LSL Superbike-Kit TRIUMPH Thruxton -07, argento

Kit Superbike per manubrio standard da 22,2 mm

I kit di conversione LSL superbike

sono progettati in modo da poter essere montati con un ragionevole lasso di tempo e

Normale attrezzatura da officina sulla moto di serie

. A seconda del modello, i kit vengono forniti con un morsetto triplo completo

o un adattatore monopezzo o due pezzi e tutto il necessario

linee o cavi. Le parti sono anodizzate, argento o nero a seconda del colore del

Ponte originale.

A causa di

diverso attacco specifico del produttore delle estremità del manubrio,

Questi di solito non possono essere ulteriormente utilizzati, si prega di controllare

la loro usabilità e l'ordine delle estremità del manubrio desiderate.

Le

I manubri abbinati non sono inclusi nel kit, ma sono ordinati separatamente a causa del

possibile scelta di materiali e colori.

In

alcuni modelli più vecchi, accorciando il finestrino della carenatura

potrebbe essere necessario. Offriamo dischi di carenatura accorciati abbinati in

forma originale o con spoiler. Qui puoi scegliere tra un grigio fumo

o disco nero. Per maggiori informazioni

Si prega di contattare il nostro ufficio commerciale.


Come manubrio consigliamo il manubrio SUPERBIKE:

123L001SW nero (acciaio)

123L001CR cromo (acciaio)

122A001SW nero (alluminio)

122A001SI argento (alluminio)

122A001GO oro (alluminio)

122A001BL blu (alluminio)

122A001TI titanio (alluminio)

122A001NI nichel (alluminio)

122A001MB sabbiato (alluminio)


I seguenti prodotti corrispondono a questo articolo: Peso manubrio 14mm per manubri in alluminio e 18mm per manubri in acciaio / dima di foratura

Nota importante per la registrazione al TÜV:

Tu

assolutamente necessario il certificato di parti Superbikekit fornito. In

il manubrio ABE sono elencati solo i modelli, che originariamente hanno già un

manubrio tubo. Il manubrio ABE è

Non necessario per la registrazione del kit Superbike.



Oggetto della fornitura:

Ponte a forcella

Linea freno / linee freno



Nota:

Non deve essere accorciato né il disco, né la carenatura!