Attenzione: Tutti i caschi visualizzati con visiere colorati o specchiate, saranno sempre consegnati con una visiera transparente!
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Ecco come funziona
L'RPHA 91 è il nuovo casco da turismo apribile di HJC progettato per un comfort che dura tutto il giorno. Il nuovo guscio Premium Integrated Matrix EVO (P.I.M. EVO) offre una migliore resistenza agli urti ed è extra leggero grazie all'uso di materiali di rinforzo come carbonio aramide, fibra di carbonio, fibra di vetro, pile organico e fibra di lino (fibra naturale). La nuova visiera HJ-37 senza distorsioni e la visiera parasole HJ-V12 offrono una visione periferica chiara e migliorata per il pilota. Il sistema di chiusura della mentoniera è stato perfezionato e ora presenta un punto di chiusura nascosto che consente un contatto fluido e una minore pressione sulla zona delle guance. Il rumore è ridotto al minimo con gli interni RPHA 91 progettati in 3D e a bassa rumorosità, progettati per ridurre significativamente il rumore della strada. Ciò include il sistema di imbottitura del collo, che assicura la soppressione del rumore. Il design EPS è adatto ai motociclisti che indossano gli occhiali. L'RPHA 91 è anche compatibile con i sistemi Bluetooth Smart HJC di seconda generazione.
Tratti somatici:
Premium Integrated Matrix P.I.M. Evo: il nuovo materiale della calotta in fibra di carbonio offre una migliore resistenza agli urti e un casco più confortevole e leggero
Il design aerodinamico della calotta riduce la resistenza dell'aria e garantisce stabilità alle alte velocità
La fodera interna garantisce un migliore assorbimento dell'umidità e una rapida asciugatura
Flusso d'aria completo dalla parte anteriore a quella posteriore: 5 ingressi e 7 uscite
Visiera parasole regolabile a 3 stadi per una posizione ottimale
dotato di serie di Pinlock, deflettore del vento e del respiro
Cuscinetti per la testa e le guance rimovibili e lavabili
predisposto per Smart HJC 21B e 50B Bluetooth (non incluso nella consegna)
Indicazioni:
Materiale: PIM Evo composito: fibre di carbonio
Norma: 22.06
Chiusura: Chiusura a cricchetto micrometrica one-touch
Tipo di visiera: HJ-37, rivestimento antigraffio, pronto per Pinlock
Visiera parasole: HJ-V12
peso: circa 1700 g (taglia L)
Caratteristiche della mentoniera P&J:
Possibilità di bloccare la mentoniera quando si desidera pedalare con essa in posizione aperta per una guida più sicura
La mentoniera si ritrae quando il casco è aperto per facilitarne l'indossamento e ridurre la resistenza al vento
Il sistema di chiusura inferiore si nasconde automaticamente in posizione aperta per ridurre il rumore del vento e la resistenza
La nuova mentoniera girevole a due vie consente al casco di essere più compatto (più basso di prima) pur essendo aperto per ridurre il rumore del vento e la resistenza
Dimensioni:
Misura del casco / guanciali / imbottitura della testa:
Punteggi dei clienti per HJC RPHA 91 Carbon Solid Casco
Numero di punteggi: 3
Punteggio medio: 1
3 Englishtutte
Beklenenden Daha vasat(25.02.2025)
Anonymous358394385
Bu ürünü FC MOTO dan S beden Temmuz 2024 te aldım yanında sena 50b intercom ve birkaç eşya daha.Belçika dan Türkiye ye getirttim ve bu süre zarfında haftanın 6 günü ve en az 8 saat kullandım. yağmurlu havalarda üstten ve vizörün contalarından su alıyor ayrıca vizör çok çabuk buğulanıyor. ön camın tek tırnağı açılıp kapanmaya dayanamadı ve kırıldı çünkü sol tarafta tek yönden kaldırdığım için diğer köşede kasma yapıyor ve tam ortada HJC yazısının altına sürtüp iz yaptı. Temizliğini yaparken vizör camı ve özellikle de içindeki siyah güneş vizörü çok hassas hemen çiziliyor şuan kullanılmaz halde. İç pedler yüz şeklini alıyor ve formunu koruyor yıkasanda eski haline dönmüyor intercomla çok iyi uyumlu ve şekil olarak harika ama uzun süre kullanımda boyun ve başta ağrı yapıyor zira diğer rakiplerine göre daha ağır bu aralarda 100 km hızı geçince ıslık çalmaya başladı muhtemelen cam tam oturmuyor tırnak kırıldığı için. Keşke resimde ekleyebilsem daha net anlaşılırdı
Asian Head Probably Not Suitable(22.11.2024)
Anonymous358394385
I tried the R90 Full carbon Large size (my head is 58cm oval) and it felt good. Ordered a Large size from Korea when it was first released and no other countries had it as yet. In less than 15mins of wearing it, my frontal head is so tight and painful till my vision is blurred. Needed to stop riding and recover. Sold it away. Tried another XL weeks later thinking I bought the wrong size, only to have the same tight feeling at the frontal lop. It is such a pity as the finishing quality is so damn good, but the fit just horribly bad. Think I'm a Shoei head only.
A disappointment compared to its predecessor(18.06.2024)
Anonymous358394385
Bought 2 of this helmet from FC-Moto, one for myself and another for a friend. Both of us have been using the helmet for about 2 months now. A disappointment compared to its predecessor the RPHA 90S carbon.
Pros : a much nicer and more "aerodynamic" shaped, Padding is comfortable enough for long distance rides, didn't feel much wind buffeting for myself as I had a relatively high windshield on my bike. Could say the same for my other friend who was riding a naked bike.
Cons : wind noise is so much noisier if you are riding a naked bike without a windshield. My friend compared it to his AGV K6 and that was significantly quieter according to him.
Locking mechanism for the chin bar gets stuck a fair bit if you try to lift it up at times.
Deal breaker 1 : I come from a tropical country and we experience quite a bit of rain and they get especially heavy during the monsoon season, initially it was only my friend that experienced this at first but later on I did as well, water seems to seep in from the top of the helmet hence soaking your balaclava if you are wearing one. This came as a surprise and also makes one frustrated. No one enjoys riding with a wet spongy lid. And before you ask, yes we did close all the air vents on the helmets prior to riding through the rain. Tested this 2-3 times during a couple of my rainy rides and I couldn't find the cause of it.
Deal breaker 2: The pin lock is probably a tad bit bigger than it should be as mine warped on one side thus causing the pinlock to almost fall off. Apparently the same issued was faced by my friend. So the likelihood of a user issue on installing the pin lock visor is unlikely plus it isnt the first I'm installing one on a helmet. Had 5 other helmet prior that required installation of ppnlock of which 3 of them were hjc helmets and have not come across this issue.
So in conclusion avoid this helmet till HJC fixes the issues it has. And probably do a better job at it's customer service.
Tabella Taglie
A. Per ricavare la taglia corretta del casco, posizionare un metro a nastro circa 1 cm al di sopra dell’orecchio in corrispondenza del punto di circonferenza massima della testa.
Consultare la tabella utilizzando il valore ottenuto.
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