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Ecco come funziona
I tubi acceleratori RFX Pro Series sono realizzati in alluminio ricavato dal pieno e sono dotati di un cuscinetto sigillato e di un manicotto in teflon per azionare l'acceleratore senza sforzo. I tubi RFX Pro Series sono resistenti ai danni in caso di collisione, a differenza dei tubi in plastica standard. Per questi motivi, sono utilizzati da molti team di corse e piloti di punta nei campionati britannici, come STR KTM.
Tubi farfallati di ricambio per tutte le motociclette fuoristrada conosciute.
Utilizza lo stesso profilo della camma della parte originale per un buon controllo dell'acceleratore.
Costruzione in billette di alluminio anodizzato duro.
Il cuscinetto a sfere sigillato e il manicotto in teflon eliminano praticamente qualsiasi attrito.
Logo RFX inciso al laser.
Area di montaggio con maniglia zigrinata.
Riduzione del rischio di danni in caso di incidente.
Slogan
Cuscinetto a rulli
Per un azionamento dell'acceleratore senza sforzo
Costruzione lavorata CNC
Per la massima resistenza agli urti
Istruzioni di montaggio
Far scorrere la guaina in gomma verso il basso e smontare l'alloggiamento dell'acceleratore, rimuovere il vecchio tubo dell'acceleratore, facendo attenzione a non danneggiare i cavi dell'acceleratore.
Rimuovere con attenzione la maniglia dal vecchio tubo del gas, se necessario.
Controllare i cavi e la custodia per eccessivi danni o usura, pulirli e lubrificarli o sostituirli se necessario.
Pulire il manubrio e controllare che non sia danneggiato dove il vecchio tubo dell'acceleratore girava sul manubrio; Se è presente un bordo, sostituire il manubrio.
Far scorrere il nuovo tubo del gas sul manubrio e lubrificarlo con un lubrificante penetrante, preferibilmente Maxima MPPL (non usare grasso in quanto attira lo sporco e fa aderire l'acceleratore dopo un breve periodo di tempo).
Rimontare i cavi dell'acceleratore e l'alloggiamento utilizzando un lubrificante penetrante.
Spremere l'alloggiamento dell'acceleratore nella posizione corretta sul manubrio.
Regolare il gioco del cavo a proprio piacimento.
Ruotare il manubrio nella sua posizione massima per verificare il corretto funzionamento dell'acceleratore e il corretto instradamento del cavo, potrebbe essere necessario qualche riaggiustamento del cavo.
Far scorrere la guaina di gomma sulla custodia.
Coprire il foro all'estremità del manico con nastro isolante (per evitare che la colla entri nel barile del gas) e applicare una piccola quantità di maniglie speciali di colla RFX sull'estremità esterna del tubo del gas, sul diametro esterno.
Applicare una piccola quantità di maniglie speciali di colla RFX all'interno della nuova maniglia e farla scorrere sul tubo.
Girare la maniglia nella posizione corretta e lasciare asciugare.
Se necessario, applicare il filo del freno della maniglia RFX.
Dopo che la colla si è asciugata, controllare nuovamente che l'acceleratore funzioni correttamente.
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