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Ecco come funziona
LSL CRASH PAD® Teste GONIA - la protezione incontra lo stile -
La collaudata generazione di Crash Pad LSL è giustamente diventata un classico. Ma lo sviluppo delle motociclette moderne e la tendenza verso un design più angolare ci hanno quasi spinto a offrire un prodotto armonioso corrispondente.
Finalmente è arrivata! La prossima generazione di crash pad LSL. Adieu forme rotonde! I nuovi Crash Pad LSL GONIA affascinano da linee rette, che enfatizzano la dinamica della moto. Come per i classici crash pad, un elemento centrale ammortizzante è un inserto in plastica incorporato nel guscio in alluminio. Il contorno rialzato della testa del Crash Pad offre spazio per impedire efficacemente alla moto di agganciarsi ai salti stradali (chiusini, ecc.). Progettato con la stessa precisione del guscio esterno, l'inserto nero del pad si comporta come un corridore che mantiene la moto in scivolata in rotta in caso di caduta. La plastica assorbe l'impatto e frena la velocità del veicolo con il suo coefficiente di attrito. Nel caso di cursori leggeri, solo i graffi di plastica colorati e l'inserto possono essere sostituiti separatamente come pezzo di ricambio.
C'è solo l'imbarazzo della scelta: Forniamo il guscio esterno in alluminio del GONIA Crash Pad in diversi colori. Combina le teste con oltre 150 kit di montaggio specifici per modello per una varietà di modelli di motociclette.
E non è tutto: Come già stabilito con i noti crash pad, LSL offre anche protezioni per assali e estremità del manubrio abbinate nello stesso design e varianti di colore.
Mancia: I nuovi GONIA Crash Pads sono stati progettati per adattarsi alla gamma di kit di montaggio LSL esistente. Ciò consente anche di aggiornare i crash pad LSL di prima generazione con la nuova generazione di ammortizzatori.
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