Kit LSL Superbike GPX600R 88-99

Kit Superbike per manubrio standard da 22,2 mm



I kit di conversione LSL superbike sono progettati per essere montati sulla moto di serie con un ragionevole lasso di tempo e le normali attrezzature dell'officina. A seconda del modello, i kit vengono forniti con un morsetto triplo completo o un adattatore monopezzo o due pezzi e tutte le linee o i cavi necessari. Le parti sono anodizzate, argento o nero a seconda del colore del ponte originale.



A causa del diverso attacco specifico del produttore delle estremità del manubrio, questi di solito non possono essere utilizzati ulteriormente, si prega di verificare la loro usabilità e ordinare le estremità del manubrio desiderate.


I manubri abbinati non sono inclusi nel kit, ma vengono ordinati separatamente a causa della possibile scelta di materiali e colori.


Spesso è possibile sostituire i blocchi di serraggio da 22,2 mm con il nostro bloccaggio Fat Bar. Poiché ciò comporta differenze di altezza, le raccomandazioni sul manubrio e le informazioni di montaggio potrebbero non essere più valide. In questo caso, si prega di contattare il nostro team di vendita.



Per questo prodotto, è richiesto anche il seguente articolo:

Manubrio Superbike (consigliato) acciaio alluminio / porta specchietto sinistro destro


I seguenti prodotti si adattano a questo articolo:

Pesi manubrio per manubri in alluminio per manubri in acciaio / specchio / dima di foratura


Nota importante per la registrazione al TÜV:

Hai assolutamente bisogno del certificato di parti del Superbikekit fornito. Nel manubrio ABE sono elencati solo i modelli che originariamente avevano già un manubrio tubolare. Il manubrio ABE non è necessario per la registrazione del kit superbike.



Nota:

Né la finestra della carenatura, né la carenatura devono essere accorciate.