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Ecco come funziona
LSL CRASH PAD® Teste GONIA - la protezione incontra lo stile -
La collaudata generazione di Crash Pad LSL è giustamente diventata un classico. Ma lo sviluppo delle motociclette moderne e la tendenza verso un design più angolare ci hanno quasi spinto a offrire un prodotto armonioso corrispondente.
Finalmente è arrivata! La prossima generazione di crash pad LSL. Adieu forme rotonde! I nuovi Crash Pad LSL GONIA affascinano da linee rette, che enfatizzano la dinamica della moto. Come per i classici crash pad, un elemento centrale ammortizzante è un inserto in plastica incorporato nel guscio in alluminio. Il contorno rialzato della testa del Crash Pad offre spazio per impedire efficacemente alla moto di agganciarsi ai salti stradali (chiusini, ecc.). Progettato con la stessa precisione del guscio esterno, l'inserto nero del pad si comporta come un corridore che mantiene la moto in scivolata in rotta in caso di caduta. La plastica assorbe l'impatto e frena la velocità del veicolo con il suo coefficiente di attrito. Nel caso di cursori leggeri, solo i graffi di plastica colorati e l'inserto possono essere sostituiti separatamente come pezzo di ricambio.
C'è solo l'imbarazzo della scelta: Forniamo il guscio esterno in alluminio del GONIA Crash Pad in diversi colori. Combina le teste con oltre 150 kit di montaggio specifici per modello per una varietà di modelli di motociclette.
E non è tutto: Come già stabilito con i noti crash pad, LSL offre anche protezioni per assali e estremità del manubrio abbinate nello stesso design e varianti di colore.
Mancia: I nuovi GONIA Crash Pads sono stati progettati per adattarsi alla gamma di kit di montaggio LSL esistente. Ciò consente anche di aggiornare i crash pad LSL di prima generazione con la nuova generazione di ammortizzatori.
The proven generation of LSL Crash Pads has rightly become a classic. But the development of modern motorcycles and the trend towards more angular design almost prompted us to offer a correspondingly harmonious product.
She's finally here! The next generation of LSL crash pads. Adieu round shapes! The new LSL Crash Pads GONIA captivate by straight running lines, which emphasize the dynamics of the motorcycle. As with the classic crash pads, a central shock-absorbing element is a plastic insert embedded in the aluminium shell. The rising contour of the Crash Pad head provides space to effectively prevent the motorcycle from hooking into road jumps (manhole covers, etc.). Designed as precisely as the outer shell, the black insert of the pad acts like a runner that keeps the slipping motorcycle on course in the event of a fall. The plastic absorbs the impact and brakes the speed of the vehicle with its coefficient of friction. In the case of light sliders, only the through-coloured plastic scratches and the insert can be replaced separately as a spare part.
You are spoilt for choice: We supply the aluminium outer shell of the GONIA Crash Pad in different colours. Combine the heads with more than 150 model-specific mounting kits for a variety of motorcycle models.
And that's not all: As already established with the well-known crash pads, LSL also offers matching axle protectors and handlebar ends in the same design and colour variants.
Tip: The new GONIA Crash Pads have been designed to fit in with the existing LSL range of mounting kits. This also makes it possible to retrofit LSL crash pads of the first generation with the new shock-absorbing generation.
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