protezione dall'impatto per le clavicole.
I meccanismi di protezione post-crash sono anche una caratteristica chiave del design Supertech M8, consentendo un intervento rapido e sicuro se il motociclista ha subito un impatto importante.
Sistema multidirezionale di protezione dall'impatto: MIPS
MIPS è incorporato nel Supertech M8 per ridurre le energie di movimento rotazionale che colpiscono il casco causando la forza di rotazione dannosa da trasmettere al cervello.
Uno strato "slip" a basso attrito è incorporato nel casco Supertech M8, tra lo strato di imbottitura comfort e il guscio di assorbimento dell'energia polimerica multi-densità. Quando l'energia è impattata sul casco, causando una forza di rotazione, lo strato MIPS consente il movimento dello strato di assorbimento interno per umidire e reindirizzare l'energia prima di causare uno stress di accelerazione significativo al cervello. Questo mitiga le cause delle lesioni cerebrali, come la commozione cerebrale.
Sistema di sblocco di emergenza (ERS)
L'imbottitura della guancia laterale dell'S-M8 può essere estratta in modo efficiente e sicuro, mentre il casco è ancora sulla testa del pilota, per consentire la facilità di rimozione tramite supporto a bordo pista e personale medico.
Consente la rimozione di emergenza del casco, senza mettere il carico sulla colonna vertebrale del pilota.
Ventilazione:
I test di mappatura del calore hanno portato a condotti appositamente progettati che producono un flusso positivo nel casco sopra e intorno alla testa del pilota, migliorando il comfort durante la guida e riducendo il set di stress termico in condizioni estreme.
Il design della visiera dell'S-M8 è anche parte integrante del sistema di ventilazione in quanto viene profilato per dirigere il flusso d'aria, agendo come un canale per concentrare e levigare il flusso nel guscio. Il design del liner Supertech M8 è formato per ottimizzare la canalizzazione del flusso d'aria intorno alla testa del pilota prima di essere estratto dall'S-M8 attraverso le prese di scarico posteriori per garantire una pressione positiva viene mantenuta con un flusso d'aria costante durante la guida.
Fodera interna:
La copertura di rivestimento rimovibile è lavabile e dispone di interni in tessuto max e filato di talento antibatterico per una freschezza duratura e prestazioni a secco rapido tra le sessioni di guida.
Il casco è dotato di superfici lavabili per il rivestimento TPE per migliorare la manutenzione e aumentare la durata.
Set di cheek pad aggiuntivo che offre un aumento dello spessore di 5 mm, per una regolazione della vestibilità più stretta (disponibile separatamente)
Alpinestars approach to the creation of the advanced technology in the Supertech M8 draws on its depth of experience from over half a decade of world class innovation across the spectrum of motorsports and especially, its deep rooted commitment to motocross.
Features:
Shell construction utilizes a highly advanced molding technology with a multi-composite combination: uni-directional carbon composite with aramid layer that gives significant radial strength around the shell, preventing compression but allowing controlled deflection for reducing transmitted impact energy, and providing critical penetration protection.
This combination of layers is given even greater performance with an epoxy resin bonding that offers the best possible strength and energy management; limited outer shell deflection means the energy spreads wider and is better absorbed by the EPS liner.
The result of the unique shell lay-up process employed in the S-M8 construction results in extremely effective impact protection. With a fully equipped helmet testing facility, within Alpinestars Racing Development Center, an exhaustive impact research program has resulted in the Supertech M8 returning linear and oblique impact performance which far improves upon current helmet regulation standard limits. For direct, linear, impact by an average magnitude of 41% and for rotational acceleration, oblique, impact performance by an average of 48%.
The Supertech M8 shell construction is optimized to offer best fit across the range of four size options. Shell sizes are manufactured in small, medium, large and extra-large to ensure that riders have the correct fit which not only improves comfort but, most importantly, the effectiveness of the helmet in an impact.
Formed with a multi-density EPS polymer, the energy absorbing layer gives an inner helmet profile which soaks up impact forces dissipated over the outer shell at the point of an impact and provides a shape offering a close and comfortable fit.
The energy absorption performance of the S-M8 is substantially improved by a four section construction that allows for specific densities of polymer to be prepared for different zones around the helmet lining.
The Supertech M8 incorportes a patented system to allow the helmet to be tuned exactly to the riders preference for the height and angle at which the helmet sits on the head. This unique technology allows for an ultra-specific set-up that can be adapted for the type of riding and the rider’s preference.
With a micro-adjustable pad that is connected to the helmet inner shell, it is possible to raise or lower the helmet fit and also, to tilt the helmet forward, or backwards.
Chin-strap: Wider than certification requirement: 26 mm for comfort and produced with a woven poly yarn to give a soft ‘hand’ feel that connects securely with a double D-ring.
The Supertech M8 helmet lining design includes canals which allow a hydration tube to be incorporated on either side of the shell.
Weight of S-M8 is 1360g for size Medium
The Supertech M8 helmet versions conforms to the ECE homologation.
Specifications:
Unique, patented, visor release system is another key attribute incorporated into the design of the Supertech M8:
Visor release is a key part of overall protection performance in the helmet and a major influence on the distinctive, flush, design of the outer shell profile.
Alpinestars has developed a unique visor release system which, while ensuring the mounting is held securely in place for riding over the most extreme terrain and any track conditions, provides exactly the right level of resistance to ensure the visor detatches from the helmet shell if it is subjected to a significant impact – no matter what the angle.
The S-M8 visor release mechanism is conceived to avoid the inherent weaknesses in other types of anchoring systems. Maintaining shell integrity is vital for safety and with the possibility of multi-directional forces impacting on the visor, separation at the critical point of loading reduces potentially damaging leverage and rotational accelerations that refer injury to the rider’s neck and spine.
Collarbone protection is an important design feature of the Supertech M8 helmet shell base profile.
The base of the S-M8 has been sculpted to give a relief section, where the bottom profile is raised to clear the collarbone (Clavicle). Also, incorporated into the area of the base pad, where it sits over the rider’s collarbone, is an energy absorbtion pad; a more flexible compound rubber section which allows deflection when it contacts the Clavicle.
The Supertech M8 chin-bar is formed with polypropylene which, by allowing for a degree of lateral deflection, further improves impact protection for the collarbones.
Post-crash protection mechanisms are also a key feature of the Supertech M8 design, allowing rapid and safe intervention if the rider has suffered a major impact.
Multi-Directional Impact Protection System: MIPS
MIPS is incorporated into the Supertech M8 to reduce rotational motion energies that impact the helmet causing damaging gyration force to be transmitted to the brain.
A low friction ‘slip’ layer is incorporated into the Supertech M8 helmet, between the comfort padding layer and the multi-density polymer energy absorption shell. When energy is impacted upon the helmet, causing a rotation force, the MIPS layer allows for movement of the inner absorbtion layer to damp and re-direct the energy before causing significant acceleration stress to the brain. This mitigates the causes of brain injuries, such as concussion.
Emergency Release System (ERS)
The side cheek padding of the S-M8 can be extracted efficiently and safely, while the helmet is still on the rider’s head, to allow ease of removal by trackside support and medical staff.
Allows for emergency removal of the helmet, without putting load on the rider’s spine.
Ventilation:
Heat mapping tests have resulted in specifically designed ducting which produces a positive flow into the helmet over and around the rider’s head, improving comfort while riding and reducing the on-set of heat stress in extreme conditions.
The visor design of the S-M8 is also an integral part of the ventilation system as it is profiled to direct airflow, acting as a channel to concentrate and smooth the flow into the shell. The Supertech M8 liner design is formed to optimize airflow channeling around the rider’s head before being extracted from the S-M8 through rear exhaust vents to ensure positive pressure is maintained with constant airflow while riding.
Interior lining:
Removable liner cover is washable and features a cool-max fabric interior and talent yarn for long-lasting freshness and quick-dry performance between riding sessions.
Helmet features TPE coating washable surfaces to improve maintenance and increase durability.
Additional cheek pad set offering increased thickness of +5mm, for tighter fit adjustment (available separately)
A. Body height: Take off your shoes and stand barefoot with your back against a wall to measure your body height to the top of your head
B. Chest circumference: Measure horizontally around the widest part of your chest.
C. Waist circumference: Measure horizontally around your waist.
D. Inseam: Inside leg measured from the crotch to the ground.
Men (regular sizes)
Ordering size
Intern. size
US size
US Pants size
Body height (cm)
Chest circumference (cm)
Waist circumference (cm)
Hip circumference (cm)
Arm length (cm)
Thigh circumference (cm)
Inseam (cm)
40
XXS
30
24
150-156
78-82
64-68
79-83
49-50
48-49
71-72
42
XXS-XS
32
26
157-163
82-86
68-72
83-87
51-52
50-51
73-74
44
XS
34
28
164-167
86-90
72-76
87-91
53-54
52-53
75-76
46
S
36
30
168-171
90-94
76-80
91-95
55-56
54-55
77-78
48
S-M
38
32
172-175
94-98
80-84
95-99
57-58
56-57
79-80
50
M-L
40
34
176-179
98-102
84-88
99-103
59-60
58-59
81-82
52
L
42
36
180-183
102-106
88-92
103-107
61-62
60-61
83-84
54
L-XL
44
38
184-187
106-110
92-96
107-111
63-64
62-63
85-86
56
XL-XXL
46
40
188-191
110-114
96-100
111-115
65-66
64-65
87-88
58
XXL
48
42
192-195
114-118
100-104
115-119
67-68
66-67
89-90
60
3XL
50
44
192-195
118-122
104-108
119-123
67-68
68-69
89-90
62
3XL-4XL
52
46
196-199
122-126
108-112
123-127
69-70
70-71
91-92
64
4XL
54
48
196-199
126-130
112-116
127-131
69-70
72-73
91-92
66
5XL
56
50
196-199
130-134
116-120
131-136
69-70
74-75
91-92
68
6XL
56
50
196-199
134-138
120-124
136-140
69-70
76-77
91-92
Apparel for women
A body height: Take off your shoes and stand barefoot with your back against a wall to measure your body height to the top of your head.
B chest circumference: Measure horizontally around the widest part of your chest.
C waist circumference: Measure horizontally around your waist.
D inseam: Inside leg measured from the crotch to the ground.
Women (regular sizes)
Ordering size
Intern. size
US size
US pants size
Body height (cm)
Chest circumference (cm)
Waist circumference (cm)
Hip circumference (cm)
Arm length (cm)
Thigh circumference(cm)
Inseam(cm)
36
XXS
0
22
157-160
78-82
58-62
82-86
50-51
50-51
72-73
38
XXS-XS
2
24
161-164
82-86
62-66
86-90
52-53
52-53
74-75
40
XS
4
26
165-168
86-90
66-70
90-94
54-55
54-55
76-77
42
S
6
28
169-172
90-94
70-74
94-98
56-57
56-57
78-79
44
M
8
30
173-176
94-98
74-78
98-102
58-59
58-59
80-81
46
M-L
10
32
177-180
98-102
78-82
102-106
60-61
60-61
82-83
48
L-XL
12
34
181-184
102-106
82-86
106-110
62-63
62-63
84-85
50
XL-XXL
14
16
181-184
106-110
86-90
110-114
62-63
64-65
84-85
52
XXL-3XL
16
38
185-188
110-114
90-94
114-118
64-65
66-67
86-87
54
3XL
18
40
185-188
114-118
94-98
118-122
64-65
68-69
86-87
Apparel for Kids
Kids (regular sizes)
Ordering size
Intern. size
US pants size
Age
Body height(cm)
Chest circumference (cm)
Waist circumference (cm)
Hip circumference (cm)
Arm length (cm)
Thigh circumference(cm)
Inseam(cm)
120
S
22
6
120-130
60,5-65,5
54-58
68-72
40-44
40-42
51,1-56,5
130
M
24
7-8
130-140
65,5-70,5
58-62
72-76
44-48
42-44
56,5-61,5
140
L
26
9-10
140-150
70,5-75,5
62-66
76-80
48-52
44-46
61,5-66,5
150
XL
28
11-12
150-160
75,5-80,5
66-70
80-84
52-56
46-48
66,5-71,5
Helmet sizes
A. Use a measuring tape around the widest point of your head (approx. 1 cm above the ears) to get the correct measurement for a helmet.
Apply the calculated value from the table.
Helmet sizes
Ordering size
XS
S
M
L
XL
XXL
Head circumference (cm)
53-54
55-56
57-58
59-60
61-62
63-64
Boots and Shoes
A. Place both feet on a sheet of paper. Draw a vertical line to mark the tip and heel end of your foot.
B. Measure the lengths of both feet.
C. Compare the length of the bigger foot with the size table to find your perfect shoe size.
Men's Boots
EU size
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
US size
3,5
4
5
6
6,5
7,5
8
9
9,5
10,5
11,5
12
12,5
13,5
14
JPN size
22,5
23
24
25
25,5
26
26,5
27,5
28,5
29,5
30
30,5
31,5
32
33
Men's Shoes
EU size
37
37,5
38
38,5
39
40
40,5
41
42
42,5
43
43,5
44
45
45,5
46
47
47,5
48
US size
5
5,5
6
6,5
7
7,5
8
8,5
9
9,5
10
10,5
11
11,5
12
12,5
13
13,5
14
JPN size
23
23,5
24
24,5
25
25,5
25,5
26
26,5
27
27,5
28
28,5
29,5
29,5
30
30,5
31
31,5
Women's Boots
EU sizes
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
US sizes
4
5
6
7
8
8,5
9
10
11
11,5
JPN sizes
22
22,5
23
24
25
25,5
26
26,5
27,5
28
Women's Shoes
EU size
36
37
37,5
38
38,5
39
40
40,5
41
42
42,5
43
43,5
44
US size
3,5
4
5
6
6,5
7,5
8
9
9,5
10,5
11,5
12
12,5
13,5
JPN size
22,5
23
24
25
25,5
26
26,5
27,5
28,5
29,5
30
30,5
31,5
32
Gloves
A. Measure the circumference of your hand at the widest point around your palm to find the correct glove size.
B.Copy the value into the table.
Gloves
Ordering size
Men:
S
M
L
XL
XXL
3XL
Women:
XS
S
M
L
XL
Hand circumference (cm)
17,3-20,3
20,3-21,6
21,6-22,9
22,9-24,1
24,1-25,4
25,4-27,9
16,5-17,8
17,8-19
19-20,3
20,3-21,6
21,6-22,9
Protectors
Men's protector jackets
Ordering size
Intern. size
Body height (cm)
Chest circumference (cm)
Waist to shoulder (cm)
XS
XS
157-166
82-90
38-43
S
S
166-173
90-96
38-43
M
M
173-178
96-101
43-48
L
L
178-185
101-108
43-48
XL
XL
185-190
108-112
48-51
XXL
XXL
190-195
112-118
48-51
Women's protector jackets
Ordering size
Intern. size
Body height (cm)
Chest circumference (cm)
Waist to shoulder (cm)
S
S
169-172
86-90
38-43
M
M
172-176
90-94
43-48
L
L
176-180
94-98
43-48
Kid's protector jackets
Ordering size
Age
Body height (cm)
Chest circumference (cm)
Waist to shoulder (cm)
S/M
6-8
120-140
60-70
30-35
L/XL
9-12
140-160
70-80
35-40
Men's chest protectors
Ordering size
Intern. size
Body height (cm)
Chest circumference (cm)
Waist to shoulder (cm)
XS/S
XS/S
157-173
82-96
38-43
M/L
M/L
173-185
96-108
43-48
XL/XXL
XL/XXL
185-198
108-118
48-51
Nucleon back protectors KR-1 / KR-2 / KR-R
Ordering size
XS
S
M
L
XL
Waist belt (cm)
41
44
47
51
54
Dimension
Small
Medium
Medium
Large
Large
Nucleon back protectors KR-1I / KR-2I
Ordering size
Intern. size
Body height (cm)
Waist circumference (cm)
Waist to shoulder (cm)
S
S
144-167
68-76
38-43
M
M
164-183
76-88
43-48
L
L
180-195
88-111
48-51
Nucleon chest protectors KR-C / KR-CI / KR-CIR Men
Ordering size
Intern. size
Body height (cm)
Chest circumference (cm)
Waist circumference (cm)
XS/S (Type A)
XS/S
156-163
82-86
68-72
XS/S (Type A)
XS/S
163-167
86-90
72-76
XS/S (Type A)
XS/S
167-171
90-94
76-80
XS/S (Type A)
XS/S
171-175
94-98
80-84
M/L/XL (Type B)
M/L/XL
175-179
98-102
84-88
M/L/XL (Type B)
M/L/XL
179-183
102-106
88-92
M/L/XL (Type B)
M/L/XL
183-187
106-110
92-96
M/L/XL (Type B)
M/L/XL
187-191
110-114
96-100
M/L/XL (Type B)
M/L/XL
191-195
114-118
100-104
M/L/XL (Type B)
M/L/XL
191-195
118-122
104-108
M/L/XL (Type B)
M/L/XL
195-199
122-126
108-112
M/L/XL (Type B)
M/L/XL
195-199
126-130
112-116
Men's knee protectors - measure the upper leg 10cm above the center of the knee cup
Ordering size
Upper leg circumference (cm)
Calf circumference (cm)
S/M
39-45
32-38
L/XL
45-50
38-43
Men's ellbow protectors - measure at the widest muscle circumference
Ordering size
Upper arm circumference (cm)
Lower arm circumference (cm)
S/M
23-29
20-28
L/XL
29-35
28-34
Bionic knee brace - measure knee cup width at the center
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